PR

CB400SS(NC41)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ12選

※当サイトではアフェリエイト広告、またはプロモーションを含みます

CB400SSのマフラーを交換したいんだけど、社外マフラーはどんな種類があるの?

こんな疑問に答えます。

ヤマハSR400の対抗車として販売されていたCB400SS。SRよりも先に販売終了となり中古でも入手しやすい車体です。

そこで今回はCB400SSに装着できる社外マフラーのデザインと排気音についてまとめました。

あなたのマフラー選びの参考にしてください!

オンラインで完結し画像数枚で、全国300社以上が一括査定してくれるのはKATIXだけ!手間なく楽にバイクを高く売れます!
スポンサーリンク

CB400SSのマフラーを交換する時に必要なガスケットは?

部品番号エキゾーストガスケット 18291-MN5-650
ジョイントガスケット 18392-MJ4-670

フルエキゾーストマフラーを交換する際に必要となるのは、エキゾーストガスケットです。こちらはエキパイの数だけ必要となるので、CB400SSの場合は2個用意してください

ジョイントガスケットは、スリップオンマフラーを交換する時に必要なパーツです

ただ社外マフラーを販売しているメーカーによっては、付属品としてセットで売られている場合もあります。購入前に調べておきましょう

CB400SSに流用できるマフラーってある?

GB400のマフラーを加工すれば流用可能ですが、エキパイやサイレンサーの角度に違いがあるので大幅な手術となります

またCL400のアップマフラーに関してもエキパイを固定する位置が、フレーム側にあるので溶接が必要になります。こちらも素人では難しい作業となります。

時間効率や作業内容を見ても純正品を使うのが1番でしょう。

スポンサーリンク

CB400SS純正マフラーの音は?

CB400SS純正マフラーの音は?

音量不明
重量7.8㎏

社外マフラーの排気音を聞く前にまずは、CB400SS(NC41)の純正サウンドを聞いておきましょう

排気音はノーマルらしく非常に静かな音。スーパーカブ400とも呼ばれるCB400SSは振動も少なくメカノイズもほとんどありません。

こちらの動画を参考にして社外マフラーの排気音を聞き比べてください

CB400SSおすすめ社外マフラー7選

まとめ!
CB400SS社外マフラーまとめ!
1.低音重視はBEAMS SS300ソニック
2.車検対応品はモリワキ、BEAMS、YAMAMOTO RACING
3.最安値で選ぶならR-pro ロングリバースコーン

ここに掲載してある値段は、公式サイトから引用した物です。ECサイトだと価格が前後するので参考程度にしてください

WM CB400SS NEOステンレス キャプトンタイプマフラー

WM
●材質ステンレス製
●音量ノーマル:91db
バッフル無し:95dB
●価格44,100円

CB400SS(NC41)の社外マフラーで最初に紹介するのは、WM(ダブルエム)ウェリントン製 NEOステンレスキャプトンタイプマフラー

WM

サイレンサーの形状は商品名のとおりキャプトンタイプでクラシックらしいスタイル。CB400SSにもピッタリなデザインですね

動画の音を聞いてみると、アイドリング中は「ボボボット」っと低音が強くなり気持ちの良いサウンド

ただ、あまりネガティブな事を言いたくはありませんが、CB400SSの特徴でもあるショートストロークエンジンのせいか、単気筒らしい躍動感があるサウンドには感じません

