KLX250のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？
こんな疑問に答えます
闘う4ストの異名を持つkawasakiの250ccオフロードバイクKLX250。1998年から2016年と非常に長い間販売された車両です
ただし、社外マフラーの本数は多くなく選べれる製品も少なくなっていましたので、ここにまとめておきます
新品、中古マフラーを選ぶ時の参考にしてください
・KLX250のマフラー交換時に必要なガスケットの詳細
・KLX250でおすすめしたい社外マフラー
・KLX250の中古マフラーの状況
KLX250(LX250E/LX250S)の純正サウンドはこんな音
KLX250(LX250E/LX250S)の
純正サウンドはこんな音
| ・マフラー重量 | – |
| ・排気音量 | – |
KLX250の社外マフラー排気音を聞く前に、まずは純正サウンドをチェックしておきましょう
ノーマルらしい静かな音で、しっかりと消音がされています。静かなまま利用したい方には最も純正品がおすすめでしょう
こちらの排気音を参考に、社外マフラーの音と聴き比べてみてください
KLX250のマフラー交換時に必要なガスケット
LX250E
・エキゾーストパイプガスケット 11060-1203
・エキゾーストマニホールドガスケット 11060-1068
LX250S
・エキゾーストパイプガスケット 11060-1203
・エキゾーストコネクティングパイプガスケット 11061-1055
型式事に装着できるガスケットの種類に違いがありました。適合するモデルに対応する物を購入してください
エキゾーストパイプガスケット
フルエキゾーストマフラーを装着する際は、エキゾーストパイプガスケットを1個使います。これは全年式共通です
エキゾーストマニホールドガスケット
1998-2006に製造されたLX250Eでスリップオンマフラーを装着するときには、エキゾーストマニホールドガスケットを1個使います
エキゾーストコネクティングパイプガスケット
2008年製(LX250S)以降は、こちらのエキゾーストコネクティングパイプガスケットを1個使います
MEMO
マフラーメーカーによっては、中間パイプとサイレンサーの間に余裕を持たせておらず、ジョイントガスケットを使わないケースもあります。その際は、液体ガスケットを薄く塗って対処してください
KLX250に流用出来るマフラーって何かある？
同型エンジンを搭載しているDトラッカーの製品が可能です。ただし、サイレンサーステーは共通でないケースが多いので、ポン付け出来るのは限られた種類のみとなっています
KLX250おすすめ社外マフラー
まとめ
●KLX250社外マフラーまとめ
・最安値で買えるのはBEAMS SS300 アップタイプ スリップオン ステンレス
・排気音量が最も小さいのもBEAMS SS300 アップタイプ スリップオン
・メーカー公表値の排気音量が大きいのはDELTA バレル4
BEAMS KLX250 SS300 アップタイプ スリップオン
| ・材質 | ステンレス製 | チタン製 | カーボン製 |
|---|---|---|---|
| ・画像 |  |  |  |
| ・重量 | データなし | ||
| ・排気音量 | スタンダードバッフル : 86.1db バッフル非装着時 : 97.7db | ||
| ・適合年式 | 2008～2016 JBK-LX250S | ||
| ・参考価格 | 49,500円 | 55,000円 | |
| ・備考 / 付属品 | ドレンボルト : 〇 オイルエレメント : 〇 フィラーキャップ : 〇 カウル : 〇 ２年保証 ガスケット別に必要です | ||
SS300 アップタイプ フルエキ
| ・材質 | ステンレス製 | チタン製 | カーボン製 |
|---|---|---|---|
| ・重量 | データなし | ||
| ・排気音量 | スタンダードバッフル : 85.8db バッフル非装着時 : 96.9db | ||
| ・適合年式 | 2008～2016 JBK-LX250S | ||
| ・参考価格 | 69,300円 | 74,800 | |
