ビジネスバイクとして人気が高いCDシリーズの250cc版CD250U
この当時はヤマハもYD250と言うビジネスバイク250ccを出していましたが、見事に両方こけました
今回は、CD250Uの評価からカスタムまでご紹介します
CD250U 簡易スペック
1988年
空冷4サイクルSOHC2気筒エンジン
最高出力 22ps/8.500rpm
最大トルク 2.0kg・m/7.000rpm
車体重量 146㎏
燃料タンク容量 10Ｌ
シート高 755
5速MT
ビジネスバイクの250cc
ホンダのベンリィの名前は、小型排気量のオートバイに使われる名称だったのですが、それを250ccに拡大して登場したがCD250Uです
CD125Tを共通のフレームを採用しながらスイングアームと、シートレールを延長して250ccらしい体格になっています
見た目はクラシックバイクに近く、いまなら需要があるかもしれないデザインではあるのですが、当時はレーサーレプリカ絶世紀であったので、需要は生まれずに販売停止となっていった悲しき一台です
ビジネスバイクという立ち位置
ビジネスバイクとして売り出していた事が、失敗だったのか販売台数が国内においては少ないので、車体を見つけるにはちょっと難しい部分があります
ただ、CD250Uに使われているエンジンは、レブル(MC13)でも愛用されていたエンジンで耐久性も十分にある事は実際に証明されています
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CD250Uのおすすめのカスタムはコレだ！
ジャンルとしてはビジネスバイクとして販売されていたCD250Uは現在でいうクラシックバイクに近い雰囲気を感じます
と言う事で、クラシックバイクに近いカスタムを使用したおしゃれバイクをご紹介します
CD250U 風防
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ストリート感溢れるトラッカーカスタムに変化したCD250U
タンクは純正のままで。シリンダーを耐熱ブラック塗装、ホイール前後と各部をブラックアウトし車体のバランスが取れている一台。
テール周りはループ加工してスッキリとしているのが、このカスタムの良さですね
CD250U ボバーカスタム
絞りが効いたラビットハンドルが特徴的なボバーカスタム
CD250Uの原型は、ほとんどなく作り込まれている車両です
お金をかけずにここまで持っていくには、かなりスキルも必要になりますが、人と被らない車体で作るには最適だと言えますね
CD250U カフェレーサー
スカチューンも施されたおしゃれなカフェレーサーカスタム
ハンドル回りもすっきりさせるために、配線の処理をして作られているので、ヘッドライトの印象がしっかりあります
また、汎用品のタックロールシートにテール周りのフレームをカットして独自にブレーキランプを取り付けていますね
CDでおしゃれなカフェレーサーを作りたい方は参考にすべきバイクです
レトロな車体に困ったら検討すべき
GB250やSRV250などクラシックバイクはありますが、人と被りたくない、それでいてスタンダードな車体が欲しい方はCD250Uを候補に挙げるべきです
さらに今回ご覧いただいたカスタム車両もカフェレーサー風に仕上げれば、大変かっこいい一台に仕上がるので是非とも検討してみてくださいね
そして後続車種として誕生するのが、ナイトホーク250はネイキッドらしいスタイルに変更されていきます
または、他車種でもいいならYD250を候補にあげてみてもいいかもしれませんよ
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