YZF-R125/MT-125のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？
こんな疑問に答えます
2023年に正規導入がされ国内でも販売されるようになったYZF-R125とMT-125
どちらも注目度が高く、これから購入して乗りたい方も多いはず。そこで、この記事ではYZF-R125とMT-125に装着できるマフラーの種類と排気音についてまとめています
新品、中古マフラーを選ぶ時の参考になれば幸いです
YZF-R125/MT-125のマフラー交換時に必要なガスケット
・エキゾーストパイプガスケット BK7-E4613-00
YZF-R125/MT125で販売されているマフラーは、全てフルエキゾーストタイプです。交換時にはエキゾーストパイプガスケットを1個使います
マフラー交換メモ
取り付けるマフラーの種類によっては液体ガスケットを所有しておくと作業がスムーズに進みます
YZF-R125/MT-125純正サウンドはこんな音
YZF-R125/MT-125の
純正サウンドはこんな音
| ●マフラー重量 | 5.0Kg |
| ●排気音量 | データなし |
音量はノーマルらしいサウンドですが、アイドリング時は張りが感じられる音質です。ただし、アクセルを軽く回すと消音がしっかりとされすぎていて非常に静かでした
こちらの排気音を参考にして、社外マフラーの音を聞き比べてみてください
YZF-R125/MT-125おすすめ社外マフラー6選
まとめ
●YZF-R125/MT-125社外マフラー暫定まとめ
・最安値で買えるのはYOSHIMURA GP-MAGNUMサイクロン ステンレス
・排気音量が最も大きいのはYOSHIMURA GP-MAGNUMサイクロンとR-77Sサイクロン
・音量が最も小さいのはWR’S ラウンドタイプフルエキゾースト
YOSHIMURA YZF-R125/MT-125 R-77Sサイクロン
| ●商品名 | SSC | SMC | STBC |
|---|---|---|---|
| ●画像 |  |  |  |
| ●材質 | メインマテリアル：ステンレス エンド：カーボン | ||
| ●カラー | ステンレス | メタルブラック | チタンブルー |
| ●重量 | 3.4Kg | 3.2Kg | |
| ●排気音量 | 近接：90dB/5,000rpm 加速79dB | ||
| ●適合モデル | 8BJ-RE45J YZF-R125/MT-125 | ||
| ●参考価格 | 75,900円 | 86,900円 | 90,200円 |
| ●備考・付属品 | オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 政府認証マフラー 2年保証 部品構成 ガスケット別に必要です | ||
国内で最も認知度が高く人気なバイクパーツブランドであるヨシムラから紹介するのはR-77Sサイクロン
YZF-R125
MT-125
ここ最近のヨシムラでは定番人気になりつつあるR-77Sサイクロンの形状は、オーバルタイプをベースにした異形型サイレンサーに、エンドはカーボン素材を使ったコーンオーバルを採用しています
元がUSA YOSHIMURAで販売されていたR-77をベースにした形状のため、スポーティーでありながら都会的なデザインが非常にカッコいいマフラーです
MT125で公開されていたシャシダイナモのデータを見ると、街中でよく使う3,000～5,000rpmでノーマルを少し上回り加速面での向上に、7,000rpm以降で一度谷があった後にしっかりとパワーが向上していました
高回転のみパワーアップするのではないので、様々なシーンで扱いやすくなるように設定されています
●YOSHIMURA YZF-R125/MT-125 R-77Sサイクロンの音は？
低音がしっかりと響きつつも張りを感じるサウンドで仕上がっていて非常にカッコいいです。音量はメーカー公表値通りに聞こえましたが、アクセルを戻した際に聞こえる余韻が心地良く感じます
●YOSHIMURA YZF-R125/MT-125 R-77Sサイクロンおすすめ度
YOSHIMURA YZF-R125/MT-125 機械曲GP-MAGNUMサイクロン
| ●商品名 | SS | STB | SC |
|---|---|---|---|
| ●画像 |  |  |  |
| ●材質 | メインマテリアル：ステンレス | ||
| ●カラー | ステンレスカバー | チタンブルーカバー | カーボンカバー |
| ●重量 | 2.6kg | 2.4kg | 2.3kg |
