ホンダ・VTZ250/VT250F(MC15)のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの?
こんな疑問に答えます
1986年のマイナーチェンジによって型式がMC15に変更となったVT250F。吸排気系を一新し、最高出力は43psに向上、さらに足付きも良くなり、優等生と言われたオートバイです
また、同じ型式ながらネイキッドバージョンとしてVTZ250も販売されていました。こちらは1987年から1989年の間で販売され、現在はCBX仕様などにして楽しむ方が増えてきている一台です
この記事では、VT250F/VTZ250(MC15)に装着できる社外マフラーのスペックと排気音についてまとめています
新品や中古マフラーを選ぶ際の参考にしてください
・VT250F/VTZ250のマフラー交換時に必要なガスケット
・VT250F/VTZ250おすすめマフラーを一挙公開
・VT250F/VTZ250の絶版中古マフラーについて
VT250F/VTZ250(MC15)のマフラー交換時に必要なガスケット
VT250F/VTZ250(MC15)にフルエキゾーストマフラーを装着する際は、エキゾーストパイプガスケットを2個使います
ジョイントガスケットの品番が不明でしたので、KITACOのガスケット表なども調べてみましたが、掲載されていませんでした。なので、スリップオンマフラーを装着する際は、液体ガスケットを薄く塗って対処してください
VT250F/VTZ250(MC15)に流用出来るマフラーって何かある?
VT250F/VTZ250(MC15)に流用できるマフラーは見当たりませんでしたが、VTZ250の差込口は42.7㎜(外径)でした。こちらに合うサイレンサーであれば装着出来ます
VT250F/VTZ250(MC15)おすすめ社外マフラー
POINT
■VT250F/VTZ250(MC15)社外マフラーまとめ
・メーカー公表値の排気音量が最も大きいのはDAISHIN RACING スリップオンマフラー
・最安値で買えるのはLCI PARTS ラウンドステンレススリップオン
DAISHIN RACING VT250F/VTZ250(MC15) スリップオンマフラー
●材質 | アルミ製 |
●重量 | データなし |
●排気音量 | 約 98dB |
●適合モデル | VTZ250 |
●価格(税込み) | 79,200円 |
オールアルミマフラーで有名なDAISHIN RACINGから紹介するのはストリートスリップオン
サイレンサーの形状はラウンドタイプにカールエンドと定番人気の仕様です。またメーカー公表はされていませんが、こちらはアルミ製を採用しているので、軽量化に繋がるのも間違いありません
●DAISHIN RACING VT250F/VTZ250(MC15) スリップオンの音は?
抜けが良く高回転になると、かなりレーシーなサウンドに仕上がっています。走行中でも排気音を耳で楽しみたい方には、ダイシン製が非常におすすめです
●DAISHIN RACING VT250F/VTZ250(MC15) スリップオンおすすめ度
LCI PARTS VT250F/VTZ250(MC15) ラウンドステンレススリップオンマフラー
●材質 | ステンレス製 |
●重量 | 1.6㎏ |
●排気音量 | データなし |
●適合モデル | VT250F 1986-1987 VTZ250 1987-1989 (MC15) |
●価格(税込み) | 26,000円 |
●備考・付属品 | 耐熱アルミステッカー LCIPARTSエンブレム |
手頃な価格で様々なバイクのマフラーを開発しているLCI PARTSから紹介するのは、ラウンドステンレススリップオンマフラー
サイレンサーの形状はラウンドタイプにカールエンドとこちらも定番人気の仕様。オーソドックスなスタイルですが、サイレンサーの全長が他社製品よりも細長く作られているため、スポーティーな印象を持つ外観に仕上がっています
●LCI PARTS VT250F/VTZ250(MC15) ラウンドステンレススリップオンマフラーの音は?
バタバタとしたVツインらしい音でありながら消音もしっかりとされ非常に綺麗なサウンドに仕上がっています。これならどんなシーンでも利用できそうなので、万人受けするのは間違いありません
●LCI PARTS VT250F/VTZ250(MC15) ラウンドステンレススリップオンマフラーおすすめ度
METAL SPEED VT250F/VTZ250(MC15) スーパーショートミニマフラー
●材質 | ステンレス製 |
●重量 | 1.6㎏ |
●排気音量 | データなし |
●適合モデル | VTZ250 |
●価格(税込み) | スチールブラック:33,000円 ステンレス:39,000円 |
●備考・付属品 | – |
オリジナルターボキットや社外マフラーなど、幅広いパーツを提供しているMetal Speedからはスーパーショートミニマフラー
ショート管風のデザインですが、こちらはスリップオンタイプのマフラーで、エキゾーストパイプに差し込んで固定するだけの簡単仕様
また、今回画像はありませんが、スチール製のブラック塗装タイプも販売されています。こちらであれば、ノーマルのエキパイと組み合わせても違和感なく装着が可能です
ただし、この商品はECサイトでは販売されていません。購入したい方は公式サイトから注文してください
●METAL SPEED VT250F/VTZ250(MC15) スーパーショートミニマフラーの音は?
