GSX250R（8BK-DN12B）のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？
こんな疑問に答えます
2023年の排ガス規制に適合し、型式が8BK-DN12Bに変更されたGSX250R
基本は前モデルの2BK-DN11Aから変更は特にありません。ただし、まとめて紹介すると見づらいので個別で紹介することにしまった
ここではGSX250R（8BK-DN12B）に装着でいる社外マフラーのスペックと排気音についてまとめています
新品、中古マフラーを選ぶ時の参考になったら幸いです
GSX250R（8BK-DN12B）のマフラー交換時に必要なガスケット
部品番号
・マフラージョイント 14771-20K00
・エキゾーストパイプガスケット 14181-20K00
GSX250R（8BK-DN12B）で販売されているマフラーは全て、スリップオンタイプです。そのため交換時には、マフラージョイントを1個使います
GSX250R（8BK-DN12B）の純正マフラー音
ノーマルらしく非常に静かで、普段利用がしやすい音です。ただ走行中は何も音が聞こえなくなってしまうので、物足りなさを感じてしまう方も多いでしょう
こちらの音を参考にして、社外マフラーの排気音を聴き比べてみてください
GSX250R(8BK-DN12B)おすすめ人気社外マフラー◯
まとめ
●GSX250R(8BK-DN12B)社外マフラーまとめ
・最安値で買えるのはWR’S リアエキゾースト スリップオン ステンレス
・排気音量が最も大きいのもWR’S リアエキゾースト スリップオン
・排気音量が最も小さいのはYOSHIMURA R-77S サイクロン
YOSHIMURA GSX250R(8BK-DN12B) マフラー
| ・商品名 | R-77S サイクロン | R-11 サイクロン | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ・タイプ | SSC | STC | SMC | STBC | SS | ST | SM | STB |
| ・画像 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| ・材質 | メインマテリアル：ステンレス エンド：カーボン | メインマテリアル：ステンレス | ||||||
| ・カラー | ステンレス | チタン | メタルマジック | チタンブルー | ステンレス | チタン | メタルマジック | チタンブルー |
| ・重量 | 2.3Kg | 2.1Kg | 2.3Kg | 2.1Kg | 2.4Kg | 2.2Kg | 2.4Kg | 2.2Kg |
| ・排気音量 | 84dB/4,000rpm (23) 75dB (23) | 近接：87dB/4,000rpm 加速：77dB | ||||||
| ・適合モデル | 8BK-DN12B (23) | |||||||
| ・参考価格 | 68,200円 | 73,700円 | 78,100円 | 82,500円 | 86,900円 | 93,500円 | 99,000円 | 103,400円 |
| ・備考 / 付属品 | オイル交換：◯ オイルフィルター交換：◯ 政府認証 / JMCA認定 製品2年保証付 | |||||||
MEMO
前モデルの2BK-DN11Aから1つ選択肢が減ったものの、YOSHIMURA定番人気のR-77SサイクロンとスポーティーなR-11サイクロンは購入可能です。どちらもデザイン性が高く非常にカッコいいマフラーなので、是非ともチェックしておいてください
YOSHIMURA GSX250R R-77S サイクロン
POINT
上記は2BK-DN11Aに装着されたの映像で、近接：92dB/4,000rpm/加速：79dBと8BK-DN12Bよりも5dBも大きくなっています。こちらの動画よりも音量は小さくなると理解しながら聞いてください
国内で人気が高く、スズキ車との相性も抜群なヨシムラから販売されているR-77Sサイクロン
オーバルをベースにしたサイレンサーに、エンドはカーボン素材を使ってコーンオーバルタイプを取り入れたマフラーです
US YOSHIMURAが開発した製品のため、国内ではあまり見かけないデザインが特徴的。スポーティーでありながら柔らかさも同時に感じられる形状は非常に
YOSHIMURA GSX250R R-11 サイクロン
続いてもヨシムラから販売されているR-11サイクロン
三角形をベースにしつつ角張ったシルエットが特徴的なサイレンサーに、エンドはカーボン素材を使いスラッシュカット風に仕上げられマフラーです
