ネオクラシックでカッコいい！XSR900おすすめのカスタム16選

XSR900はネオクラシックバイクとして人気の高い大型二輪車です

今回は、何方でも楽しめるライトカスタムからカフェレーサーやスクランブラーと幅広いカスタム車体をピックアップしています。

あなたのバイクカスタムの参考にしてくださいね！

XSR900おすすめのカスタム16選

XSR900　フェンダーレス

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Kenneth Yuさん(@kenchrisyu)がシェアした投稿 – 2018年11月月4日午前4時13分PST

XSR900で初めにカスタムするなら定番の「フェンダーレス化」です

やはりテール周りがすっきりとして見栄えが良くなりますね。

一応インナーフェンダーが純正で装着されているので、ある程度の水の巻き上げも少なく済むはずです

まずは、テール周りからカスタムをしてしまいましょう！

XSR900　リアキャリア

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kobatakeさん(@kobakoba_g)がシェアした投稿 – 2018年 8月月10日午前1時52分PDT

XSR900で、ツーリングを沢山したい方におすすめするのが「リアキャリア」の装着です

一昔前のリアキャリアに比べてデザインが、シュッとした物が増え、ボックスやホームセンター箱を取り外した後も違和感が薄れてきていますね

ちなみに、XSR900に装着するなら樹脂のトップケースよりもアルミタイプがおすすめですよ

XSR900　サイドキャリア

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Nguyễn Lê Phaさん(@phachimmoi)がシェアした投稿 – 2018年10月月18日午前8時45分PDT

サイドバッグを取り付けるにあたって必要になるのが「サイドキャリア」の装着

取り付けるには、一部穴あけをしなきゃいけないので、インパクトをお持ちの方の方がやりやすいと思います

サイドキャリアにリアボックスを装着すれば、ロングツーリング時にお土産を購入しても収納が格段に楽になりますね

XSR900 ショートバイザー

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Mahmoud Elsaadiさん(@life.of.xsr900)がシェアした投稿 – 2018年 7月月12日午前8時34分PDT

ライト回りに何かアクセントが欲しい方は「フロントバイザー」がオススメです

スクリーンほどの高さがないので、レーシーな印象をあたえてくれるパーツ。

同時に、画像のカスタム車のようにバーエンドミラーを装着するとハンドル回りがスッキリとして一体感がより増します

XSR900 ハーフロケットカウル

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CY Kueiさん(@typer10230)がシェアした投稿 – 2018年 9月月9日午前4時30分PDT

XSR900をよりカフェーレーサー風に仕上げたい人におすすめするのが「ハーフロケットカウル」を取り付ける事です

スタイルに合わせて装着するには、ワンオフでステの製作をしなければなりません

それでも、この画像のように満足度の高い内容に仕上がる事間違いありませんね

ただ、個人で作るには溶接やFRP加工も必要になりますので、なるべくならショップに依頼する事をおすすめします

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XSR900　エンジンスライダー

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@inoue55555がシェアした投稿 – 2018年10月月9日午前6時36分PDT

カスタムよりかは万が一に備えて装着した方がいいのが「エンジンスライダー」です

XSR900の場合クラッチケースが出っ張っているので、立ちごけでも傷がついてしまいます。
それらを軽減する役割もあるので、装着しておくといいでしょう

XSR900　ミドルスクーリン

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Louagie Davidさん(@xsr_fastersons)がシェアした投稿 – 2017年11月月5日午前7時15分PST

お出かけ好きな方におすすめしたいのが「スクリーン」の装着です。

先ほどのバイザーとは違いスクリーンに高さがあるタイプの物です。

普段の乗車姿勢でも十分な防風性能を発揮してくれるので、高速を良く利用する方には取り付けてもらいたいパーツです

XSR900　カスタムシート

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Chou Tak Fuさん(@takfu619)がシェアした投稿 – 2018年10月月28日午前6時41分PDT

お次はシートカラーを変えた「カスタムシート」を装着した車体です

シートカラーを変えてあるのが、アクセントになりサイドから見るとヨーロピアンチックにも見えます

現在は、社外シートの販売はないのでショップに依頼するかYAMAHAから売られている物に染Qを使って塗装してみるのもいいでしょう

 XSR900　アンダーカウル

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Oscar Dreiundzwanzigさん(@ocrduz)がシェアした投稿 – 2019年 6月月24日午前4時29分PDT

