2018-01

250cc~400cc-カワサキ

KLE250アネーロ・元祖カワサキ・アドベンチャーバイク

あまり知られていないオフロードタイプのボディにZZR250系列のエンジンを搭載したKLE250アネーロ 兄弟車両のKLE400よりも軽量に作られて切れ角も良く取り回しやすい車体になっていて、最近人気になりつつあるアドベンチャーバイクの先駆け...
250cc~400cc-スズキ

GSX250FX・カワサキと提携しOEM車両として誕生

カワサキとスズキが技術提携をして販売されたGSX250FX この形から連想されるようにカワサキのバリオスⅡとなっているので、スズキが販売していたバンディットシリーズとは違いながらも4気筒エンジンを積んだバイクとして親しまれていました 今回は...
カワサキ

GPZ250R(EX250E)特徴的なデザインが受け入れられなかった不人気車両

現在のninja250のご先祖様にあたるGPZ250R このエンジンは様々なバイクに派生する事からカワサキを代表するエンジンの一つとなっています 今回は、GPZ250Rの評価からカスタムまでご紹介します GPZ250R スペック 1985年...
ホンダ

スペイシー100・サイズ感が良く手ごろな原付2種

排ガス規制によってリード100が生産終了になった事から開発されたスペイシー100 今回は、スペイシー100の評価からカスタムまでご紹介 スペイシー100 スペック 2003年4ストローク100ccになって登場したスペイシー100 空冷4サイ...
ホンダ

スペイシー250フリーウェイ(MF01)国内初の最大排気量スクーター

ビッグスクーターと言うカテゴリーが定着しておらず、そんな中でホンダが世に送り出したスペイシー250フリーウェイ(MF01) 他のメーカーは250ccスクーターを販売していなかったので、日本のオートバイメーカー最大排気量のスクーターでした 今...
ホンダ

PS250・ストリートに向けたおしゃれビックスクーター

ホンダがもっとバイクを若者に乗ってもらいたく思い推進されていた「Nプロジェクト」第5弾モデルとして誕生したPS250 ズーマーみたいなパイプフレームがむき出しとなったデザインは当初オシャレ好きな若者から愛されたモデルでもあります ただ、当時...