250cc

フリーウェイ(MF03)手ごろなサイズで使いやすいビッグスクーター

スペイシー250フリーウェイ(MF01)の後にフュージョンの初期型を販売される しかし、ロー&ロングな車体は当時はあまり見向きもされずにいた そこで、フリーウェイ250が販売される 今回は、フリーウェイ(MF03)の評価か...
400cc

Z400GP(KZ400M)・短命に終わってしまったZ400FXの後継機

Z400FXの後継車としてエンジン以外は新設計で開発されたZ400GP 鈴鹿4耐などでも優勝をしたのですが、バイクブームによって性能がめきめきと向上する事で短命に終わってしまったバイクです 今回は、Z400GPの評価からカスタム...
125cc

ホンダ・ジョーカー50/90・唯一無二のアメリカンスクーター

スクーターの中ではかなり個性的なバイクであるホンダ・ジョーカー アメリカンタイプスクーターと言う位置づけはこのバイクぐらいではないでしょうか そんな個性的なジョーカーの評価からカスタムまでご紹介します ジョーカー50(90)スペッ...
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250cc

ホーネット250・250ccマルチで最大のタイヤサイズ

ジェイドの後続モデルになるホンダ・ホーネット250(MC31) ジェイドでは、個性がなくあまり受け入れられることは無かったが、ホーネット250はアップマフラーや太いタイヤが特徴的なネイキッドで人気があるモデルです 今回は、ホーネ...
1000cc

ゼファー1100

ゼファー750よりも一回り大きな設計で作られたゼファー1100 ツアラーボエジャーⅡの水冷エンジンを空冷化して搭載された 今回は、ゼファー1100の評価からカスタムまでご紹介します ゼファー1100 スペック 199...
750cc

ゼファー750・サイズ感が小柄で扱いやすい750ccネイキッド

GPZ750Fをベースにカワサキの名車Z2風のデザインを駆使いて作り上げたゼファー750 エンジンヘッドカバーも丸く作り上げて細部に渡って拘りぬかれています 今回は、ゼファー750評価からカスタムまでご紹介 ゼファー7...
カワサキ

ゼファー400・ネイキッドブームを引き起こした伝説的なオートバイ

時代はレーサーレプリカが、流行りに流行った1989年代 どのメーカーもレプリカバイクを量産し、ほかのモデルを待つユーザーが飛びついた形になったのがゼファー400です クラシックな外観で特別な形でもなかったバイクが現在でも人気なネ...
250cc

TDR250・レプリカエンジンを使った速すぎるオフロードバイク

未だにファンを離さないバイクとして知られるTDR250 エンジンにはTZRを使用した速すぎるオフロードバイクとして知られています また、デュアルパーパスモデルと言われながらもモタード仕様にする方が多く足回りをカッチリと固めた車両を多...
スズキ

スズキ・GSX400S KATANA 400で乗れる本格カタナの性能はどうだ

GSX250Sカタナに少し遅れて誕生したGSX400Sカタナ カタナシリーズでは最後に発売されたモデルでもあります 今回は、GSX400S KATANAをじっくりとメリット デメリットからカスタムまでご説明します GSX400...
ホンダ

NS50F・もっと評価されていいNSシリーズの一台

CBR750に採用されたフルカバードのエアロデザインを使い開発されたNS50F NSシリーズの中では、どちらかと言うと日陰にいるバイクです しかし、NS-1よりも軽く前後16インチで操りやすく価格も安いのでお試しやすい車両 今...
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