400cc

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GSX400 IMPULSE(GK7CA)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

GSX400 インパルス(GK7CA)のマフラーを交換したいんだけど何がおすすめなの? こんな疑問に答えます 排ガス規制を再度クリアし、型式が変更されたGSX400 IMPULSE(GK7CA) マイナーチェンジ後、わずか3年と短い期間で...
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GSX400 IMPULSE/Type S(GK79A)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ8選!

GSX400 IMPULSE/Type S(GK79A)のマフラーを交換したいんだけど何がおすすめなの? こんな疑問に答えます 1994年に再度誕生したGSX400インパルス(GK79A) シンプルなデザインでオートバイらしいスタイルから...
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ブルバード400(BC/EBL-VK55A)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ3選

ブルバード400のマフラーを交換したいんだけど、なにかおすすめある? こんな疑問に答えます 倒立フォークにキャストホイールを採用した、珍しいアメリカンブルバード400。個性派を生み出すスズキならではの一台で「このスタイルだから乗りたい!」...
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GSR400(GK7DA/GK7EA)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ!

海外で人気だったGSR600を日本国内の中型二輪免許に合わせ400ccとなって誕生したGSR400(EBL-GK7EA) パワフルな車体にメインフレームはアルミ製を採用するなど、スズキの拘りが見える一台です。 今回は、GSR400規制前モ...
スズキ

GSX400S KATANA(GK77A)おすすめマフラー&排気音まとめ

GSXカタナを中型二輪の最大排気量で楽しめるGSX400S KATANA(GK77A) 最近だと大型でカタナが復活し話題に挙がりましたが、実はカタナシリーズで400ccが最後発のモデルでした。 今回は、GSX400S カタナ(GK77A...
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SV400/S(VK53A)おすすめの社外マフラー&排気音まとめ

今回は、98~07年まで販売されていたSV400(VK53A)に取り付けられる社外マフラーの排気音とデザインについてまとめています。 新品、中古マフラーを選ぶ時に参考にしてください! SV400(VK53A) 純正サウンド ...
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テンプター400(NK43A)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

直立エンジンが独特なアメリカン サベージ400の物をベースに開発されたテンタプー400 コアなファンから絶大な支持を得るクラシックバイクとして有名な車体です。 今回は、テンプター400(NK43A)に取り付けられる社外マフラーの...
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GSX400E(GS40X)ツインエンジンで当時高出力マシンとして風靡したGS400の後継機

スズキの人気バイクGS400の後継機として誕生したGSX400E(GS40X) ザリガニの形状に似ている事からファンの間では「ザリ」と愛称で呼ばれて旧車好きから愛されている一台です 今回は、GSX400(GS40X)の評価からカ...
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GS400E(GK54A)名車の名前を引き継いで迷車になったヨーロピアンバイク

1977年に販売されたGS400は現在も人気旧車でプレミアム価格で販売されていますが、その後に販売されたGS400E(GK54A)は不幸な運命をたどる結果に 今回は、GS400E(GK54A)の評価からカスタムまでご紹介します GS...
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デスペラード400/ワインダー/X(VK52)倒立フォークを取り入れたした異色アメリカン

イントルーダー400(VK51)のコンセプトとは、まったく違う新たなアメリカンとして誕生したデスペラード400(VK52) ただ、マイナー車なので「デスペラード乗ってる」と言っても知らない方が多い車両です 今回は、デスペラード4...
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