TT250R レイド(4GY)アドベンチャーバイクに引けを取らない旅も出来るオフロードバイク
TT250R(4GY)をベースに開発されたTT250R Raid(4GY) フレーム、エンジンは前モデルと共通ですが、シート高やサスペンションストロークを短縮され足つきが良くなったマシンでもあります ...
YB125SPのおすすめのカスタム10選！ライトからハードカスタムまで十分に楽しめる！
125ccは維持費の安さから人気なカテゴリーになっていますが、それはスクーターだけではなくマニュアル車両も人気です その中でもクラシックな見た目で人気のバイクYB125SPがあります 今回は、YB12 ...
スペイシー125(JF04)タフで壊れないホンダの隠れた原付二種の名車
JF03モデルからフルモデルチェンジされて開発されたスペイシー125(JF04) スペイシーシリーズの最終モデルであり、壊れ知らずで有名な原付二種でもあります その為、現在も中古相場が高い人気スクータ ...
スペイシー125(JF03)水冷エンジンを引き継いだスペイシー第2弾
スペイシー125ストライカー(JF02)をフルモデルチェンジし誕生したスペイシー125(JF03) ストライカーのサブネームは廃止にされて豪華パーツも外された一台 今回はスペイシー125(JF03)の ...
BW’S100(4VP)BW’Sシリーズを人気モデルに押し上げた2stオフロードスクーター
初期型BW'S(3AA)のデザインからがらりと雰囲気を変えて販売されていたBW'S100(4VP) 日本国内で生産されていたのではなく台湾で製造した車両を輸入して販売されたモデルです 今回は、BW'S ...
バイト(AF59)BMX風なデザインに軽量小型な個性的スクーター
ホンダが推進していたNプロジェクトの第3弾モデルとして誕生したバイト スズキが販売していたチョイノリに似たデザインで、あるが、こちらの方が高性能 今回は、バイトの評価からカスタムまでご紹介します バイ ...
CBR250RR(MC51)のおすすめマフラー&排気音のまとめ
でも、軽量化+音の変化を味わいたい方も多いはずですよね ただ、マフラーの交換はお金がかかりますし、自分が求めていないサウンドになってしまった・・・。 そんな事にならない為にも今回は、社外 ...
マグナ50(AC13)マグナシリーズの最小排気量ながら所有欲を満たせる50ccアメリカン
JAZZ(AC09)から新たな50ccアメリカンとして誕生したマグナ50 あえて、50(ごじゅう)と呼ばずにフィフティと呼ぶ特別な車体でもありました 今回は、マグナ50(AC13)の性能からおすすめの ...
ジェイド250(MC23)スタンダードな見た目とは違ったCBR250RR譲りのエンジンで楽しめるネイキッド
CBR250RR(MC22)のエンジンを搭載したマルチ250ccネイキッドとして誕生したジェイド250(MC23) 18000rpmまで回せる高回転型エンジンで人気を集めれたと聞くと全然売れずに、日掛 ...
CB550FOUR/Ⅱ/K(CB550FE)4本出しマフラーの存在感が迫力ある旧車
CB500FOUR(CB550FE)から排気量を若干アップして誕生したCB550FOUR 前モデル同様に現在も日本や海外で活躍しているオートバイです 今回は、CB550FOUR/Ⅱ/K(CB550FE ...