CRF250 RALLY(2BK-MD44)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

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先に販売していたCRF250Lをベースに開発されたCRF250 RALLY(2BK-MD44)

ダカールラリーで活躍したCRF450 Rallyを参考にし250ccにスケールダウンされ販売されている

今回は、CRF250ラリー(2BK-MD44)に取り付けられる社外マフラーの排気音とデザインについてまとめています。新品、中古マフラーを選ぶ時に参考にしてください!

CRF250 RALLY(2BK-MD44)の純正サウンドを確認!

重さ 音量
不明 不明

社外マフラーの排気音を聞く前にまずは、CRF250 RALLY(2BK-MD44)の純正サウンドを確認していきましょう。

排気音は純正単気筒らしい非常に静かなサウンド。ノーマルであれば深夜や早朝であったとしても周り近所の目を気にせずに暖気も出来そうです

これから聞く社外マフラーの排気音はノーマルよりも格段と大きくなります。上記の動画を使って聞き比べてみてください。

 



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CRF250 RALLY(2BK-MD44)おすすめのマフラー6選

CRF250 RALLY(2BK-MD44) YOSHIMURA RS-4Jサイクロン

重さ 音量 近接/加速
不明 90db/82db
素材
サイレンサー ステンレス / エンド カーボン

CRF250 RALLY(2BK-MD44)の社外マフラー最初に紹介するのは、ヨシムラから販売されているRS-4Jサイクロン

サイレンサーデザインはAMAスーパークロスで活躍している、USヨシムラのモトクロス用RS-4をベースに作られていて、見た目は太目なラウンドタイプを採用。

エンド部分はコーン形状をしていて、スポーティーな印象があります。

排気音は、ノーマルマフラーよりも低音がしっかりと聞こえるようになった事と、アクセルに応じたサウンドが歯切れが良く、シングルエンジンらしい音に仕上げてあります。

全体的な評価も高く、トータル的に扱いやすくなったとの声が多いので、マフラー選びに困ってしまった方は、ヨシムラのRS-4Jサイクロンをおすすめします。

ヨシムラ 機械曲げ RS-4J

また同時にスリップオンモデルも販売されいます。こちらの方だとフルエキよりも2万円ほど安く購入する事ができお財布に優しい。

ただ、皆さんスリップオン単体では使用せず、SP忠雄のPOWER BOXに合わせて利用しています

CRF250 RALLYと同じエンジンを搭載しているCRF250F/Mの動画があったのでこちらを参考にしてください。

ヨシムラ RS-4Jサイクロン スリップオン

SP忠雄 POWER BOX PIPE

CRF250 RALLY(2BK-MD44) MORIWAKI フルエキゾーストマフラーMX

重さ 音量
不明 90db
素材
パイプ/ステンレス・サイレンサー/チタン

続いては、モリワキから販売されているフルブーストマフラーMX

サイレンサーデザインはオーバル状に仕上げ。エンド部分は5角形のオーバルタイプを採用しています。

排気音はアクセルで煽っても割と消音がされていて、しっとりとした音に聞こえてきます

実際に取り付けている方のレビューを読んでみると、トルクアップが感じられ走りやすくなったそうです。

モリワキ MX ANO

ヨシムラに続き、モリワキもスリップオンモデルが同時に販売されています。こちらの方が、安く購入出来るのでお財布と相談してみてください。

また、MXの映像もSP忠雄のPOWER BOXに合わせて装着しています。

モリワキ MX スリップオン

SP忠雄 POWER BOX PIPE

CRF250 RALLY(2BK-MD44) OUTEX R-SST

重さ 音量
不明 88db
素材
ステンレス

続いては、OUTEXから販売されているダウンフルエキゾーストマフラー

CRFラリーでは珍しいダウン形状で、取り付け可能なマフラーです。

サイレンサーデザインは、ラウンドタイプ、エンド部分はコーンタイプを採用。

アイドリング中はポコポコ音が強く聞こえてきますが、アクセルを煽るとパンチの効いたサウンドに変化し気持ちの良い走行が出来そうです

アップマフラーでないと、モタードチックに見えてしまうかと思いましが、ダカールラリーで活躍するマシンもダウン形状なので。見慣れてくればしっくりとくるはず。



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CRF250 RALLY(2BK-MD44) FMF POWER CORE4