| ●排気音量 | 近接：90dB/5,000rpm 加速：77dB | ||
| ●適合モデル | 8BJ-RE45J YZF-R125/MT-125 | ||
| ●参考価格 | 63,800円 | 73,700円 | 77,000円 |
| ●備考・付属品 | オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 政府認証マフラー 2年保証 | ||
続いてもヨシムラから販売されているGP-MAGNUMサイクロン
YZF-R125
MT-125
ラウンドタイプサイレンサーに、カールエンドを採用した定番人気のデザイン
普遍的な形状ではあるものの、サイレンサーの全長が短く設定されていることから、従来の形よりもスポーティーな見たい目に仕上がっています
●YOSHIMURA YZF-R125/MT-125 機械曲GP-MAGNUMサイクロンの音は？
かなりの回数を聞き比べてみましたが、R-77の排気音と違いは感じられませんでした。ただこちらも低音が強くなりつつも、音量はしっかりと押えられていて耳馴染みの良いサウンドに仕上がっています
●YOSHIMURA YZF-R125/MT-125 機械曲GP-MAGNUMサイクロンおすすめ度
AKRAPOVIC YZF-R125/MT-125 レーシングライン チタン
| ●材質 | サイレンサー : チタン エキパイ : ステンレス エンドキャップ : カーボン |
| ●重量 | データなし |
| ●排気音量 | データなし |
| ●適合モデル | YZF-R125(21) MT-125(21-23) |
| ●参考価格 | 171,600円 |
| ●備考・付属品 | JMCA : × 取扱説明書 |
ワイズギアモデル
MT-125
YZF-R125
| ●材質 | データなし |
| ●重量 | データなし |
| ●排気音量 | ◆MT-125 近接 : 83dB 加速 : 73dB ◆YZF-R125 データなし |
| ●適合モデル | YZF-R125 MT-125 |
| ●備考・付属品 | JMCA : 〇 |
JMCA認証を受けたAKRAPOVICマフラーがワイズギア販売されています。MT-125とYZF-R125のレーザー刻印が入れられ、より一体感を演出できています
MT-125
YZF-R125
欧州最大のエキゾーストブランドで、日本でもファンが多いアクラポビッチから紹介するのはレーシングライン チタン
変形五角形をベースにした異形型サイレンサーに、エンドはカーボン素材を採用したスラッシュカット風に仕上げられたマフラーです
シェルサイズがやや太めでしたが、全体で見ると車体との相性も良く非常にスポーティーでカッコいいスタイルで利用できます
●AKRAPOVIC YZF-R125/MT-125 レーシングライン チタンの音は？
EC/ECE規格に対応している製品なこともあり、音量は十分に消音されていてノーマル＋αなサウンドでした。音は大きくしたくないけど、外観を変えたい方にはピッタリなマフラーです
●AKRAPOVIC YZF-R125/MT-125 レーシングライン チタンおすすめ度
WR’S YZF-R125/MT-125 ラウンドタイプフルエキゾースト
| ●商品名 | ステンレス | 焼き色チタン | カーボン |
|---|---|---|---|
| ●画像 |  |  |  |
| ●材質 | ステンレス | チタン | カーボン |
| ●カラー | ステンレス | チタンブルーカバー | カーボンカバー |
| ●重量 | 3.16Kg | 2.99Kg | 2.91Kg |
| ●排気音量 | 近接：86dB 加速：79dB | ||
| ●適合モデル | 8BJ-RE45J YZF-R125 / MT-125 | ||
| ●価格 | 64,900円 | 72,600円 | 73,700円 |
| ●備考・付属品 | OF／Dボルト：〇 オイルフィルター：〇 オイル交換 ：〇 アルミ削り出しステー | ||
小型、中型車をメインにマフラー開発をしているWR’S(ダブルアールズ)から紹介するのはラウンドタイプフルエキゾースト
ヨシムラ GP-MAGNUMサイクロン同様に、ラウンドタイプにカールエンドを装着したマフラーですが、ダブルアールズ製はシェルサイズが太く長さもあり、存在感が強いスタイルに仕上げられています
コンパクトな方がレーシーな雰囲気があるものの、ストリートの雰囲気を取り入れたい方は、こちらがおすすめです
●WR’S YZF-R125/MT-125 ラウンドタイプフルエキゾーストの音は？
