GPZ400Rの売れ行きが良く新たな進化を遂げる為にモデルチェンジ車両として開発されたGPX400R(ZX400F)
モデルチェンジと書きましたが、マイナーチェンジに近い仕様としか感じられないバイクで、見事にこけたモデルです
今回はGPX400Rの評価からカスタムまでご紹介します
GPX400R スペック
1982年
水冷4サイクルDOHC 4バルブ4気筒エンジン
最高出力 59ps/12.000rpm
最大トルク 3.6kg・m/10.500rpm
乾燥重量 174㎏
燃料タンク容量 18L
シート高 755㎜
6速MT
マイナーチェンジに近い仕様
GPZ400Rとスタイルは変わらず、一体何が変化したのかと言うと、フレームが変わりました
GPZ400Rではアルミフレームだったのが、スチール製パイプフレームに変更して軽量化にも繋げたと言う恐ろしいバイク
ただ、外観の変更はされず、それでいてGPZ400Rよりも価格が高いとなるとユーザーは関心を示さず、当然ながら売れなかった車両です
もっと言うならGPXシリーズでちゃんと結果を残せたのは250ccモデルだけかもしれませんね
また、エンジン内部の見直しや、シート高が低くなっていたりユーザーにとって扱いやすいのは間違いなくこちらです
GPZ400Rと悩んでいるなら足つきのいいGPXも捨てがたいですよ
GPZ400R以上にパーツが出てこない
GPZ400R
GPZ400Rもパーツが少なくなっていて欠品も目立ちますが、それよりも見当たらないのが、GPX400ですね
流用が効く部分も多いので
中古パーツを上手に組み合わせればなんとかなります
ただ、ご自身である程度の整備が、出来る方じゃないと維持は難しいですね
GPX400Rの燃費は？
GPXの燃費は、14～19㎞/Lとこの年代にしてはまずまずと言った所です
ただ、しっかりと整備がされている事とアクセルワークが雑じゃない場合に限ると言えますね
なので、実際の数値はもう少し悪い所で落ち着くはずです
スポンサーリンク
GPX400Rおすすめのカスタム
GPZ400R同様にカスタムの幅は、非常に狭く
ネイキッド仕様やアンダーカウルを取り外すカスタムがメインとなっています
ただ、残念な事にGPX400Rのカスタム画像を見つける事はできませんでした
しかし、兄弟車両のGPZ400Rのカスタムを参考にしてもらえれば、あなたの望むイメージが見つかるかもしれませんよ
非常に不思議なGPX400R
アンチレプリカな存在であったGPZ400Rが軌道に乗ってしまった事で
マイナーチェンジに感じるような仕様に変更だったのかもしれません
大きな改変をするよりかは、ユーザーに扱いやすさを向上したモデルとしてGPX400Rを楽しんでもらいたかんだと思います
ただ、GPZ400Rよりも高い事がネックだったのかもしれませんね
そして、この後のモデルZZR400もロングセラーバイクに変化していきます
コメント