FZR250(2KR)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

FZ250 PHAZER(1HX)にフルカウルを付けて誕生したレーサーレプリカFZR250(2KR)

今回は、FZR250(2KR)に装着出来る社外マフラーのデザインと排気音につていまとめました。新品、中古マフラーを選ぶ時に参考にしてください!

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FZR250(2KR)の純正サウンドを確認

Yamaha FZR 250 2kr
重さ音量
不明不明

社外マフラーの排気音を聞く前にまずは、FZR250(2KR)の純正サウンドを確認していきましょう。

排気音は、アイドリング時は非常に静かで純正らしいサウンド。回転数が徐々に上がるとマルチらしい音になり気持ちがいい音量です。

ただ、サイレンサー内部が劣化してこれよりも大きな音になっている場合もあるので、社外マフラーから純正マフラーに戻そうと思っている人は注意してください。

そして、これから聞いてもらう社外マフラーはノーマルよりも格段と大きくなります。上記の動画を比較用にして聞き比べてみてください。



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ガスケットも忘れずに!

FZR250(2KR)の社外マフラーを取り付ける際は、マフラー本体とエキゾーストガスケットが必用になります。こちらもマフラー購入に合わせて同時に買っておきましょう。

FZR250(2KR)おすすめマフラー

FZR250(2KR)の社外マフラーを新品で購入する事は出来ません。全て中古品かデットストックのみとなっています。

また、社外パーツ自体も少ない上に純正パーツの欠品も出始めて来ています。長く愛用したい方は先に消耗してしまうパーツを発注しておきましょう。

この時パーツショップやバイク屋さんに出向いて発注するのが面倒な方はWebikeを利用してみてください。


バイク用品&インプレッションウェビック

FZR250(2KR)の中古で狙うならマフラー!

オークファンでFZR250(2KR)のマフラーを調べる

FZR250(2KR)は生産終了から時間が経過しているので、中古マフラーの方が豊富です。ただ出品数は少なく価格は高いと値段で取引されています。

正直な話で言えば、社外マフラーの本数が少ないから余計に値を吊り上げられているのが現状です。

今回、中古マフラーを探すので参考にしたのは、オークションとフリマサイトの2つです

マフラーに関しては厳しい状況ですが、どちらも購入する時に気を付けてもらいたいのは、適正価格以上の値段で落札する事です。

損をしない為にもしっかりと落札価格を把握していきましょう。そんな時におすすめななのがオークファンです。

オークファンでは、ヤフオク、ラクマ、モバオク、eBay、セカイモン、amazonで購入、落札された様々な商品を過去に遡って知る事が出来ます。

さらに、手数料や月額料金は一切かかりません。無料で使えるので是非とも活用してください!

FZR250(2KR) OVER RACING スリップオンマフラー

YAMAHA FZR250 2KR OVERレーシングマフラー サウンド

FZR250(2KR)の中古マフラーで最初に紹介するのは、オーバーレーシングから販売されていたスリップオンマフラー

出品数は少ないですが、価格に関しては割と安定していて安く購入出来ます

肝心の排気音は、アイドリング時は割と大人しく純正マフラーより少し音量が大きい程度ですが、回転数が徐々に上がるにつれボリューム感があるサウンドです。

ただ、大きい中でも消音がされているので比較的耳にも優しく長時間利用しても疲れる事が少なそうに感じました。

FZR250(2KR) サンセイレーシング

FZR250 2KRエンジン始動マフラー音はこんな感じです。

続いては、サンセイレーシングから販売されていたマフラー

当時の情報が正確に残っていませんが、中古だとスリップオンとフルエキの両方を見かけています。ただ、こちらも先ほど同様に出品数は少なく価格は安く入手できそうです

動画の排気音を聞いてみると、アイドリング時からしっかりと低音が聞こえてきますが、アクセル煽ると比較的おとなしい音量です。こちらの製品の素材までわかりませんが、サンセイレーシングであればアルミタイプだと思います。

アルミは経年劣化がしている場合があるので、入手する時は状態や排気音をしっかりと確認してから購入するようにしてください。

FZR250(2KR) ダイシン

ヤマハ FZR250 2KR ダイシンマフラー アルミフルエキゾースト

続いては、ダイシンレーシングから販売されていたマフラー

ダイシン管の場合もサンセイレーシングと同じでフルエキとスリップオンの両方が中古で出回っています。スリップオンは価格が安く出品数も豊富でしたが、フルエキの場合は値段が高く入手がしにくくなっています。

気になる排気音は、経年劣化が一切感じられない非常にクリアな4気筒サウンドです。高回転時の広がりがある高音がレーシーな雰囲気があります。

走り出して加速していくとパワーバンドからの音が非常にカッコいい!

FZR250(2KR) MORIWAKI フォーサイト

FZR250 2KR

続いては、モリワキから販売されていたフォーサイトマフラー

稀に中古品でも見かけませんが、基本的に購入する事が難しい製品です。価格に関しては落札されていないので、わかりませんでした。

肝心の排気音は、アイドリングから低音がドウドウと聞こえてきていますが消音がされ落ち着いているように聞こえてきます。

ただアクセルを煽ると高音が強くピーキーなサウンド。非常にレーシーな音でカッコいいですね。

FZR250(2KR) SP忠雄 コブラマフラー

FZR250 2KR SP忠男 コブラマフラー いい音してますよ!

続いては、スペシャルパーツ忠雄から販売されていたコブラマフラー

中古でもコブラマフラー単体ではなかなか出回らず、状態が悪いサイレンサーであっても万越えしてしまう状況です

まだFZR250(2KR)を購入していないのであれば、初めから装着している車体を選んだ方が間違いなく手に入れられます。

気になる排気音は、打刻音や風の音が混じっているの聞き取りづらいですが、アイドリングからアクセルを開けた時も静かな印象でした。

FZR250(2KR) 3HX純正マフラー

FZR250 2KR

最後は、2KRの後に販売されていた3HXの純正マフラーを取り付けた映像

この年代で純正マフラーのデザインが、オーバルタイプを採用していると言う珍しい車体です。中古品に関しても数が多くあり、価格も安く入手する事が出来ます。

排気音は、サイレンサー内部の状態が良い事もあって静でノーマルらしい音です。また3HXの記事では純正マフラーの加工をした映像もあるので、気になる方はチェックしてください。

 

また、中古で紹介しきれなかった物の中にコワースなども含まれています。中古マフラーを探す時にこちらも探してみてください。

FZR250(2KR)の中古マフラーに流用出来る物は?

1台は同型のエンジンを搭載しているFZ250フェーザーが可能です。フェーザーは割と楽に固定する事が出来ますが、ステーの位置に違いがあります。

もう1つは、EXUPが装着されたFZR250(3HX)とFZR250R(3LN)。こちらの場合は、排気デバイス(EXUP)が取り付けてあるので、外さないと固定は出来ません。

作業で言えば、上記のフェーザーの方が格段と楽なるので、流用を考えるならそちらをおすすめします。

流用品を賢く使おう!

FZR250(2KR)で気に入ったマフラーは見つかりましたか?

新品で購入出来るマフラーは見つかりませんでしたが、中古品は割と豊富なので社外マフラーを購入するまでは難しくありません

ただ価格認可してはまちまちなのでしっかりとリサーチして損を無い買い方をしてください。

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