ホンダ・GB350Cのマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって何がおすすめなの？
こんな疑問に答えます。
2024年10月、GB350シリーズの派生モデルとして登場したGB350C
フロントフォークにはインナー部分を覆うカバーが装着され、前後のフェンダーも大きめにデザインされており、クラシックバイクらしいスタイルが特徴です。
また、シートは前後セパレート式という、最近ではあまり見かけないレイアウトなのも注目ポイント。ディテールからも“らしさ”がにじむモデルといえるでしょう。
とはいえ、発売からまだ間もないこともあり、社外マフラーのラインナップは多くありません。そこで本記事では、GB350Cに装着可能な社外マフラーの排気音やスペックをまとめています。
あなたのスタイルにぴったりな一本が見つかれば幸いです。
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GB350Cの純正マフラーサウンドはこんな音
社外マフラーの音を聴き比べる前に、まずはGB350C純正マフラーの音を確認しておきましょう。
野太い重低音というよりは、中低音が効いた軽快なサウンドが特徴です。走り出しの鼓動感もあり、「純正とは思えないほどよくできた音」と感じる人も多いのではないでしょうか。
そのため、まずはノーマルの音をしっかり楽しんでから、社外マフラーに交換するという流れもおすすめです。
GB350Cのマフラー交換時に必要なガスケット
- マフラーパッキン(ジョイントガスケット)：18391-MN5-650
GB350Cで販売されているマフラーは全てスリップオンモデル。なので、交換時にはマフラーパッキンを1個使います。
［Comment］
マフラーを販売しているメーカーによっては、マフラーパッキンを利用せずに装着する場合もあります。その際は液体ガスケットを薄く塗って排気漏れを防いでください
POINT
現状はエキゾーストパイプやフルエキゾーストマフラーは販売されていませんが、今後もしかしたら使えるかもしれないので、エキゾーストパイプガスケットについてまとめておきます
部品番号
エキゾーストパイプガスケット：18291-MM5-860
GB350Cおすすめ人気マフラー［暫定］
まとめ
●GB350C 社外マフラーまとめ
・排気音が聞けて選べるのはBEAMS TTキャブトン スリップオンとSP忠男 POWER BOX ナローパイプ
・どちらも車検対応済みなので、予算と見た目を優先しましょう
BEAMS GB350C TTキャブトン スリップオン
［Comment］
■BEAMS GB350C TTキャブトン スリップオンの特徴：
・クラシカルなバイクと相性が良い、キャブトンタイプをベースにしたスリップオンマフラー
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
●タイプ：スリップオン
●材質：ステンレス
●カラー：ステンレス
●重量：3.0Kg
●排気音量：87dB
●適合モデル：8BL-NC64
●参考価格：77,000円
■備考・付属品
・JMCA/政府認証品
・2年保証
・車検対応
・オイル交換：◯
・オイルフィルター：◯
・ガスケット付属
BEAMSから販売されているTTキャブトン スリップオン
最早、お馴染みとも呼べるキャブトンタイプをベースにしたスリップオンマフラーですが、今回のモデルではエンド形状にひと工夫が加えられています。
従来の角張ったデザインとは異なり、細長くやや尖ったスタイルを採用。この変化により、どこかトライアンフマフラーを思わせる雰囲気が漂い、クラシックながらもモダンな印象を演出します。
単なるレトロでは終わらない、ひねりの効いたキャブトンスタイルが楽しめる一本といえるでしょう。
●BEAMS GB350C TTキャブトン スリップオンの音は？
低音が主張するサウンドでありながらも、音量自体はしっかりと消音され、ノーマル+αなサウンドに仕上がっています。低速でドコドコとした音を楽しみながら走りたい方におすすめです
●BEAMS GB350C TTキャブトン スリップオンおすすめ度
SP忠男 GB350C POWER BOX ナローパイプ
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
●タイプ：エキゾーストパイプ
●材質：超軽量ステンレス
●カラー：ポリッシュ仕上げ
●重量：-
●排気音量：-
●適合モデル：8BL-NC64
●参考価格：54,780円
■備考・付属品
・車検対応・公道走行可
・オイル交換：◯
・オイルフィルター：◯
■取扱説明書
