バイト(AF59)BMX風なデザインに軽量小型な個性的スクーター

HONDA, 50ccホンダ, スクーター, バイト

ホンダが推進していたNプロジェクトの第3弾モデルとして誕生したバイト

スズキが販売していたチョイノリに似たデザインで、あるが、こちらの方が高性能

今回は、バイトの評価からカスタムまでご紹介します

バイト スペック

2002年

水冷4サイクル単気筒エンジン

最高出力 4.9ps/8.000rpm

最大トルク 0.46kg・m/7.000rpm

車体重量 77㎏

燃料タンク容量 5.0リットル

シート高 730~840㎜

無断変速式Vベルト

タイヤサイズ(前後)90-90-10 50J

BMX風なスクーター

若者が気軽に街でも扱えるように従来のスクーターとは違ったデザインで開発されたバイト

見てわかる通りズーマーにも似たデザインですが、バイトの方が、軽量である事とゴツさよりもスマートな印象がある車体で女性の方に人気が高かったモデルです

そして、ホンダバイト一番の特徴はシート高の高さを自分で調整できるということ
バイクはシートの交換やサスペンションの調整や変更によってシート高をあげたり下げたりすることができるのですが、このバイトは自転車のように工具を使わずに7段階の高さ調整できるのです

ただ、ロングヒットにはならずに2年少々で絶版車になってしまいました。

実用的ではないけど・・。

実用的かと聞かれれば、デザインの通りスクーターらしさを無くしているので、メットインはありませんし、フロント回りがふわふわしていて少々不安定にも感じる部分があります

ただ、これは個性であるので割り切る事が大切なのと、中古相場も比較的高い印象なので購入時には十分にお考えください

バイトはボアアップできるの?

ズーマーやスマートDIOにも採用された、こちらのエンジンはシリンダーとピストンが一体型になっていて、市販のボアアップキットは対応していません。

ワンオフで交換する形になりますので、どうしても料金が高くなってしまいます

なので、最高速をあげたいと考えている方は、エンジンスワップを候補にあげてみてください

バイト(AF59)おすすめのカスタム

バイト リアボックス

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ドリンクホルダー、カスタムグリップにリアボックスを装着したカスタム
外観の変更点は少ないですが、純正キャリアを装着し固定されています。ちなみにリアキャリアは社外品がないので、購入時に装着されてない場合は、オークションで中古品を購入してくださいね

 

バイト ロンホイ

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ハンドルポスト部分に合わせてバーハンドルを固定し、各部のパーツの小型化。さらにロンホイを組み合わせたカスタム

バイトでここまでの手の加えられた車体を見かける事は、そうないと思います。カスタムの仕方に悩んでいる方は、参考にしてみるといいですね

バイクブロスでバイトのカスタムパーツを調べる

コンパクトで個性的な車体を探してる方にはオススメ

スクーターのデザインがある程度固まってしまっていて、面白味が無いと感じてしまう方もいるはずです

ですが、よくよく調べるとこのバイトのように個性的なデザインの車体はメーカーが過去に販売しているので、気になる方はぜひお店に行って車体を見てくださいね