FZR250(3HX)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

2KR/2RFから更なる進化を遂げて誕生したFZR250(3HX)

このモデルからEXUPが標準装備や足回りなどにも変更が加えられています。

今回は、FZR250(3HX)に取り付けられる社外マフラーのデザインと排気音にまとめました。新品、中古マフラーを選ぶ時に参考にしてください。

ただ、先に残念なお知らせを伝えると動画が他のFZシリーズに比べ多くはありません。他の車種も含め参考として聞いてください。

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FZR250(3HX)の純正サウンドを確認!

FZR250 2KR (3HX1) | 1988
重さ音量
不明不明

社外マフラーの排気音を聞く前にまずは、FZR250(3HX)の純正サウンドを確認していきましょう。

アイドリング中から社外マフラーのような低音が強く聞こえてきますが、もしかしたら消音材が抜けているのかもしれません。また、映像途中で高回転になった時もボリューム感が非常にあります。

そして、この3XHはレプリカバイクの中で唯一のオーバルタイプサイレンサーを採用しています。この年代だとかなり珍しく特別感がありますよね。

こちらの動画を参考にして社外マフラーの排気音を聞き比べてください。



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3HXのノーマルサイレンサーを加工

FZR250 3HX 加工済み純正サイレンサー音

3HXの純正サイレンサーデザインを活かして加工をしている方もいました

やり方については、記載されていませんでしたが、よくある加工手順で考えるとエンド側のリベットを取り外して消音材を抜いたんだと考えられます。

ただ、動画に映る車体は爆音すぎないのでグラスウールなどを使い調整をしているのかもしれません。ある程度の知識がある方は是非とも試してください。

ガスケットを忘れずに

社外マフラーに交換する際は、マフラー本体とエキゾーストガスケットや液体ガスケットが必用になります。FZR250(3HX)の場合は4つ必要なので購入しておきましょう。

FZR250(3HX)おすすめのマフラー

FZR250(3HX) LCI ショートフルチタンスリップオンマフラー

FZR250 純正 LCIショートチタン比較
重さ音量
0.7㎏不明
素材
チタン

FZR250(3HX)の社外マフラーで最初に紹介するのは、LCIから販売されているショートフルチタンスリップオンマフラー

サイレンサーデザインは、全体的に短いラウンドタイプにエンド部分はスラッシュカットタイプになっています。

肝心の排気音は、アイドリング時から大人しく純正に+αな音量。うるさくない方が好ましい方だと扱いやすいと思います。

ただ、動画途中のバッフルを取り外したサウンドになると低音が強くなり力強さを感じ非常にカッコいい。しかし高回転になるとやかましいレベルになる恐れがあります

FZR250 (3HX)の社外マフラーを新品で購入出来るのは以上です

スリップオンモデルしかないので正直残念ですよね。

また、新品のパーツにも欠品が目立ち始めています。これからも長く3HXを乗りたいと思っている方は、特に電装系のパーツをストックしておいてください。

バイク屋やパーツショップにて発注するのが、面倒な方はweb上でお手軽に注文できるwebikeを利用してみてください。


バイク用品&インプレッションウェビック

FZR250(3HX)の中古で選ぶならこのマフラー

オークファンでFZR250(3HX)のマフラーを調べる

新品だけだとスリップオンマフラーしか見当たらないので、中古品についても調べてみましたが、出品数はほとんどなく社外マフラーを見つける事すら難しい状況です。

こうなってしまうと排気音を楽しみながら走りたい層には難しくも感じます

なるべくなら中古で3HXを選ぶ時に好きなマフラーが取り付けてあるものを狙ってください

また、純正パーツの欠品も話もしましたがオークションやフリマサイトだとまだ狙う事が出来ます。ただ段々と値段が高騰し始めているので先にストックしておくといいでしょう。

この時直ぐに入札してしまうと損する可能性も

まずは、実際に落札された商品の状態や価格を把握できるオークファンを使ってリサーチをしましょう。

オークファンでは、ヤフオク、ラクマ、モバオク、eBay、セカイモン、amazonで購入、落札された様々な商品を過去に遡って知る事が出来ます。

さらに、手数料や月額料金は一切かかりません。無料で使えるので是非とも活用してください!

FZR250(3HX) ダイシンレーシング スリップオンマフラー

FZR250 中古車 FZR250 EXUP 2型モデル DICサイレンサー付 バイクショップ名:バイクショップロード・スター

FZR250(3HX)の中古マフラーで最初に紹介するのは、ダイシンレーシングから販売されていたスリップオンマフラー

出品されているのは見かけていませんが、落札されている情報が残っていました。希少ながら狙うべきマフラーです。

排気音は、非常にクリアな音でマルチらしい高音とアイドリング時の低音がバランス良く聞こえてきます。ただダイシン管の場合アルミで作られているので中古でも個体差が激しい印象です。

購入時は、画像だけではなく装着された排気音が確認出来る動画を貼り付けている物をなるべく狙うようにしてください。

FZR250(3HX) PRETTY RACING サイレンサー

FZR250

最後は、プリティーレーシングのサイレンサーを加工して取り付けた映像。

3HX用で販売されていませんので、中古品についてはわかりませんが汎用品でサイレンサーのみ販売はされています。

ただ加工が必要なので、工具や知識がない方にはおすすめしません。

排気音は、アイドリング時の低音はしっとりとしていてエンド出口に接写しなければ、響かない程度に消音加工がされていますね

アクセルを開いた時も落ち着いた音色で聞きやすいサウンドになっています。

今回は、参考程度に聞いてもらいましたがエキゾーストパイプ側の径に合わせて装着すれば、サイレンサー選びにはそこまで悩む心配もないかと思いました。

 

FZR250(3HX)に流用出来るマフラーは?

FZR250(3HX)に流用出来るマフラーは、同じEXUPが装着されているFZR250R(3LN)が候補としてあげられます

ただし、純正のサイレンサー取り付け位置を見ても、角度が違うので固定する時のステーは独自に製作しないといけません。

切った貼ったといった大掛かりな作業は必要ないはずですが、ある程度の加工や工具が無い方は専用品を取り付けるようにしてください。

FZR250シリーズだと最も少ないかもしれない

FZR250(3HX)で気になるマフラーは見つかりましたか?

正直、選べると言うほどの数がないのと現在購入出来るマフラーの種類も少ないので、音を楽しむ部分では苦戦しそうなオートバイです。

ただ流用品の所でも解説しましたが後期モデルのFZR250Rが候補にあげられます。そちらの排気音を確認してみてください。

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