・こちらをタップ（PDFのDLが開始されます）
SP忠男から販売されているPOWER BOX ナローパイプ
本製品は音を変えるためのマフラーではありませんが、マフラー周辺のカスタムパーツとして、ここでご紹介します。
エキパイの根元からクランク付近にかけて、段階的に太さが変化し、エンジン下部には“小樽”のような独特の膨張形状が採用されています。
これは各部の排気流速や圧力変化を最適化することで、トルクフルな走りを実現するための仕組みといえるでしょう。
純正の排気音や外観が気に入っていて、大きく変えたくない。でも、もう少し低速トルクを感じたい。
そんなGB350Cオーナーにとって、このパーツはまさにうってつけの選択肢です。
●SP忠男 GB350C POWER BOX ナローパイプの音は？
重低音が強まりつつも抜けが良く、全体的に軽やかなサウンドに仕上がっています。またアクセルを開けた際には、純正とは違った雰囲気をしっかり楽しめる点が魅力です。
走行音では「タカタカ」とした軽快な音が際立ち、一瞬軽さを感じる場面もありますが、しっかりとした伸びがあり、全体的に走行フィーリングの変化を感じられました。
●SP忠男 GB350C POWER BOX ナローパイプおすすめ度
新たにブラックタイプの販売が開始されています。こちらはサイレンサーの主張を強めつつも、エキパイはブラックカラーで引き締められ、よりクラシカルな印象が持てる外観に仕上がっています。
マフラーに関しては以上ですが、既にその他の部品は販売され始めているため独自のスタイルを作り出すことも可能です。
GB350Cにあったカスタムをして楽しく走りましょう！
［Comment］
新たに、SP忠男から販売開始された「POWERBOXサイレンサー」のデータを追加しました。
SP忠男 GB350C POWERBOXサイレンサー
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
SP忠男から販売されている「POWERBOXサイレンサー」は、角張ったシルエットが特徴的なキャブトンタイプのスリップオンマフラー。クラシカルなGB350Cのスタイルに、見事にマッチするデザインです。
装着画像を見ると、中間パイプに角度をつけて高さを出し、その上でサイレンサーを装着していることがわかります。これにより最低地上高を確保しつつ、全体のラインも美しく仕上げられていました。
POWERBOXサイレンサー ブラックエディション
●タイプ：スリップオン
●材質：超軽量ステンレス
●カラー：耐熱ブラック仕上げ
●重量：-
●排気音量：近接 – 86dB / 加速 76dB
●適合モデル：8BL-NC64
●参考価格：83,600円
SP忠男からブラックエディションの販売が開始されました。
パワーボックスパイプ ブラックと組み合わせると全体をオールブラックで利用でき、車体全体を引き締めてくれます。見た目から走行でも大きく変化するので、是非とも試してみてください
r’s gear GB350C ワイバンクラシックスリップオン
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
r’s gearから販売されている「ワイバンクラシック スリップオンマフラー」は、定番人気のキャブトンタイプをベースに開発されたスリップオンタイプのマフラーです。
最大の特徴は、ヒートガードを装着することで、サイレンサーが上方向にせり上がって見えるのを抑え、なるべく水平に近いラインを保っている点にあります。
これにより、スタイリング全体のバランスが整い、車体に美しく馴染む仕上がりとなっています。
クラシックな印象を大切にしながらも、細部まで計算されたデザイン。見た目にもこだわるユーザーにとって、非常に魅力的な一本といえるでしょう。
TRICK STAR GB350C 政府認証スリップオンマフラー
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
TRICKSTARから販売されているのは、政府認証スリップオンマフラー
サイレンサーの形状は、GB350/Sにも採用されていたメガホンタイプをベースにしたデザインが特徴。
ただし、GB350Cに装着する場合は、なるべく水平に見えるように形状が調整されており、クラシックな車体デザインに自然と溶け込むような仕上がりになっています。
また、このモデルはブラックデザインが採用されており、メッキ系やシルバー系とは一線を画す個性的な印象を与えてくれているのもポイント。
他と被らないスタイルを求める方には、特におすすめできる一本です。
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