カワサキから販売されたアドベンチャータイプのVERSYS-X 250(2BK-LE250B/D)
ニンジャ250のエンジンを流用し若干だけパワーアップも図られたオートバイです。
今回は、ヴェルシスX250(2BK-LE250B/D)に取り付けられる社外マフラーのデザインと排気音についてまとめています。新品、中古でマフラーを選ぶ時に参考にしてください
VERSYS-X250(2BK-LE250D)の純正サウンドってどんな音？
VERSYS-X250(2BK-LE250D)の
純正サウンドってどんな音？
| 重さ | 音量 |
| スリップオン4.2㎏ / フルエキ6.5㎏ | 85db |
まずは、ヴェルシス250の純正マフラーの音を聞いて、しっかりと耳で記憶しておきましょう
動画の排気音を聞いてみると表記されている音量以上に静かで、ちょっと物足りなさすら感じます。
しかし、250ccアドベンチャーバイクを乗っている方の多くはあまり社外マフラーを交換されていませんよね
排気音ではなく使い勝手のいいノーマルマフラーの方が優先順位が高いのかもしれません
これから聞く社外マフラーと比較して、どちらが気に入るか試してみてくださいね
VERSYS-X250(2BK-LE250B/D)のマフラー交換時に必要なガスケット
ヴェルシスのエキゾーストパイプを外したり交換する際は、エキゾーストガスケットを2個使います
スリップオンマフラーを装着する際は、マフラージョイントガスケットを1個使います
VERSYS-X250(2BK-LE250B/D)おすすめ人気マフラー
まとめ
●VERSYS-X250社外マフラーまとめ！
■最安値で買えるのはBEAMS R-EVO
■排気音量が最も大きいのもBEAMS R-EVO
SP忠男 VERSYS-X 250 POWERBOX PIPE
| ●材質 | 超軽量ステンレス |
| ●重量 | – |
| ●排気音量 | – |
| ●参考価格 | 36,000円（税抜） |
| ●備考・付属品 | ドレンボルト：◯ フィルター：◯ |
トルクフルな走りを堪能できるマフラー作りをしているSP忠男から紹介するのはパワーボックスパイプ
こちらはサイレンサーではなくパイプ部分で、排気音はノーマルとほとんど変わりません
ただし、その代わり低速トルクが増して扱いやすくなり最近では、「第三の排気システム」と表現されています
ヴェルシスはどちらかと言えば、高回転型のエンジンを搭載しているので、低速を強くできるパワーボックスは真っ先に装着した方がいいパーツです
BEET VERSYS-X 250 NASSERT Evolution Type IIスリップオンマフラー
| ●材質 | チタン/ブルーチタン/メタルブラック |
| ●重量 | 2.0Kg |
| ●排気音量 | – |
| ●参考価格 | チタン：104,500円 ブルーチタン：110,000円 メタルブラック：115,500円 |
| ●備考・付属品 | オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 専用サイレンサーステー付属 詳細PDF |
続いては、BEETから販売されているNASSERT Evolution Type IIスリップオンマフラー
六角形をベースにした異形型サイレンサーに、エンドはスラッシュカット風にまとめられたマフラーです。BEET特有のブルーチタンカラーが目立ち非常にカッコいい仕上がりになっています
動画の排気音を聞いてみると、アイドリング時からノーマルよりも格段と存在感がありますね。回転数が上昇して言っても消音がしっかりとされているので、耳障りな感覚もありません
また、フルエキではなくスリップオンなのでオイル交換やフィルター交換も取り外す事なく利用出来るのも高ポイントです
AKRAPOVIC VERSYS-X 250 スリップオンマフラー
続いては、AKRAPOVICから販売されているスリップオンマフラー
使われている素材は、サイレンサーはチタン、エンドキャップはカーボンと通常のアクラポビッチのマフラーと同じです
実際に排気音を聞いてみると、アクラポビッチの動画によくある爆音ではなく心地の良いサウンドです。先ほどのBEETよりかは音量が大きく感じましたが、これなら十分に日本の公道でも利用出来そうですね
BEAMS VERSYS-X 250 R-EVO
| ●カラー | ステンレス | ヒートチタン |
|---|---|---|
| ●画像 |  |  |
| ●材質 | ステンレス | チタン |
| ●重量 | 2.05Kg | 1.95Kg |
| ●排気音量 | 88dB | |
| ●適合モデル | 2BK-LE250D | |
| ●価格 | 60,500円 | 66,000円 |
| ●備考・付属品 | エレメント：〇 フィラーキャップ：〇 ドレンボルト：〇 JMCA/政府認証品 2年保証 ガスケット付属 純正パニアケース対応可能 | |
最後は、BEAMSから販売されているR-EVO スリップオンマフラー
ラウンドタイプにカールエンドと定番人気の仕様です
動画の排気音を聞いてみると、ほど良く低音が出ていますね。全体的にしっかりと消音もされているので万人が扱いやすい製品に感じました
ステンレス
ヒートチタン
VERSYS-X250(2BK-LE250B/D)に取り付けられる社外マフラーはまだあります。しかし、動画を見つける事が出来ず紹介出来ていません
VERSYS-X250の中古マフラーを安く購入するには？
VERSYS-X250の中古マフラーを安く購入する時におすすめなのが、オークションとフリマサイトの2つです
この時、すぐに入札をしてしまうと損をしていまう事があります。
まずは、オークファンを使って実際に落札された商品の状態や価格をしっかりと把握していきましょう。
そうすれば、自然と適正価格がわかりお得にマフラーを手に入れる事が出来ます。ちなみに、オークファンは登録料や月額も一切かかりません。どんな商品にも使えるので試してみてください
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BEAMS VERSYS-X250(2BK-LE250D) GT-CORSA
BEAMS VERSYS-X250(2BK-LE250D) GT-CORSA
| 重さ | 音量 |
| 4.3㎏ | 91db |
ヴェルシスの中古マフラーで最初に紹介するのはBEAMSから販売されていたGT-CORSA フルエキゾーストマフラー
異形型のサイレンサーにコーンオーバル状のエンドと、レーシーな見た目な作りになっています
2015～2023/6月の間で落札されていた件数は3件。価格は中古マフラーにしては高い値段で取り引きされていました。入札前はしっかりと適正価格を調べてから買うようしてにください
WR’S VERSYS-X250(2BK-LE250D) スリップオンマフラー
WR’S VERSYS-X250(2BK-LE250D)
スリップオンマフラー
ヴェルシス250でWR’Sが販売されていたと言うデータが出てこないで、もしかしたらNinja250系列から流用した映像かもしれません。その点も踏まえてご覧ください
WR’Sから販売されていたスリップオンマフラー
取引件数は非常に少なく入手し辛い製品です。ただ落札額は手頃でしたのでタイミングがあえば破格な値段で手に入れられます
まだまだ楽しめるカワサキ・アドベンチャーバイク
お気にいるのマフラーは見つかりましたか？
一時の人気に比べると大分落ち着きを取り戻してきていますが、キャンプ、ロングツーリングに出かけるのであれば、やはりアドベンチャーバイクは優秀です
カッコイイマフラーを取り付けて楽しく走ってくださいね
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