Dトラッカー最高買取金額21万円！バイク買取業者とオークションどっちが高く売れるの！？

「自分のDトラッカー125って、実際いくらで売れるんだろう？」

「損せずに最高額で手放したいけど、どこに売るのがベスト？」

そんな疑問を抱えているあなたのために、まず結論からお伝えします！

あなたのDトラッカー125の『リアルな買取相場』を知り、損なく最高額で売却するためには、『まずあなたのバイクの現在の価値を正確に把握すること』が、最も大切な一歩です。

もし、あなたが

• 「忙しくて査定に時間を割けない」
• 「人と対面しての価格交渉は苦手」

とお考えなら、写真を数枚取って送るだけのCTNバイク一括査定が、あなたにとって最高の選択肢です！

このページでは、実際にDトラッカー125がいくらで取引されているのか（買取相場・個人売買落札価格）をデータで詳しく解説するとともに、あなたのバイクを1円でも高く、そして安心して手放すための最適な売却方法を紹介します。

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🔎この記事の要点まとめ（読む前にサクッとチェック）

• 買取相場は平均15万円〜最高21万円
• 個人売買の最高価格は27万円とチャンスあり！
• 現状はバイク買取がおすすめ！最低額に納得が行かない時に、個人売買を使ってカバー！

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なぜバイク買取業者とオークションを比較するのか？

◆方法	〇メリット	×デメリット
バイク買取業者	素早く売却ができ、手間がかからない	相場よりも安く買われる可能性がある
個人売買(オークション・フリマ)	高値で売れる可能性があり、自分が希望する値段で販売できる	売却まで時間がかかる上に廃車手続き、商品説明文の作成、画像の撮影などの手間が発生する

オートバイを売る主な手段として、バイク買取業者への依頼と、オークションやフリマアプリなどの個人売買があります。

どちらの方法にもメリット・デメリットがありますが、最も重要なのは、同じバイクでも売却方法によって査定額や落札価格が大きく変動する可能性があるという点です。

特に、買取業者と個人売買では、バイクのどの部分を重視して評価するかに違いがあるため、この違いを知らずに売却を進めると、本来得られるはずだった高値を逃し、あなたが大きく損をしてしまうかもしれません。

このページでは、それぞれの売却方法が「どのようなバイク」で「いくら高く売れるのか」を詳しく解説します。

あなたの愛車を１円でも高く、最も賢い方法で手放すために、ぜひこの先の内容を参考にしてください。

結論！Dトラッカー125を高く売るならDトラッカー125を優先がおすすめ！

Dトラッカー125の買取・個人売買のリアルな取引データ比較

まずは、あなたのDトラッカー125が実際にどのくらいの価格で取引されているのか、バイク買取業者と個人売買（オークション・フリマ）それぞれの直近データを見てみましょう。

売却場所	最高価格	最低価格	平均価格	取引台数
バイク買取	213,000円	81,000円	152,289円	38台
個人売買	270,000円	60,500円	170,373円	115台

個人売買のほうが最高価格・平均価格ともに高めで、取引台数も多く、全体的に高評価な結果といえます。

とはいえ、データを深掘りすると、バイクショップや業者が出品した整備済み車両が高額落札を引き上げていたケースも目立ちました。

そのため、一般ユーザーが個人出品で高値を狙うには、状態の良さやカスタム内容などでアピールできる車両であることが前提となります。

一方、バイク買取は「すぐに売れる」「手間がかからない」点が魅力です。

実際、平均価格は個人売買との差が小さく、コンディション次第では十分に高値も狙えます。売却を急いでいる方や、やり取りやトラブルを避けたい方には、買取の安心感は大きなメリットとなるでしょう。