シェルサイズがコンパクトな点と取付角度がレースマシンのようなレイアウトで、非常に攻撃的なデザインにまとまっています
WR’S GSX250R(8BK-DN12B) リアエキゾースト スリップオンマフラー
| ・カラー | ステンレス | カーボン | 焼色チタン |
|---|---|---|---|
| ・画像 |  |  |  |
| ・材質 | サイレンサー：ステンレス パイプ：ステンレス | サイレンサー：カーボン パイプ：ステンレス | サイレンサー：チタン パイプ：ステンレス |
| ・重量 | 2.26Kg | 2.04Kg | 2.08Kg |
| ・排気音量 | 近接：88dB 加速：80dB | ||
| ・適合モデル | 8BK-DN12B (23) | ||
| ・参考価格 | 48,400円 | 56,100円 | 56,100円 |
| ・備考 / 付属品 | オイル交換：◯ オイルフィルター交換：◯ ジョイントガスケット付属 | ||
WR’Sから販売されているリアエキゾースト スリップオンマフラー
太めのラウンドタイプスリップオンに、エンドも大口径の形状で作られたスリップオンです
コンパクトではなくボリューミーな形状ではあるものの、存在感が強く浮いているわけではないので利用しやすいマフラーです。また8BK-DN12Bで最安値で購入できる上に、排気音量も最も大きいので走行中も音を頼みしたい方におすすめです
MEMO
他に購入できるのはMETAL GEARから販売されているスポーツマフラーでしたが、こちらは動画が見当たりませんでした。ラウンドタイプスリップオンで価格も安価でしたので、なるべく安いスリップオンをお探しの方は、チェックしておいてください
8BK-DN12Bに装着できるマフラーの種類は、前モデルよりも少なくなっています
ただし、ヨシムラやWR’Sの人気どころは取り付けできるので、そう困ることはないかと思います。カスタムパーツも前モデルと同じなので、そちらを装着して楽しみましょう
GSX250R(8BK-DN12B)最終まとめ
POINT
最軽量、最大排気音量、最小音量、最安値の製品は青く表示しています。商品名をタップすると上記の項目に移動します
| ・商品名 | WR’S リアエキゾースト スリップオンマフラー | YOSHIMURA R-77S サイクロン | YOSHIMURA R-11 サイクロン | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ・タイプ | ステンレス | カーボン | 焼色チタン | SSC | STC | SMC | STBC | SS | ST | SM | STB |
| ・画像 | | | | | | | | | | | |
| ・材質 | サイレンサー：ステンレス パイプ：ステンレス | サイレンサー：カーボン パイプ：ステンレス | サイレンサー：チタン パイプ：ステンレス | メインマテリアル：ステンレス エンド：カーボン | メインマテリアル：ステンレス | ||||||
| ・カラー | – | – | – | ステンレス | チタン | メタルマジック | チタンブルー | ステンレス | チタン | メタルマジック | チタンブルー |
| ・重量 | 2.26Kg | 2.04Kg | 2.08Kg | 2.3Kg | 2.1Kg | 2.3Kg | 2.1Kg | 2.4Kg | 2.2Kg | 2.4Kg | 2.2Kg |
| ・排気音量 | 近接：88dB 加速：80dB | 84dB/4,000rpm (23) 75dB (23) | 近接：87dB/4,000rpm 加速：77dB | ||||||||
| ・適合モデル | 8BK-DN12B (23) | ||||||||||
| ・参考価格 | 48,400円 | 56,100円 | 56,100円 | 68,200円 | 73,700円 | 78,100円 | 82,500円 | 86,900円 | 93,500円 | 99,000円 | 103,400円 |
| ・備考 / 付属品 | オイル交換：◯ オイルフィルター交換：◯ ジョイントガスケット付属 | オイル交換：◯ オイルフィルター交換：◯ 政府認証 / JMCA認定 製品2年保証付 | |||||||||
前モデルで販売されていたマフラーを、新型にあわせ政府認証を受けて販売しているので、中古で取引されている物を装着しても特に問題はありません
上記の表を参考にして気に入ったマフラーを装着してください
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