お次は「アンダーカウル」を装着したカスタムです

アンダーカウルはネイキッドバイクによく装着されるパーツですが、ノーマルに比べてレーシーな印象を与えてくれます

さらにXSRの場合は、エンジンしたを覆いかぶさるタイプではないのでメカメカしく見えてきてドレスアップパーツとしても優秀ですね

XSR900　ボバースタイル

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classifiedmotoさん(@classifiedmoto)がシェアした投稿 – 2018年10月月30日午後12時07分PDT

お次は、シートレールをカットした「ボバーカスタム」です

中古でもまだ高いXSR900のフレームをカットして作り上げるには勇気が必用ですが、画像の用にスッキリとした車体に仕上げる事が出来ます。

こちらの車体にセパレートハンドルを取りつければ、ネオカフェレーサー風に仕上がるはずです。

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XSR900　グラブバー

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ver_747さん(@ver_747)がシェアした投稿 – 2018年10月月9日午前7時57分PDT

お次はタンデムに役に立つ「グラブバー」を装着したカスタムです。

2人乗りを常時する方なら後方に乗る方が安心できるグラブバーは必須とも言えるアイテムです。

またソロで走る時には物を固定する用途としても使えるので、ネットを持っておくと非常に便利になります。

XSR900　セパレートハンドル

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Tomonari Nibeさん(@tomonari_nibe)がシェアした投稿 – 2018年 2月月28日午前7時52分PST

お次は「セパレートハンドル」を取り付けたカスタム。

ちょっと画像が見えづらく申し訳ありませんが、こちらはセパレートハンドルに交換したカスタムです

現在は、XSR900用のセパハンKITも販売されているので装着は簡単になっています。

また、コストを下げたい方は汎用品を使ってトップブリッヂ下に固定する事もできるのでチャレンジしてみてくださいね

XSR900　アルミカウル

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Marvinさん(@xsr900rider)がシェアした投稿 – 2017年11月月15日午前5時20分PST

お次はシングルシート風に出来る「アルミカウル」を装着したカスタムです。

上記で紹介したセパレートハンドルと一緒に取り付ければ、よりカフェーレーサーらしさを際立たせれるパーツとなっています

ちなみに海外だと、日本で売られている倍の金額で購入しなければならないので、安く購入する事が出来る私たちが活かすしかありませんね

XSR900　スクランブラー仕様

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manga_nopphapadolさん(@manga_nppd)がシェアした投稿 – 2018年 9月月18日午前2時48分PDT

お次は「フォグランプ」を取り付けたスクランブラー仕様です。

XSR900の兄弟モデルに当たるXSR700では、スクランブラーカスタムをしている方がいますが、XSR900では割と珍しい内容です。

ブロックパターンタイヤにフォグランプを取り付けるだけで、雰囲気はアドベンチャーバイクの用にも感じます

XSR900　ビキニカウル

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ヤマハ バイクさん(@yamaha_bike)がシェアした投稿 – 2018年 3月月29日午後4時49分PDT

お次は「ビキニカウル」を装着したカスタムです。

ヤマハから販売されているタイプが欲しい方はオプションパーツから購入する事もできると思います

ただ、もう少し形状を変えたタイプをお探しの方はPuiqのビキニカウルをおすすめします

少しのっぺりとしたデザインですが、ネオクラシックスタイルのXSRにはピッタリで非常にカッコいいと思います

XSR900　RZ仕様

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STRIKER_colors internationalさん(@striker_bike_parts)がシェアした投稿 – 2018年 9月月11日午後5時35分PDT

最後に紹介するのはヤマハの名車「RZ仕様」にしたカスタム

ネオクラシックらしさという点では、シートカウルがない方が私はピッタリだと思います。

ただ、RZカラーに合わせてシートカウルがあると見え方が違くなりアクセントを付けたい方にはピッタリですね

こちらのカウルは、ネットショップサイトでは取り扱いされていないみたいですので、直接公式HPにてご確認ください

FUNNYS公式HPで確認

ノーマルとカスタム両方楽しめる

個人的にも各メーカーからクラシックらしさと現代の技術を合わせた車体を販売してくれるのは、非常に嬉しく思います

XSR900は純正のままでも十分にカッコいいと思いますが、自分なりの色を加えてオシャレに楽しく乗ってくださいね！