スズキ・DR-Z4/SM に社外マフラーを装着したいのだけど、どんな種類があって、音はどう違うの？
そんな疑問に答えます。
2025年にスズキの本格派オフロード・モタードモデルとして登場したDR-Z4S / DR-Z4SM。
かつて人気を集めた DR-Z400S/SMの流れをくむモデルで、398cc水冷単気筒エンジンを継承しつつ、フューエルインジェクションやライドモード、トラクションコントロールなど電子制御を新たに採用した点が大きな進化ポイントです。
このページでは、DR-Z4S/SM対応の社外マフラーを一覧で紹介し、それぞれの特徴や排気音の違いを分かりやすくまとめています。
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DR-Z4S/SMの純正マフラーサウンドはこんな音
まずはDR-Z4S/SMの純正マフラーサウンドをチェックしておきましょう。
やる気みなぎるタイプの音ではありませんが、単気筒らしい「トコトコ感」がしっかりと感じられるサウンドです。
吹け上がりも軽く、ノーマルでも十分に楽しめる印象。だからこそ、ベースとなる純正の音を知っておくことで、社外マフラー交換後の変化をよりはっきり体感できるはずです。
こちらの排気音を参考に、社外マフラーの音を聴き比べてみてください
DR-Z4S/SMのマフラー交換時に必要なガスケット
- エキゾーストパイプガスケット：14181-31G00
- マフラージョイントコネクタ：14771-31G10
まだECサイトでの取り扱いは確認できませんでしたが、ガスケットの品番はすでに公開されていました。
エキゾーストパイプガスケットは、フルエキゾーストマフラーを装着する際に使用する部品で、1個必要になります。
また、マフラージョイントコネクタはスリップオンマフラーを取り付ける際に使用する部品で、こちらも1個使用します。
［Comment］
マフラーを販売しているメーカーによっては、ジョイントガスケットを利用せずに装着する場合もあります。その際は液体ガスケットを薄く塗って排気漏れを防いでください
DR-Z4S/SMおすすめ人気マフラー
ここでは、現時点で購入可能な社外マフラーを比較し、特徴を簡単にまとめています。詳細はリンク先で解説しているので、気になるモデルをチェックしてください。
ボタンタッチで飛べます。詳しくはこちら
➡ YOSHIMURA RS-12 スリップオンの詳細
➡ YOSHIMURA RS-12 フルエキゾーストの詳細
それでは、各マフラーを詳しく見ていきましょうー！
US YOSHIMURA DR-Z4S/SM RS-12 スリップオン
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
USヨシムラから販売される「RS-12 スリップオン」は、オーバルタイプをベースにしたサイレンサーに、エンド部分だけコーンオーバル形状を取り入れたデザイン。
スポーティーでレーシーな印象を持たせつつ、DR-Z4S/SMの走りにマッチする外観に仕上がっています。
ステンレス製ボディにより軽量化も実現し、スパークアレスター装着時でも最高出力＋4.1％、最大トルク＋2％の性能向上が可能。見た目だけでなく、走りにもしっかりと変化をもたらすマフラーです。
●US YOSHIMURA DR-Z4S/SM RS-12 スリップオンの音は？
低音が程よく強調されており、全体的にカッコよくまとまったサウンド。US YOSHIMURAらしい芯のある音質ながら、スパルタンすぎる爆音ではなく、公表値どおり消音性もしっかり確保されています。単気筒らしい歯切れのよさと重厚感が絶妙に両立された、心地よい仕上がりです。
●US YOSHIMURA DR-Z4S/SM RS-12 スリップオンおすすめ度
US YOSHIMURA DR-Z4S/SM RS-12 フルエキゾースト
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
続いてもUS YOSHIMURAから販売されている「RS-12 フルエキゾースト」は、先に紹介したRS-12スリップオンと同型のサイレンサーを採用していますが、こちらはエキゾーストパイプもDR-Z4S/SM専用に設計されたモデル。
エキパイを見て分かるように、スリップオンは根本が太くサイレンサーに向かうにつれ細くなるテーパー構造ですが、フルエキゾーストは太いまま後方へと伸びる設計で、排気効率をさらに高めています。
サウンドや外観はスリップオン同様スポーティーかつレーシーな印象で、フルエキならではのレスポンスを体感できそうです。
●US YOSHIMURA DR-Z4S/SM RS-12 フルエキゾーストの音は？
先ほどのスリップオンよりも全体的にハリのあるサウンドで、抜けも非常に良好。サーキット専用品であることが納得できる迫力ある音量で、メーカー公表値以上に力強さを感じます。
●US YOSHIMURA DR-Z4S/SM RS-12 フルエキゾーストおすすめ度
DR-Z4S/SMに期待をしてるユーザーも多いので、国内の主要メーカーからマフラーが販売されるのは間違いありません。特に車検対応品はこれからリリースされていくので、公道利用がメインの方は今しばらくお待ち下さい
DR-Z4S/SMの社外マフラーデータ一覧
［MEMO］
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DR-Z4S/SM社外マフラーまとめ
個性的でコアなモデルだけに、国内で爆発的に台数が伸びるタイプではないかもしれません。
それでも、こうしたニッチな領域をしっかり押さえて多様な選択肢を提示してくれるスズキの姿勢は見事。
さらに、このエンジンをベースにグースが復活にも期待したいところです。
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