上記の違いを踏まえながら、このあとに続くパートでは「Dトラッカー125を少しでも高く売るための具体的なポイント」を詳しくご紹介していきます。

ぜひじっくり読んで、後悔のない売却に役立ててください！

【バイク買取業者編】Dトラッカー125を高額査定に導くポイント

• 走行距離が15,000km以内
• 整備されつつ乗られた状態のいい車両
• 装備類が充実している

【個人売買編】Dトラッカー125を高額査定に導くポイント

• 走行距離が10,000km以内
• 整備もされつつ見た目も良い
• カスタムパーツが豊富な車体
• 業者やバイクショップからの出品車両

Dトラッカー125 買取相場価格

車種名	年式	走行距離	売却価格	事故・立ちごけ	カラー
Dトラッカー125	2011年	3,000〜4,999km	213,000円	なし	ホワイト
Dトラッカー125	2014年	10,000〜14,999km	205,000円	なし	オレンジ
Dトラッカー125	2014年	100〜999km	205,000円	なし	オレンジ
Dトラッカー125	2012年	15,000〜19,999km	200,000円	なし	ホワイト
Dトラッカー125	2013年	10,000〜14,999km	191,000円	なし	ブラック
Dトラッカー125	2011年	100〜999km	190,000円	なし	ホワイト
Dトラッカー125	2013年	1,000〜2,999km	183,000円	なし	ブラック
Dトラッカー125	2015年	5,000〜9,999km	180,000円	あり	ブルー
Dトラッカー125	2013年	10,000〜14,999km	178,000円	なし	レッド
Dトラッカー125	2012年	10,000〜14,999km	175,000円	なし	レッド
Dトラッカー125	2010年	10,000〜14,999km	175,000円	なし	ブルー
Dトラッカー125	2011年	3,000〜4,999km	174,000円	なし	ブラック
Dトラッカー125	2011年	5,000〜9,999km	173,000円	なし	ホワイト
Dトラッカー125	2010年	10,000〜14,999km	173,000円	あり	ブルー
Dトラッカー125	2011年	10,000〜14,999km	163,000円	なし	ホワイト
Dトラッカー125	2011年	10,000〜14,999km	158,000円	あり	ホワイト
Dトラッカー125	2014年	15,000〜19,999km	158,000円	なし	オレンジ
Dトラッカー125	2013年	15,000〜19,999km	156,000円	なし	ホワイト
Dトラッカー125	2012年	5,000〜9,999km	155,000円	なし	ブラック
Dトラッカー125	2012年	15,000〜19,999km	152,000円	あり	ホワイト

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Dトラッカー125の高額査定された車体の特徴は？

走行距離が15,000km以内

• 20万円超の車両は、ほぼすべてが15,000km以内
• 特に3,000〜5,000km台、または1,000km未満の車体は高額傾向
• 高年式よりも走行距離が少ない方が重視される

15,000kmを超えると、20万円以上の価格はかなり難しくなり、徐々に17万円台以下に落ち着いていく傾向が見られました。

特に5,000km未満の低走行車体は評価が高く、整備記録や保管状況が良ければ21万円台に届くケースもあります。走行距離は、価格を大きく左右する最重要ポイントといえるでしょう。

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整備されつつ乗られた状態のいい車両

• タイヤ交換済、前後ブレーキOH、フォークOHなどの整備記録あり
• 屋内保管や雨天未走行の明記あり
• 事故歴や立ちごけ歴がない車両が中心

単に走行距離が短いだけでなく、「きちんと整備され、屋内で保管されていた」という状態の良さが高額査定の前提になっています。

中でも前後の消耗品交換やフォークOH済みなどの整備歴は、買い手側に安心感を与えるため、価格アップに直結していると考えられます。

事故や立ちごけ歴が明記されていない車両に高額がつきやすいのも、こうした「全体的な状態の良さ」が重要視されている証拠です。

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装備類が充実している

• OVER RACING、BEET、FMFなどの社外マフラー付き
• フェンダーレスキット、リアキャリア、スマホホルダー
• LEDウインカー、グリップヒーター、USB電源など

実用性と見た目のカスタムパーツがバランスよく装備されている車体は、高評価されやすい傾向にあります。

注目すべきは「通勤・街乗りに適した装備（スマホホルダー、USBなど）」と、「カスタム志向のマフラー・フェンダーレス」などが両立している車両は、20万円超えの事例でも複数確認されました。