| ・備考 / 付属品 | ドレンボルト : 〇 オイルエレメント : 〇 フィラーキャップ : 〇 カウル : 〇 ２年保証 | ||
様々な材質を使い分け敵頃な価格でマフラーを販売してくれるBEAMSから紹介するのはるSS300 アップタイプ スリップオン
ラウンドタイプサイレンサーに、カールエンドを採用した普遍的なマフラーです
バイクマフラーではお馴染みの形状のため、万人が飽きが来ることなく利用できるデザインです
●BEAMS KLX250 SS300 アップタイプ スリップオンの音は？
メーカー公表値通り音量は控えめで優しい音が特徴的です。低音に張りがあるサウンドではないので、社外マフラーの中だと夜間や早朝でもエンジンがかけやすい部類に入ります
●BEAMS KLX250 SS300 アップタイプ スリップオンおすすめ度
DELTA KLX250 バレル4S
| ・材質 | ステンレス / アルミ製 |
| ・重量 | 1.9㎏ |
| ・排気音量 | 近接 : 93dB 加速 : 76dB |
| ・適合モデル | 2008～2016 JBK-LX250S |
| ・参考価格 | 53,900円 |
| ・備考 / 付属品 | JMCA対応 ガスケット別に必要です |
DELTA KLX250 バレル4
| ・材質 | ステンレス / アルミ製 |
| ・重量 | 1.9㎏ |
| ・排気音量 | ※ 94dB |
| ・適合モデル | 2001～2016 |
| ・参考価格 | 48,400円 |
| ・備考 / 付属品 | ガスケット別に必要です ※リストリクター標準装着時 |
DELTAから販売されているバレル4
先程のSとは違い、こちらはエンデューロレースなどで装着するために開発されたモデル
一応メーカー公表値だと94dBとの事ですが、間違いなくその音を超えています。またキャブとFIどちらにも適合しているので、今後も購入しやすいのも特徴の一つです
●DELTA KLX250 バレル4の排気音は？
全体的に音が太く、そして低音もしっかりと効いたサウンドです。こちらは間違いなく音量が大きいので乗る時間や場所を選びます。購入予定の方は注意が必要です
●DELTA KLX250 バレル4おすすめ度
オフロードバイクでは定番人気のDELTAから販売されているバレル4S
サイレンサーの外観は、ラウンドタイプにコーンオーバルエンドを採用し、モタードやオフロード車との相性が非常に良いマフラー。こちらはJMCA認定品のため、音量もしっかりと抑えられていて様々なシーンで扱いやすい製品です
●DELTA KLX250 バレル4Sの排気音は？
アイドリング音に関しては、パカパカとした音が耳につき、特徴的なサウンドに聞こえたものの、走行音は低音がしっかりと効いていて心地の良い音が聞こえてきます。なので、実際に耳にするとかなり違いがあるように感じました
●DELTA KLX250 バレル4Sおすすめ度
ROUGH＆ROAD KLX250 RSV シリーズⅢサイレンサー
| ・材質 | チタン製 |
| ・重量 | データなし |
| ・排気音量 | スタンダードバッフル : 86.1db バッフル非装着時 : 97.7db |
| ・適合年式 | 2008～2016 JBK-LX250S |
| ・参考価格 | 41,000円～43,200円 |
| ・備考 / 付属品 | レース専用パーツ・公道走行不可 |
上記の動画で装着しているEXパイプについては下記にまとめておきました
| ・材質 | ステンレス製 |
| ・重量 | – |
| ・排気音量 | – |
| ・適合年式 | 年式ごとに装着できる製品に違いあり |
| ・参考価格 | 19,000円 |
| ・備考 / 付属品 | パイプ厚さ：1.2mm レース専用パーツ・公道走行不可 純正ガスケット別に必要 |
RSV8401 -2000
RSV8402 2001-
こちらもオフロードバイクで人気の高いROUGH＆ROADから販売されているRSV シリーズⅢサイレンサー
オフロードバイクでは定番人気の製品で、息の長いマフラーの一つ。オーバル状のサイレンサーにコーンエンドを採用した形状です。シェルサイズはやや太めでしたが、バランス良く装着できます
