YD250(2HV)高速道路も乗れちゃう不人気ビジネスバイク

SR250のアメリカンからビジネスバイクとして誕生したYD250
高速道路に乗れるビジネスバイクではありますが、需要はなく不人気車両になってしまいました

今回は、YD250の評価からカスタムまでご紹介します

YD250　簡易スペック

1986年

空冷4サイクルSOHC 2バルブ単気筒エンジン

最高出力　20ps/8.000rpm

最大トルク　1.8kg・m/6.500rpm

車体重量　146㎏

燃料タンク容量　12Ｌ

シート高　780㎜

5速MT

別モデルはキャストホイールではなくスポークホイールにドラムブレーキとこちらの方が懐古調なスタイルなので、ベースにするなら選択肢としてもオススメですね

ビジネスバイクの在り方

XT250から続く単気筒エンジンは、SR250からYDへと進化をしていきました

ビジネスバイク（カブ）は確かに需要もある車体ではあるのですが、250ccになって高速道路を乗れると言われても人は見向きもしなかったんです

ただ、キックも搭載されているのでエンジン始動をキックで、行いたい方にもオススメできる車種ですね

また、変則方式もロータリー車なので、運転するにはコツが必要でもあります。初めてのバイクに触れる感じも楽しめるかもしれませんね

整備が出来るならオークションから手に入れる

中古販売店で、車体が見つからないのでYD250を購入するにはオークションがオススメなのですが、自分で整備が行える事が前提のため、初心者の方にはハードルが高いです

また、専用カスタムパーツがないので、汎用パーツを上手く組み合わせなければなりません

スポンサーリンク

YD250おすすめのカスタム

不人気車であるYD250もカスタムをしっかり行えば、十分にカッコいい車両に変化する事ができます

今回は、がらりと変えられるカスタムをメインにご紹介していきますね

YD250　ミリタリーカスタム

わびさびわさびいりさん(@dankofu)がシェアした投稿 – 12月 20, 2017 at 2:16午前 PST

オリーブカラーに染めたミリタリーカスタム

軍用バイク風に仕上げられたカスタムは、クラシックバイクならでのカスタムですね

塗装が行える方なら簡単に取り入れられるドレスアップです

YD250　ボバーカスタム

Takashi Nihiraさん(@wedge_motorcycle)がシェアした投稿 – 6月 1, 2017 at 3:32午前 PDT

社外タンク（CB400FOURだと思います）を使ったボバーカスタム

タンクデザインに特徴的で前後16インチホイールにファットタイヤを履かせるとビジネスバイクらしさは薄れオリジナルバイクに進化します

ただ、ここまで作り上げるには個人では難しいかもしれませんが、参考になる一台ですね

YD250　チョッパーカスタム

Nobumasa Tanakaさん(@bulls.53)がシェアした投稿 – 3月 27, 2017 at 7:05午後 PDT

カラフルなペイントが目に入るチョッパーカスタム

フレームにも手をかけて丹精に作り上げられていますね
フロントホイールも21インチを採用し、なんの車種か特定するにはかなり難しい一台です

不人気車を活かすならカスタムをして楽しもう

ビジネスバイクとしての立ち位置はホンダ・CD250Uも一緒なのですが、SR400風に仕上げたいなら断然こちらがオススメです

また、YD250をチョッパーカスタムにしたいと考えている方には、同じエンジンを積んだSR250がオススメですね