純正パーツが残されているかどうかも、買い手からの安心材料として好印象につながります。

Dトラッカー125の買取についてのQ&A

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Dトラッカー125 個人売買(オークション・フリマ)落札相場価格

・取引台数：115台
・最高値：270,000円
・最安値：60,500円
・平均価格：170,373円

Dトラッカー125の最高落札された車体の特徴は？

トラッカー125の最終モデルにあたる、キャンディプラズマブルー/エボニーの車体が最高落札額となっていました。掲載されていた画像から確認できる限り、外観の状態は非常に良好で、丁寧に扱われてきた印象を受けます。

保管環境についての明記はなかったものの、全体のコンディションから見て、屋内や雨風を避けた場所で保管されていた可能性が高いと思われます。

また、この車両には複数のカスタムパーツが施されていました。

カスタムパーツの詳細はこちらをタップ

• ヘッドライトユニット交換
• BEAMSエキパイ
• アンダーガード
• アルミブレーキ＆クラッチレバー
• 武川オイルクーラー
• バックステップステー
• エンジンハンガーが変更されています

このように、しっかりと整備・管理されたうえで魅力的なカスタムが加えられた車体であれば、一般ユーザーの出品でも高額落札は十分に狙えます。

出品前には、各部のチェックや簡単な整備を行い、見た目や印象を整えることが高評価への第一歩となるでしょう

Dトラッカー125の高額落札された車体の特徴は？

走行距離が10,000km以内

• 高値で取引された車両の多くが10,000km未満
• 5,000km未満の超低走行車も複数存在
• 走行距離はコンディション判断の大きな材料

走行距離が10,000km以内の車体は、エンジンや各部に負担が少なく、まだまだ長く乗れる印象を与えます。

際に5,000km前後の車両は整備履歴や見た目の状態が良好であれば、他の条件が同じでも数万円高く評価される傾向にあります。

個人売買においても、こうした車両は「当たり」と見なされやすく、入札件数も増えていました。

整備もされつつ見た目も良い

• 外装のキズが少ない、またはなし
• タイヤ・ブレーキパッドなど消耗部品が交換済み
• 定期的なオイル交換やメンテナンス歴が記載あり

高値で取引されていた車体は、機関系の調子だけでなく、「見た目の清潔感」や「整備の行き届き具合」が良いものが多く見られました。

特に画像から確認できるカウルやタンクの状態が良いと、買い手の第一印象も良くなります。

また、前後タイヤの交換歴、オイルやブレーキメンテの記載も信頼感につながり、価格の後押しになるといえます。

カスタムパーツが豊富な車体

• 社外マフラー装着車が多く見られる（DELTA、OVER、SP武川など）
• SP武川などによるボアアップ済みの車両も存在
• ハンドル・ミラー・ナックルガードなど操作系パーツの交換多数
• ZETA製パーツやナックルガードは特に人気が高い

高値で取引されたDトラッカー125の中には、豊富なカスタムパーツが装着された車体が多く見られました。

中でもDELTA・OVER・SP武川製の社外マフラーは、見た目・音質・ブランド力で高評価。純正マフラーがなくても、魅力的な社外品なら十分に価値がつきます。

また、SP武川によるボアアップ車両も注目されており、施工内容が明確であれば、走行性能の高さと信頼性の両面で好印象に。

加えて、ZETA製ハンドル・ミラー・ナックルガードといった操作系パーツの変更も人気。見た目の印象だけでなく、実用面でも評価され、「丁寧に扱われてきた車体」として総合的に高く評価されていました。

業者やバイクショップからの出品車両

• 整備履歴や点検状況の明記が多く、安心感がある
• 交換パーツやクリーニング済など、全体的にクオリティ高め
• 保証付き販売や納車整備込みの記載もあり、購入後の不安が少ない

