250cc～400cc-スズキ SV400/S （VK53A）ミドルVツインスポーツを十分に楽しめる異端児
スズキが新たな市場を開拓すべく開発されたSV400 マルチエンジンではなくV型2気筒を搭載したスポーツマシンはかなり異例ではありましたが、現在でも根強いファンがいるバイクです 今回は、SV400の評価からカスタムまでご紹介します SV400...
2018-02
250cc～400cc-スズキ 
ホンダ CD250U・安く丈夫なカスタムバイクを作りたいならオススメな車体
ビジネスバイクとして人気が高いCDシリーズの250cc版CD250U この当時はヤマハもYD250と言うビジネスバイク250ccを出していましたが、見事に両方こけました 今回は、CD250Uの評価からカスタムまでご紹介します CD250U ...
ヤマハ YD250(2HV)高速道路も乗れちゃう不人気ビジネスバイク
SR250のアメリカンからビジネスバイクとして誕生したYD250 高速道路に乗れるビジネスバイクではありますが、需要はなく不人気車両になってしまいました 今回は、YD250の評価からカスタムまでご紹介します YD250 簡易スペック 198...
250cc～400cc-スズキ GSX250T・２気筒エンジンを楽しめるトラディッショナルネイキッド
GSX250Eをベースに派生モデルとして誕生したGSX250T(通称トラザリ) 「トラディッショナル」の頭文字からTの名前をつけていてクラシックネイキッドらしいスタイル 今回は、GSX250Tの評価からカスタムまでご紹介します GSX250...
250cc～400cc-スズキ GSX250L・スズキの250ccジャメリカンを楽しむならこの一台
GSX250Eをベースとして開発されたジャメリカンモデルGSX250L 通称「アメザリ」GSX250Tとは兄弟車両で、ほとんどのパーツが流用可能なので、お互いに重宝しあいます 今回は、GSX250Lの評価からカスタムまでご紹介します GSX...
250cc～400cc-カワサキ FX400R(ZX400D)名前負けをしてしまう非難なネイキッド
GPZ400Rの同時期に発売されたFX400R 普段なら型式で同じにまとめていますが、今回は特別に別記事にしています FX400RはGPZ400Rを単にネイキッドにしたのではなく、スチール製フレームに変更されていたり各部の違いがあります 今...