スズキGSR400(GK7DA/GK7EA)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ！
海外で人気だったGSR600を日本国内の中型二輪免許に合わせ400ccとなって誕生したGSR400(EBL-GK7EA) パワフルな車体にメインフレームはアルミ製を採用するなど、スズキの拘りが見える一台です。 今回は、GSR400規制前モ...
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ドゥカティDUCATI スクランブラーsixty2(400cc)おすすめのマフラー&排気音のまとめ
DUCATIが新たなマーケットを確保すべく、400ccモデルとして誕生したスクランブラーsixty2 ネオレトロマシンよりの構成でデザインも良く日本でも愛用している方が増えてきている車種でもあります。 そこで今回は、DUCATI スクラ...
750ccSR500おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
SR500を買ってマフラーを交換したいけど、色々種類があって何を選んだらいいのかわからない！なにかおすすめなマフラーはない？ こんな疑問に答えます。 SR500は1978～1999年と長い間販売されていた車体です。なので社外マフラーも非常...
スズキGSX400S KATANA(GK77A)おすすめマフラー&排気音まとめ
GSXカタナを中型二輪の最大排気量で楽しめるGSX400S KATANA(GK77A) 最近だと大型でカタナが復活し話題に挙がりましたが、実はカタナシリーズで400ccが最後発のモデルでした。 今回は、GSX400S カタナ(G...
250ccFZR250(3HX)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
2KR/2RFから更なる進化を遂げて誕生したFZR250(3HX) このモデルからEXUPが標準装備や足回りなどにも変更が加えられています。 今回は、FZR250(3HX)に取り付けられる社外マフラーのデザインと排気音にまとめま...
250ccFZR250(2KR)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
FZ250 PHAZER(1HX)にフルカウルを付けて誕生したレーサーレプリカFZR250(2KR) 今回は、FZR250(2KR)に装着出来る社外マフラーのデザインと排気音につていまとめました。新品、中古マフラーを選ぶ時に参考にして...
250ccFZ250 PHAZER (1HX/1KG)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
高回転4サイクル4気筒250ccエンジンをヤマハが、完成させ小ぶりなサイズとハンドリングの良さからレースシーンにおいて圧倒的な差をつけていたFZ250 PHAZER(1HX) そして、後期モデルではリアブレーキをディスク化し給排気系に...
250ccSL230(MD33)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
1970年代に販売されていたSLシリーズとは、また違った形で販売されたSL230(MD33) お互いにデュアルパーパスモデルなのは同じでしたが、SL230は足つきの良さと車体重量の軽さで街乗りでも利用しやすさに重点を置いたモデルです。...
250ccZeal(3YX)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
FZR250R(3LN)のエンジンをベースに誕生したヤマハのネイキッドジール(3YX) 4気筒250ccネイキッドの中だと最も知名度が低く人気の無い車体。だからこそ個人的におすすめしたい一台です。 今回は、Zeal(3YX)に取...
250ccCBR250R(MC19)おすすめマフラー＆排気音まとめ
CBR250R(MC17)からより洗練されたデザインになって誕生したCBR250R(MC19) ヘッドライトのデュアル化や五画目のアルミツインチューブフレームの採用など、豪華な仕様で販売されていました。 今回は、CBR250R(...