アクセルを捻るとボロボロとした音が強くなりつつも、低音はやや抑えられていて心地の良いサウンドに仕上がっています。見た目以上に穏やかな音でしたので、どなたでも利用しやすい製品です
●METAL SPEED VT250F/VTZ250(MC15) スーパーショートミニマフラーおすすめ度
METAL SPEED VT250F/VTZ250(MC15) スーパーショートマフラー
●材質 | ステンレス製 |
●重量 | 1.6㎏ |
●排気音量 | データなし |
●適合モデル | VTZ250 |
●価格(税込み) | スチール黒:39,000円 ステンレス: 45,000円 |
●備考・付属品 | – |
続いてもMetal Speedから販売されているスーパーショートマフラー
外観は先ほど紹介したミニマフラーと同じに見えますが、こちらはフルエキゾーストタイプ
装着画像を見ても、エキパイから同一素材で作られているため、より一体感のある仕様で楽しめるのがポイントです。スタイルとしてはショート管風なので、旧車らしい外観を楽しみたい方に特におすすめします
そして、こちらの商品もECサイトで販売はされていません。公式サイトから注文してください
●METAL SPEED VT250F/VTZ250(MC15) スーパーショートマフラーの音は?
先ほどのスーパーショートミニマフラーよりも音量が大きく感じると、低音が強く感じるサウンドに仕上がっています。低速域はやや重たそうな音でしたが、トルク不足を感じるような抜け方ではありませんので、走行面でも体感できそうです
●METAL SPEED VT250F/VTZ250(MC15) スーパーショートマフラーおすすめ度
FIGHTER VT250F/VTZ250(MC15) FIGHTER管
●材質 | サイレンサー:アルミ |
●重量 | データなし |
●排気音量 | データなし |
●価格(税込み) | サイレンサー無し 黒/メッキ 37,000円 / 40,000円 サイレンサーあり 黒/ メッキ 42,000円 /45,000円 |
●備考 | センタースタンド外さないで装着可能 オイル交換:〇 |
福岡で旧車パーツをメインにパーツ販売しているF-AUTOから紹介するのはFIGHTER管
旧車乗りの間で、好まれているRPMのP管のようなスタイルで制作されたマフラーです。また中間パイプが長く全体的にスリムに見えるのも大きな特徴です
そして、こちらもECサイトでは販売されていませんでした。FIGHTERマフラー公式サイトから購入してください
●FIGHTER VT250F/VTZ250(MC15) FIGHTER管の音は?
バラバラ音が強く消音がほとんどされていません。なので、非常に香ばしいサウンドとなっていまので、このまま公道利用するには難しく感じました。しっかりと消音した上で走行するようにしてください
●FIGHTER VT250F/VTZ250(MC15) FIGHTER管おすすめ度
VT250F/VTZ250(MC15)の社外マフラーが、いまだにこれだけ販売しているのは、正直ビックリしました。ただ、専用カスタムパーツの種類はほとんど見当たらなくなっています
汎用品を上手に使いVT250F/VTZ250(MC15)をカッコ良くカスタムをしてください
他に排気音が聞けて購入できるマフラーを下記にまとめておきます。より多くの製品から選びたい方は参考にしてください
LCI VT250F/VTZ250(MC15) GPチタンスリップオンマフラー
LCI VT250F/VTZ250(MC15)
GPチタンスリップオンマフラー
DANMOTO VT250F/VTZ250(MC15) チタンスリップオンマフラー
DANMOTO VT250F/VTZ250(MC15)
チタンスリップオンマフラー
METALSPEED VT250F/VTZ250(MC15) スーパーショートデュアルマフラー
METALSPEED VT250F/VTZ250(MC15)
スーパーショートデュアルマフラー
VT250F/VTZ250(MC15)中古で狙うならこのマフラー!
VT250F/VTZ250(MC15)の中古マフラーについても調べてみたところ、種類に偏りがあり取り引き額は、高い物が多くなってきています。手頃な価格でMC15の社外マフラーを購入するのが、難しくなっていると言っても過言ではありません
なので、オークファンを使って事前に適正価格を調べてから買うようにしてください。ここからはVT250F/VTZ250(MC15)に装着できる社外中古マフラーを解説します
MORIWAKI VT250F/VTZ250(MC15) フォーサイトマフラー
MORIWAKI VT250F/VTZ250(MC15)
フォーサイトマフラー
●おすすめ度 |
モリワキから販売されていたフォーサイトマフラー
取引件数は非常に多いものの、落札額は高い値段で取り引きされています。しかし、状態が少し悪い物であれば、手頃な価格で落札されている例もありました
マフラー外部の修理が可能な方は、予算を抑えて購入できそうです
DAISHIN RACING VT250F/VTZ250(MC15) バナナ管
DAISHIN RACING VT250F/VTZ250(MC15)
バナナ管
●おすすめ度 |
続いてはダイシンレーシングから販売されていたバナナ管
出品される件数が少ない上に、落札価格も高い傾向にあります。バナナ管自体が人気のある製品なので、今後も値下がる事はなさそうです。購入したい方は時間をかけてじっくりと探してみてください
動画は見当たりませんでしたが、この他にサンセイレーシング製アルミスリップオンが中古でよく販売されています。こちらも同時にチェックしてみてください
維持していくには段々と難しくなってきている
VTZ250がここまで中古相場が上がるとは、誰しも思っていなかった事でしょう
ホンダのVT系列エンジンなので耐久性に関しては申し分ありませんが、純正部品の絶版が増えてきています
乗り続けるにもそれ相応の覚悟が必要となるので、事前に何が合って何が足りないかをしっかりと把握してから購入するようにしてください
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