重さ 音量
不明 不明
素材
エンドキャップ・ミッドパイプ/ステンレス ストレート/アルミ

続いては、FMFから販売されているパワーコア4スリップオンマフラー

オフロードからモタードバイクでは、定番人気のメーカーなので安心感があります。

サイレンサーデザインは、オーバルタイプにエンド部分も同じくオーバル状に仕上げ。

排気音は、ノーマルでは軽く感じてしまう音もPOWER CORE4なら低音が強まり力強さを感じるサウンドに。

先ほど聞いた音量だと大きすぎて利用出来ないと感じた方は、同封されているSILENT BOMB 3 ローノイズインナーを装着してください

こちらを取り付けると93~96db以内に音量を収める事ができ、消音してパワーコア4マフラーを楽しむことが出来ます。

また、FMFのサイレンサーとSP忠雄のPOWER BOXは同時に取り付ける事は出来ません。内径が合わずにがスカスカになってしまいます。

POWER CORE4はスリップオンでの販売です。フルエキゾーストにして利用したい方は、メガボムを同時に取り付けてください。

CRF250 RALLY(2BK-MD44) LCI PARTS カーボンエンドステンレススリップオンマフラー

重さ 音量
2.6㎏ 不明
素材
ステンレス

続いては、LCI PARTSから販売されているカーボンエンドステンレススリップオンマフラー

サイレンサーデザインは、六角形の形をした異形型を採用。エンド部分はオーバル状に仕上げてあります。

アイドリング中はドコドコとしたサウンドで素早くアクセルを捻るとかなりボリューム感がある音に

ゆっくりと加速をすれば、うるさいと言った印象は弱まりそうですね。

価格を抑えてコスパ重視の方はLCIのマフラーがおすすめ

また細身のラウンドタイプや、GPタイプのサイレンサーも販売されています。気にある方は同時にチェックしてください。

CRF250 RALLY(2BK-MD44) DELTA バレル4サイレンサー

重さ 音量
2.0㎏ 不明
素材
ステンレス/アルミ

最後は、DELTAから販売されているバレル4サイレンサー

FMFに引き続きオフロード、モタードバイクでは定番人気のメーカー。

サイレンサーデザインはラウンドタイプにオーバルエンドを採用しています。

排気音は、パタパタとした音が強くなりスーパートラップなどでよく聞く音に似ている。しっとりとしたサウンドよりも軽快な音が好みな方なら気に入るはずです。

こちらもFMFに引き続きエキゾーストパイプが別売りです。

SP武川のコーンオーバルマフラーと力造のフルエキゾーストマフラーが、取り付けてある映像を見つける事が出来ませんでした。

現在はカスタムパーツ自体も豊富ではないので、見当たらない場合はWebikeからチェックしてください。


バイク用品&インプレッションウェビック

CRF250 RALLY(2BK-MD44)中古マフラーを安く買うには?

オークファンでCRF250 RALLY(2BK-MD44)のマフラーを調べる

CRF250 RALLY(2BK-MD44)の新品だけではなく中古マフラーについても調べてみましが、現在は出品数が無く購入する事が出来ません。

これからを考えると徐々に出そろってくるはず。その時に安く購入できる先がオークションとフリマサイトの2つです。

ただし、すぐに入札をしてしまうと損をしてしまう可能性も。

まずは、オークファンを使って実際に落札された商品の状態や価格を把握していきましょう。そうすれば、自然と適正価格がわかるようになり、お得にマフラーを手に入れる事が出来るようになります。

ちなみに、オークファンは登録料や月額料金が一切かかりません。無料で使えるツールなので是非とも試してみてください!

CRF250 RALLY(2BK-MD44)勝手にランキング

今回、紹介した社外マフラーの中から、私の独断と偏見によってCRF250 RALLY(2BK-MD44)に取り付けられた時のスタイルと排気音から勝手にランキングにしています。

マフラー選びに悩んだ方や、背中を押してもらいたい人は参考にしてください!

 YOSHIMURA RS-4J

出典:「YOSHIMURA」

CRF250 RALLY(2BK-MD44)の社外マフラーランキングで1位に輝いたのは、ヨシムラのRS-4Jフルエキゾーストマフラーです!

正直、OUTEXのダウンマフラーとめちゃくちゃ悩みました。

個人的には、RS-4Jの場合は装着した時のスタイルと、カーボンエンド部分にちらりとあるヨシムラのロゴが、個人的にはツボにはまってしまった

また、排気音に関しても重低音が奏でるサウンドは気持ちよく感じます

購入された方は、ついついアクセルを開いて白い悪魔のお世話にならないように注意してくださいね!

CRF250 RALLY(2BK-MD44)社外マフラー排気音ランキング

閑静な住宅地や早朝、深夜にCRF250 RALLY(2BK-MD44)に乗って出勤や通学する方は、取り付けるマフラーの音量を特に意識しなければなりません。

今回、紹介した社外マフラーの排気音を表にまとめておきます。

こちらを参考にして再度聞き比べてみてください。

CRF250 RALLY(2BK-MD44)排気音ランキング
OUTEX R-SST 88db
YOSHIMURA RS-4Jサイクロン 90db
MORIWAKI フルエキゾーストマフラーMX 90db
DELTA デルタ バレル4サイレンサー 92db
LCI カーボンエンドステンレススリップオンマフラー 不明
FMF POWER CORE4 不明

1番に音量が小さかったのはOUTEXのR-SSTマフラー。音の質では低音が強く表記㏈以上の音量で聞こえてきますが、測定値では超えていないようです。

また、それ以外のマフラーは爆音かと聞かれると、動画を聞いている限りはうるさいと言った印象は特に感じませんでした。

あとはデザインと音質で気に入ったものを見つけてください。

多くは無いけどしっかりと選べるようになってきた!

各社からアドベンチャーバイクが販売され、選択肢の幅が広がりつつもデザインや性能の面で多少の違いが出ています。

これだけの物が出揃えば、きっとあなたが欲しい一台も見つかるはず。

もしも、今回読んで頂いたRALLYの記事で、気に入ったマフラーが見つかりましたら是非ともバイクに直接触れてみてください