125cc

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ADDRESS V100(CE11A/CE13A)おすすめ人気社外チャンバー&排気音まとめ

アドレスV100のチャンバーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの? こんな疑問に答えます 1991年から2005年と長い間販売され親しまれたアドレスV100 新車当初からも販売価格が安く、現在の原付二種を確固たる地...
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GN125/E/H/2Fおすすめ人気社外マフラー&排気音まとめ7選

GN125/E/H/2Fのマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの? こんな疑問に答えます 1980年代に国内生産されていたGN125が、中国でOEM生産され商品名がGN125H/2Fとなって日本でも並行輸入で...
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アドレス110(EBJ/2BJ-CE47A)おすすめ人気社外マフラー&排気音まとめ

アドレス110(EBJ/2BJ-CE47A)のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの? こんな疑問に答えます 日本で販売されていたアドレスシリーズとは、毛色の違う前後14インチホイールの採用したアドレス110...
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スズキ

アドレスV125S(EBJ-CF4MA)おすすめ社外マフラー&排気音

アドレスV125Gを引き継ぎ販売されていたアドレスV125S(EBJ-CF4MA) 現在は中古スクーターがメインとなっていますが、V125Gよりも乗り回されていない車体が多く購入しやすいのが特徴があります。 今回は、アドレスV1...
スズキ

ヴェクスター125/150(CF42A/CG42A)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

4サイクルスクーターが今ほど人気ではなかった時に、スズキから誕生したヴェクスター125/150(CF42A/CG42A) 125ccと150ccと排気量の違いはありながらもデザインや車体の大きさ共通している。 今回は、ヴェクスタ...
スズキ

アドレス125(2BJ-DT11A)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

2017年にV125シリーズの後続車として開発されたアドレス125(2BJ-DT11A) Vモデルの小柄な印象とは違い、どちらかと言えばもっさりとしたデザインに産まれ変わりました。 今回は、アドレス125(2BJ-DT11A)に...
スズキ

【暫定版】SWISH(スウィッシュ)排気音&おすすめマフラーのまとめ

ラージホイールのアドレス110、コスパ優先のアドレス125、スポーツモデル風なSWISH(2BJ-DV12B)とスズキも住み分けが始まっています 今回は、SWISHに取り付けられる社外マフラーのデザインと排気音についてまとめています ...
スズキ

DJEBEL125/200(ジェベル125/200)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

SXシリーズからモデルチェンジが行われツーリングも楽しめるデュアルパーパスに進化したジェベル125/200。低価格で乗り出しがしやすく、どちらのモデルも人気でした。 今回は、ジェベル125と1つ上のクラスになるジェベル200に取り付け...
スズキ

マローダー125(NF48A)250ccアメリカンと同等のサイズを楽しめる貴重な1台

スズキの単気筒アメリカン・マローダー250の弟分として発売されていたマローダー125(NF48A) 250と同じくモデルネームにGZの名前を引き継ぎ単気筒アメリカンとして誕生しました 今回は、マローダー125(NF48A)の評価...
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ヴェクスター125(CF42)旧世代スクーターながら大柄でタンデムしやすい便利な奴

スズキの4サイクル125ccを先駆ける形で販売されていたヴェクスター125 アドレスV125の販売に至るまでスズキの原付2種を支えていた一台です 今回は、ヴェクスター125の評価からカスタムまでご紹介します ヴェクスター125 ス...
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