その一方で、スタート価格はやや高めに設定されている傾向があり、値引き交渉の余地は少なめです。結果として、同条件の個人出品に比べて落札価格が高くなりやすく、「コスパ重視」の人にとっては不利に感じられる場合もあるでしょう。とはいえ、整備済みの安心感を重視するなら、納得の選択といえます。

Dトラッカー125・今後の見通し

125ccのモタードバイクというカテゴリ自体が非常に限られており、D-TRACKER 125はそのなかでも貴重なモデルといえるでしょう。

特に近年では、同クラスのモタードを新たに展開するメーカーがほとんどないため、今後も一定の需要が継続することは間違いありません。

とはいえ、いわゆる旧車ブームのように、年式が古くなることで突如価格が高騰する「プレミアム化」の可能性は低く、大きな値上がりを期待して保有し続ける意味合いは薄いのも実情です。

そのため、「今売りたい」と思ったタイミングこそが最適な売却時期といえるでしょう。

売却を検討する際には、まずバイク買取サービスを利用して相場感を把握することをおすすめします。その上で、オークションやフリマといった個人売買を検討する流れがもっとも合理的です。

なお、疑問点や不安な点があれば、どんなことでもお気軽にご相談ください。なんでもお答えいたします。

Dトラッカー125を高額買取してくれるバイク買取サービスはココだ！

Dトラッカー125を高く売って手放したい時に、どこの買取店に依頼をしたらいいのか悩んでしまいますよね・・。

私が１番におすすめしている方法は、最低でも２社以上に査定してもらうことです

1社だけに依頼してしまうと、あなたが乗っているDトラッカー125の価値がしっかりと評価されず、高額で売れているのか判断ができません

ただここで、２社以上に査定をしてもらえれば、買取評価に競争が起こり結果的に価格が１社に査定してもらった時よりも、高い値段がつきやすくなります

もしも、価格に納得がいかなければ、査定後でもキャンセル料は一切かかりません。自分が納得できる値段をつけてくれた場合のみ売ればOKです

［POINT］
【重要】最低限やるべきこと
「CTN + 大手（バイク王 or バイクランド）」の2つを利用する！
理由は
・CTN：中小の専門店が多く、独自の強みあり
・大手：自社販路、海外輸出、買取強化キャンペーンあり
この2つを併用するだけで、数万〜数十万円の差が生まれることも。
さらに高額を狙うなら下記のランキングから、気になるサービスを追加で利用してみましょう。査定は何社出しても無料です。多ければ多いほど、最高額を引き出せる可能性が高まります。

■Dトラッカー125 車体メモ
Dトラッカー125とは？ モタード入門としてのポジション。カワサキが展開するモタード（スーパーバイカーズ）シリーズのなかで、ライトユーザー向けに開発されたのが「Dトラッカー125」です。ベースとなったのは、同時期に登場したデュアルパーパスモデル「KLX125」で、Dトラッカー125はそのオンロード仕様という位置づけで、2009年12月に登場（2010年モデル）しました。本来、モタードはオフロードバイクをベースに、前後17インチのオンロードタイヤを履かせるのが定番のスタイルです。しかし、KLX125自体がコンパクトな車格で、ホイールサイズも前19インチ・後16インチと小ぶりだったため、Dトラッカー125はさらに小径の前後14インチのロードホイールを装備。この構成により、初心者でも扱いやすく、街乗りでも軽快な走行性能を発揮しました。搭載されるエンジンは、KLX125と共通の124cc空冷単気筒。寒冷時や高地といった環境でもスムーズにアイドリングを保つ「アイドルスピードコントロール」機能が備わっており、利便性にも配慮されています。トランスミッションは5速マニュアル、フロントには専用の倒立フォークを採用するなど、足まわりにも力が入っていました。2012年モデルではシート形状の見直しにより快適性が向上したものの、基本的な仕様は大きく変わることなく、2015年モデルを最後に生産終了。翌2016年には、ベース車両であるKLX125もその歴史に幕を下ろしています。Dトラッカー125は、気軽に楽しめるモタードとして、多くのビギナーや街乗り派ライダーに支持された1台といえるでしょう。