●ROUGH＆ROAD KLX250 RSV シリーズⅢサイレンサーの音は？
抜けが良く最も爆音になるかと思えば、消音がしっかりとされていて音量自体は控えめ。なので、低音でバスバスと効かせるような音ではありませんでした。ただし、少し特徴的な音になっているので、好みが分かれそうな気もします
●ROUGH＆ROAD KLX250 RSV シリーズⅢサイレンサーおすすめ度
KLX250のカスタムパーツも段々と少なくなってきています。絶版になると中古部品の値は落ちなくなってしまうので、欲しいパーツがある方は、早めに手に入れておきましょう
MEMO
おすすめ品としては紹介できませんでしたが、他に排気音を聞けて購入できるマフラーを下記にまとめておきましたので、気になる方はチェックしてみてください
PRO SPEED KLX250 スパイダーTXシリーズ フルエキゾースト
PRO SPEED KLX250
スパイダーTXシリーズ フルエキゾースト
GPR KLX250 フルエキゾーストマフラー
GPR KLX250
フルエキゾーストマフラー
KLX250(LX250E/LX250S)中古で狙うならマフラー
種類も多くあり、商品によって価格差も付いていたので予算にあったマフラーが選びやすい状況です
ただし、相場を知らないで購入すると損をする可能性があります。オークファンを使って落札価格を調べて買うようにしてください
YOSHIMURA KLX250 トライコーンサイクロン
YOSHIMURA KLX250
トライコーンサイクロン
| ●おすすめ度 |
KLX250の中古マフラーで最初に紹介するのは、ヨシムラから販売されていたトライコーンサイクロン
取引件数は豊富でしたが、比較的高い値段で落札されています。絶版+ヨシムラ製品はどうしても人気になるため、中古でも高騰しやすいパーツです
しっかりと適正価格を調べてから買うようにしてください
FMF KLX250 Q4HEXスリップオン
FMF KLX250
Q4HEXスリップオン
| ●おすすめ度 |
続いては、FMFから販売されていたQ4HEXスリップオンマフラー
FMFマフラーは非常に人気が高い上に、落札価格が新品以上の値段で取引されるようになってきています。予算を予め決めてから入札をしないと入札合戦が激しくなりそうです。平均価格はしっかりと調べておいてください
続いてはFMFから販売されていた
ホワイトブロス KLX250 スリップオンマフラー
ホワイトブロス KLX250
スリップオンマフラー
| ●おすすめ度 |
続いては、オフ車ではお馴染みのホワイトブロスから販売されていたスリップオンマフラー
取引件数は豊富で、取り引き額も安価です。とりあえずマフラーを変えたい。音を社外マフラーらしいものにしたいと考えている場合にはピッタリな製品です
正確な情報は見当たりませんでしたが、キャブモデルで販売されていた中にも排ガス規制に適合したマフラーも紛れています。しっかりと適合した製品かを調べてから購入してください
弾丸 KLX250 スリップオンマフラー
弾丸 KLX250
スリップオンマフラー
| ●おすすめ度 |
最後は弾丸から販売されていたスリップオンマフラー
中古価格は非常に安く購入しやすい特徴があります。取引件数はまずまずと言ったところ。なので、タイミングが合えば破格の値段で入手できます
形状が全く同じ物がORM経由でシークレットサービスというメーカーから販売されています。サイレンサーの外観が瓜二つで、価格帯もそっくりなので、たぶん名前を変えただけの製品でしょう。新品を購入したい方はこちらからアクセスしてください
動画が見つからなかった中古マフラーは、他にBEETのスリップオンとフルエキゾースト、USヨシムラのRS-2サイクロン、スーパートラップが中古で手に入ります
KLX230とは一味違った楽しみがある
販売年数が長いこともあり、中古の車両も多くあるKLX250はまだまだおすすめな車種です
KLX230では少し物足りないと言う方は、是非ともKLX250の購入を検討してみてください
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