50cc～125cc-ヤマハ DT50おすすめの社外チャンバー&排気音まとめ
50ccオフロードバイクの中でも大柄で軽快な2ストロークサウンドを楽しめるDT50。車体数が年々減り、中古価格も徐々に上がってきています。 今回は、DT50に取り付けられる社外チャンバーのスタイルと排気音についてまとめています。 中古、新品...
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401cc以上～-ヤマハ ネオクラシックでカッコいい！XSR900おすすめのカスタム16選
XSR900はネオクラシックバイクとして人気の高い大型二輪車です 今回は、何方でも楽しめるライトカスタムからカフェレーサーやスクランブラーと幅広いカスタム車体をピックアップしています。 あなたのバイクカスタムの参考にしてくださいね！ XSR...
ヤマハ 遊び方は自由自在！トリッカーおすすめのカスタム14選【オフロード】
自由度が高くセロー、トリッカー、XTと仕様が違く楽しめるオートバイです 今回書いている記事は、新型トリッカー(DG32J)の記事ではないので間違いないようにしてください。 ただ、新型のデザインを見る限り参考になるポイントは多いと思うので是非...
50cc～125cc-ヤマハ BW’S50(SA02J)スクーターでオフロードを楽しめちゃう！2代目BW’S50
初代BW’S(3AA)から10年が経って復活したBW’S 50(SA02J) 形を見てピンと来た人もいるかもしれませんが、こちらはBW’S100(4VP)と同じ形で販売されていた車両です 今回は、BW’S(SA02J)の評価からカスタムまで...
ヤマハ WR250Xおすすめのカスタム15選【ヤマハ最強のモタード】
ヤマハの人気バイクWR250Rとは違う性能を持つマシンとして誕生したWR250X 250ccモタードの中でも最速レベルのバイクで海外での評判も非常にいい車体です 今回はWR250Xのライトカスタムから実用的な内容までまとめていますので、じっ...
250cc～400cc-ヤマハ XT250T(30X/48Y)オフロードバイク初のDOHC4バルブエンジンを搭載したマシン
XT250(3Y5)からフルモデルチェンジされて販売されていたXT250T(30X/48Y) YDISの採用や引き続きモノサスペンションを取り付け当時の中でスペックが高かった一台です 今回は、XT250T(30X/48Y)の評価からカスタム...