250cc

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250TRをローダウンする時に気を付けるポイントは5つ!おすすめサスペンションのまとめ

250TRをローダウンして足つきの向上やカスタムに合わせて交換をしたいけど、何を基準に選んだら失敗しない? こんな疑問に答えます。 250TRでローダウンをする場合は各パーツメーカーが様々な製品を販売してくれているので、自分に合った...
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250TRカスタムの方向性を決めて欲しいスタイルを手に入れよう!

250TRをカッコよく乗りたいからカスタムをしたい!と思って調べてみたけど、種類が多くて自分がしたい内容がわからない! という疑問に関してお答えします。 250TRはボルトオンで装着出来るパーツが数多くあり、仕上げられるカスタムのジャンル...
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エリミネーター250/SE/LX(EL250-B/A/C)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

ドラッグレーサーなスタイルを250ccで楽しめるエリミネーター250/SE/LX(EL250-B/A/C) 各モデルとも小さな変更点はあるが、基本的なコンセプトはドラッガースタイルが元に2気筒エンジンを搭載したオートバイになっている。...
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スーパーシェルパ(KL250G)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

足つきのいいトレッキングバイクとして活躍したスーパーシェルパ 海外でも車名を変えてはいますが、長い間愛用されていて人気の高いモデルです。 今回は、スーパーシェルパ(KL250G)に取り付けられる社外マフラーのデザインと排気音につ...
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VERSYS-X250(2BK-LE250B/D)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

カワサキから販売されたアドベンチャータイプのVERSYS-X 250(2BK-LE250B/D) ニンジャ250のエンジンを流用し若干だけパワーアップも図られたオートバイです。 今回は、ヴェルシスX250(2BK-LE250B/...
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Ninja150RR/SSおすすめの社外チャンバー&排気音まとめ

平成最後に日本でも販売されたNinja150RR/SS。2ストロークエンジンを新車で購入出来る事もあって一時話題になったオートバイです。 今回は、Ninja150RR/SSに取り付けられる社外チャンバーのデザインと排気音についてまとめ...
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エリミネーター250Vおすすめマフラー&排気音

並列2気筒エンジンからV型へとシフトしたエリミネーター250V 250ccアメリカンながら高出力と攻撃的に仕上げられた一台です 今回は、エリミネーター250Vに取り付けられる社外マフラーのデザインと排気音についてまとめています。...
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NINJA250SL / Z250SLの社外排気音&おすすめマフラーまとめ

カワサキの単気筒エンジンを搭載し発売したNinja250sl/Z250SL 販売されていた期間も短いので、ニンジャ250SLとZ250SLは球数が限られています それでもSL(スーパーライト)の称号を持つライトウェイトスポーツモ...
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カワサキ W175のおすすめのカスタム11選!最小排気量のWの実力は

カワサキインドネシアから販売されているW175 Wシリーズの最小排気量として誕生し、並行輸入車として徐々に日本でも売られています ただし、専用パーツの販売は日本でほとんど販売されていないので、カスタムをするにも一苦労する車種です...
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CS250(BR250A)漢カワサキに珍しい単気筒ロードスポーツモデル

Z250LTD/FSの系列とは少しずれていますが、一応流れとしてご紹介するCS250 Zの名前が外され新たな車体に産まれ変わったようにデザインも、なかなか斬新なスタイルに変更された 今回は、CS250(BR250A)の評価からカ...
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