力強い音ではありながらも、耳障りではなく非常に聞きやすいサウンドです。音に太さも感じられ程良い低音がこの印象を抱かせてくれているようでした
●WR’S YZF-R125/MT-125 ラウンドタイプフルエキゾーストおすすめ度
WR’S YZF-R125/MT-125 ラウンドタイプフルエキゾーストのレビュー
出典：Webikeフェアリングを外すすプラスドライバーとマフラーを外す12mmソケットと六角レンチ6mm～10mmだけあれば
炎天下の野外でも40分で交換できて単気筒はやっぱりラク今回ヨシムラからの変更でしたが多少低速寄りになって良かった
5速6速でも5,500rpmからレブまでスパッと回る
ヨシムラは7,000rpmからレブまでが元気
純正は4,500rpmから8,000rpmまでが元気
とても満足しました。
WR’S YZF-R125/MT-125 SS-OVALチタンサイレンサーフルエキゾースト
続いてもWR’S(ダブルアールズ)から販売されているSS-OVAL
オーバルタイプをベースにしたサイレンサーに、焼き色が入ったコーンオーバルエンドを採用。シェルサイズはやや太めながらも、ショートボディを取り入れることで、スポーティーさと高級感を兼ね備えたデザインに仕上げてあります
●WR’S YZF-R125/MT-125 SS-OVALチタンサイレンサーフルエキゾーストの音は？
アイドリング時はやや高音が強くパタパタとした音が特徴的でしたが、緩やかな加速をすると全体的に音が馴染んでいきます。逆に高回転域まで引っ張ると単気筒サウンドが全面に出て軽快な音を響かせることが可能でした
●WR’S YZF-R125/MT-125 SS-OVALチタンサイレンサーフルエキゾーストおすすめ度
SP忠男 YZF-R125/MT125 POWERBOX FULL
| ●材質 | 超軽量ステンレス ポリッシュ仕上げ |
| ●重量 | データなし |
| ●排気音量 | 近接：89dB 加速：78dB |
| ●適合モデル | YZF-R125（8BJ-RE45J） MT-125が適合していません |
| ●参考価格 | 109,890円 |
| ●備考・付属品 | ドレンボルト：◯ フィルター交換：◯ 取扱説明書 |
マフラーで走りの変化を体感させるSP忠男から紹介するのはPOWERBOX FULL
ショート管風なサイレンサーデザインではあるものの、排気出口はターンアウト形状を採用し、表面にはメッシュ加工が施された特徴的なデザインに仕上げてあります
また、こちらのマフラーは全長を長くするために、アンダーカウル内でエキパイをループしつつ、エンジン下には、チャンバーを装着して低速トルクもしっかりとパワーが出るように作られているのもポイント
開発記事を読む限り相当苦労しているようでしたが、150cc並みのトルクとパワーが出ているとの事でした
●SP忠男 YZF-R125/MT125 POWERBOX FULLの音は？
バックミュージックのせいか、正確に音を聞き分けすることはできませんが、叩きつけるようなアイドリング音に、アクセルに捻ると逞しさを感じる音質に聞こえてきます
●SP忠男 YZF-R125/MT125 POWERBOX FULLおすすめ度
いくらメーカーが150cc並みのトルクやパワーが出てると言っても、「本当に・・？」って疑う気持ちを持つのは十分に理解できます。そんなユーザーの声に耳を傾けてくれるのがSP忠男の素晴らしい所。SP忠男の浅草店とキャンペーンを行っている会場では、 購入前にマフラーの試着が可能となっています。気になる方は公式サイトの電話か、お問い合わせフォームから連絡して試してみてください
以上がYZF-R125とMT-125でおすすめのマフラーです
その他のパーツも海外製を筆頭に様々なパーツが販売されています。欲しい部品がある方は 早めにゲットしましょう！
おすすめ品としては紹介していませんが、他に排気音が聞ける社外マフラーを下記にまとめておきます。気になる方はチェックしてみてください
十分に楽しめる125cc
同時期に販売されたXSR125の人気がずば抜けているので、YZF-R125とMT-125はやや話題性は低くなっています。それでも、数多くのマフラーが発売されており、様々な製品の中らから選ぶことができるようになりました
形状からカラーも色々あるので、気に入ったデザインがきっと見つかるはずです。YZF-R125 / MT-125をかっこよく仕上げて楽しく走ってください！
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