消して嫌な音ではないんですが、シャープすぎて綺麗に聞こえてしまいます

BEAMS CB400SS SS300ソニック

●材質ステンレス製
●音量ノーマル:91.1db
バッフル無し:97.8db
●価格41,800円

続いては、BEAMSから販売されているSS300

サイレンサーデザインは、太目なラウンドタイプにカールエンドと定番の作り

排気音は全体的に太く低音が強くなって聞こえてきます。ただ映像が古いせいか機械的な音がまじっていますね

それでもアイドリングから重みのある音に、アクセルの開閉に応じて力強い音に変化しています。個人的にジェントルマンなイメージがして好みでした

他にもバッフルを取り外した動画がありましたので、気になる方は下記からご覧ください

バッフルを取り外した音

バッフルを取り外すと低音よりもポコポコした音が強くなり違った印象となります。アクセルを開けると吸い込みが強く加速時は少々やかましくなりそうですね

HOTRUN CB400SS スリップオンマフラー

HOT RUN
●材質ステンレス製 ポリッシュ仕上げ
●音量競技用(音量規制不適合)
●価格37,000円

続いては、HOTRUNから販売されているオールステンレススリップオンマフラー

HOT RUN

サイレンサーデザインは徐々に広がっていくメガホンタイプな作りですが、ノーマルマフラーの形状によく似ています

また、映像が古いせいか排気音が軽い音に聞こえてしまいます。実際はもう少し重たい音のはずです。その点も踏まえて聞いてみましょう

全体の歯切れの良さが非常に伝わってくるマフラーです。走行音まで聞いてみるとスパトラタイプような弾けるサウンド耳で十分排気音を楽しめます

ただし、こちらのマフラーは競技用として販売されています。一般公道での利用は出来ませんので悪しからず

スポンサーリンク

R-pro CB400SS ロングリバースコーン

●材質スチール製 メッキ仕上げ
●音量不明
●価格15,000円

続いてはR-pro製 ロングリバースコーン

ストリートバイクだとお馴染みのリバースコーンタイプで、クラシカルなCB400SSにも装着しやすいマフラーです。

数年前の9,800円で販売されていた頃よりかは値上がりましたが、それでも15,000円はかなり安く手頃に購入できます

肝心の排気音はアイドリング時も消音がされつつ適度なボリューム感に抑えられ心地よいサウンド

耳にも優しく寒い季節になって暖気する時も回り近所の目を過度に心配する必要もないでしょう。また少量だけアクセルを開くと、こちらもしっかり消音されて小気味いい音です

バッフル無しと消音加工をしてある映像も見つけたのであわせて聞いてみましょう

確かに抜けが良くなり排気音量が若干大きくなっていますが、騒音レベルにはならず意外に心地よいサウンドです

社外キャブレターでセッティングを出すなら、こちらの方が合わせやすいかもしれません。ただR-PRO製はECサイトで販売はしておらず、公式HPのみでの注文となっています

欲しい方は下記のリンクから飛んでください

MORIWAKI CB400SS SHORT CALSSIC

●材質スチール製 クロームメッキ仕上げ
●音量 / 重量92db / 4.0㎏
●価格68,200円
取扱説明書

続いては、モリワキから販売されているSHORT CLASSIC

ネイキッドや旧車で人気のショート管タイプのデザインをしたフルエキゾーストマフラーです

排気音は単気筒らしいドコドコとしたサウンドがあるものの、消音がしっかりとされ見た目とは裏腹に割と大人しめ

これなら利用するシーンを選ばずに取り付ける事が出来そうです

メッキ

ブラック

メッキか黒か迷ったけどメッキにして正解だったと思う。少し値段が高いけど見た感じがいい。音もさすがモリワキいい感じです。車検も対応だし文句なし!

出典:Yahoo!ショッピング

YAMAMOTO RAISNG CB400SS SUS2-1 TYPE-D

●材質スチール製 クロームメッキ仕上げ
●音量 / 重量92db / 2.8㎏
●価格101,200円

最後は、ヤマモトレーシング製 SUS2-1 TYPE-D

サイレンサーの形状は、太目のラウンドタイプにカールエンドを採用し定番の作りかと思えば、エンジンの真下に固定するタイプとかなり珍しい形状

最近で言うと初代Ninja400(EX400E)が、似たようなデザインで販売されていましたね

排気音はちょっと金属音が紛れていますが全体的に低音が強くなり音のボリュームは比較的大きめ。それでもうるさいと言った印象はありません

人とは違った内容でCB400SSをカスタムしたい人におすすめします

CB400SSの社外マフラーで動画を見つけなかったのは、WirusWin製 オープンエンド&グランドシャープマフラー。YAMAMOTO RACING製 SPEC-A 2-1ダウンマフラー。Goods製リバースコーンショーティ、トランペットマフラーなどなど

もしも、こちらのマフラーを装着してあるCB400SSをお持ちの方は動画を送って頂けると助かります

スポンサーリンク

CB400SS中古で狙うならこのマフラー5選!

新品マフラーだけではなくCB400SSの中古マフラーについても調べてみたところ、

今回参考にしたのはオークションとフリマサイトの2つです

ただし、どちらもすぐに入札をしてしまうと損してしまう可能性も

まずは、オークファンを使って実際に落札された商品の状態や価格を把握していきましょう。そうすれば、自然に適正価格がわかるようになりお得にマフラーを手に入れる事が出来るようになります

ちなみに、オークファンは登録料や月額料金が一切かかりません。無料で使えるツールなので是非とも試してみてください!


