ネイキッド

250cc

SDR200(2TY)おすすめの社外チャンバー&排気音まとめ

シンプルなデザインで軽くヤマハの拘りぬいた一台SDR(2TY) 販売期間が短い事やコンセプトの良さから現在も評価されているオートバイです。 今回は、SDR200に取り付けられる社外チャンバーのデザインと排気音についてまとめていま...
250cc

CB250F(JBK-MC43)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

同時期に販売されていたCBR250R(JBK-MC41)のネイキッドモデルとして誕生したCB250F(JBK-MC43) 正直に言うと、あまり売れずに生産終了を迎えてしまったオートバイ。だからこそ中古車が安く狙い目。 今回は、C...
250cc

VT250SPADA(MC20)おすすめのマフラー&排気音のまとめ

VTZ250から更なる進化を遂げて販売されていたVT250スパーダ(MC20) アルミキャストフレームの採用しVTシリーズで最も軽量なモデルとしても活躍しました。 その為、現在ではサンデーレースやジムカーナと言った競技に参加する...
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250cc

VTR250(MC33)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

ホンダの250ccV型2気筒を代表するモデルに成り上がったVTR250 今回は、初期型にあたる1998~2008年まで販売されていたキャブ仕様のVTR250(MC33)社外マフラーのデザインと排気音についてまとめています。 新品...
250cc

ジェイド250(MC23)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ

スタンダードなネイキッドタイプでバイク便で活躍したジェイド(MC23)。最近になってCBX仕様が人気になり族車になっている物も多くなっています。 今回は、JADE(MC23)に取り付けられる社外マフラーのデザインと排気音についてまとめ...
400cc

CB400SSおすすめのカスタムの作り方22選【ホンダが産んだクラシック!】

CB400SSおすすめのカスタム22選 CB400SS フォークブーツ View this post on Instagram ...
250cc

【暫定版】CB250Rおすすめのカスタムまとめ

CB300Rをベースに日本国内向けに250ccになって登場したCB250R 販売されて少し時間が経ちましたが、CB250R専用のカスタムパーツはあまり増えていません。 従って現状では、オリジナルのスタイルに少しだけカスタムが出来る程度の...
125cc

CBX125F(JC11)ほどよいサイズでクイックに攻めれるスポーツバイク

CB125JXの後続車両として誕生したCBX125F(JC11) ボディマウント方式で大柄なフェアリングを装着しスポーティな見た目に拘り約10年間販売されていたロングセーラーバイクです 今回はCBX125F(JC11)の評価から...
250cc

ジェイド250(MC23)スタンダードな見た目とは違ったCBR250RR譲りのエンジンで楽しめるネイキッド

CBR250RR(MC22)のエンジンを搭載したマルチ250ccネイキッドとして誕生したジェイド250(MC23) 18000rpmまで回せる高回転型エンジンで人気を集めれたと聞くと全然売れずに、日掛けにいたバイクです。しかし、その後...
750cc

CB550FOUR/Ⅱ/K(CB550FE)4本出しマフラーの存在感が迫力ある旧車

CB500FOUR(CB550FE)から排気量を若干アップして誕生したCB550FOUR 前モデル同様に現在も日本や海外で活躍しているオートバイです 今回は、CB550FOUR/Ⅱ/K(CB550FE)の評価からカスタムまでご紹介し...
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