スポンサーリンク

HOTLAP CB400SS HI-TIP

HOTLAP CB400SS
HI-TIP

CB400SSの中古マフラーで、最初に紹介するのはHOTLAP製 HI-TIPマフラー

サイレンサーの形状は短めなラウンドタイプにエンドの作りが、オーバル状とこれまで見た中だと特殊な形状。なんとか言葉にするなら砲弾型によく似ています

出品数はほとんどなく入手が難しいマフラーです。欲しい方はじっくり狙ってください!

カスタム車に取り付けるならストリートやトラッカー向きなマフラーデザインです

排気音は低音が強くなりつつも消音がされドコドコと聞こえてきます。ただアクセルを捻るとバルルンとした音が、強く聞こえディスクエンドのマフラーによく似た音質でした

HOT LAP

また、1本出し以外にもツインタイプも過去に販売されていたようです。

こちらの場合だとネオクラシックやカフェ向きなマフラーになるので興味がある方はチェックしてください。

OHNISHI HEAT MAGIC CB400SS チタンフルエキゾーストマフラー

OHNISHI HEAT MAGIC CB400SS
チタンフルエキゾーストマフラー

続いては、オオニシヒートマジック製 チタンフルエキゾーストマフラー

出品数は少なく入手が難しい製品です。また価格に関しても割と高めでした。どうしてもチタン素材を使ったマフラーのため中古でも高額で取引されています

そして、気になる排気音は映像が古く籠った音に聞こえてしまいましたが、全体的に低音が強くなりアイドリング時も心地よいサウンド

ただアクセルを開いて回転数が上がると音割れが強くなり少々聞きづらい

それでも十分に重低音を響かせています

KIJIMA CB400SS スカイマックスマフラー

KIJIMA CB400SS
スカイマックスマフラー

続いては、KIJIMAから販売されていたスカイマックスマフラー

取り引きされている件数は非常にすくなかったのですが、落札価格は安定して安く狙い目なマフラーです

排気音は非常に軽やかなサウンドで、ふけ上がりも良好。ツーリングに出かけて長時間利用しても耳が疲れる心配がないサウンドでした

スポンサーリンク

スーパートラップ CB400SS 4インチアルミロングスリップオン

スーパートラップ CB400SS
4インチアルミロングスリップオン

続いてはスーパートラップ製 4インチアルミロングスリップオン

ストリートバイクではお馴染みの製品。出品数は豊富で価格差もしっかりついていたので入札がしやすいマフラーです

排気音は映像が古く少し音を拾いきれていませんが、スパトラ特有のバスバスした歯切れのいい音になっています。

ただTHEカフェレーサースタイルを目指すなら少々扱い辛いかもしれません。

スーパートラップ CB400SS 4インチアルミショートスリップオン

スーパートラップ CB400SS
4インチアルミショートスリップオン

続いてもスーパートラップ製 4インチアルミショートスリップオン

先ほどのロングスリップオンと形状は変わりませんが、若干全長が短い特性を持っています。

出品数は上記のアルミロングと比べてしまうと多くはありません。それでも入札がしやすい環境なので気に入ったのならバンバン狙いましょう。

こちらも映像が古く音を広いきれていませんが、低音が強くなりバスバスとしたアイドリング音が特徴的です

ただ公式サイトだとオープンエンドタイプは載っていなかったので、もしかしたら投稿者さんが自分でいじっているのかもしれません。

スーパートラップ CB400SS インターナルスリップオン

スーパートラップ CB400SS
インターナルスリップオン

最後もスーパートラップ製 4インチインターナルスリップオン

クラシカルな車種では珍しいインターナルスリップオンもCB400SSでは販売されていました。しかし、出品数は上記2つのメガホンタイプに比べると見かける事が無く入手が難しいマフラーです

購入したい人は根気よく探してください。

排気音は前二つで紹介したスーパートラップマフラーよりも低音が強く一発一発パンチが効いています。加速時に聞こえる音も重低音が響き運転している最中も耳で音を楽しめる製品でした。

CB400SS中古社外マフラーで見つけられなかった動画はアーバンカフェに採用されいたキジマ製マフラー、POSH製メガホン、モリワキ製 ZERO SS などです。もしも装着している方がいましたら動画と一緒に連絡を頂けると超絶的に助かります!

SRほどじゃないけど十分に選べる!

同じクラスの人気バイクであるSR400と比べてしまうと社外マフラーの本数は少ないのは事実。

それでもキャプトン、リバースコーン、ショート管と様々な形状から選ぶことが可能です。

あなたの気にいったマフラーは見つかりましたか?CB400SSをカッコよくカスタムして楽しく走ってください!

コメント

タイトルとURLをコピーしました