ヤマハ・NMAX 125を売ろうと思っているんだけど、バイク買取業者と個人売(オークション・フリマ)どっちが高い値段で売れるの？相場はいくら？
こんな疑問に答えます
通勤・通学や街乗りで人気のスクーター「NMAX 125」
走りの良さと装備の充実で多くのライダーに愛されてきた一台です。中古市場でも注目されており、高値で売れる可能性も十分あります
そんなNMAX 125を手放す際に
と気になる方も多いのではないでしょうか？
このページでは、NMAX 125の実際の買取データと、個人売買（オークション）での落札事例を比較し、あなたに合った売却方法をわかりやすく紹介します
まずは、最新のNMAX 125の買取相場を見てみる
※しつこい電話・強引な勧誘は一切ありません。キャンセルも自由です！
なぜバイク買取業者とオークションを比較するのか？
| ◆方法 | 〇メリット | ×デメリット |
|---|---|---|
| バイク買取業者 | 素早く売却ができ、手間がかからない | 相場よりも安く買われる可能性がある |
| 個人売(オークション・フリマ) | 高値で売れる可能性があり、自分が希望する値段で販売できる | 売却まで時間がかかる上に廃車手続き、商品説明文の作成、画像の撮影などの手間が発生する |
オートバイを売る手段として利用しやすいのが、バイク買取業者に依頼する。もしくはオークションなどの個人売買に参加する事です
バイク買取業者の場合は、気軽に査定ができ手早く売却ができます。オークションは自分が売りたい価格でじっくりと販売ができます
ただ、ここで注意してもらいたいのが、買取とオークションでは同じ車種でも見られている個所に違いがあり、片方だと高額でまた片方だと安くなると言った場合があります
この情報を知らずに売ってしまえば、あなたが損をする可能性が非常に高くなってしまいます
そうならない為にも両方で高額に売れた車種の特徴を知り、自分の車体と比較をしながら１円でも高く売れる場所を探していきましょう！
結論！社外リアサス、マフラー装着済みなら個人売買！それ以外は相場を知るためにバイク買取を利用するべき！
高価なパーツを多く装着しているなら個人売買を優先！それ以外は買取を利用して相場把握してからオークション・フリマを利用するか検討しましょう
NMAX 125の買取・個人売買の取引データ
| 売却場所 | 最高価格 | 最低価格 | 平均価格 | 取引台数 |
|---|---|---|---|---|
| バイク買取 | 258,000円 | 37,000円 | 144,123円 | 120台 |
| 個人売買 | 338,000円 | 65,800円 | 164,809円 | 71台 |
個人売買が向いている人
実際、個人売買で高値がついている車体は、上記のような特徴を持っています。ただし、すべての車体が高値になるわけではないのも事実です
バイク買取が向いている人
8BJ-SEG6Jは人気モデルなので買取相場も高水準。 状態が良ければ、十分に高価買取が狙えます
上記の内容をより理解するために、これから先に書いてある内容をじっくりと読んで、NMAX 125を高額で売るための手段を知っていきましょう！
NMAX 125 バイク買取のポイント
NMAX 125 個人売買のポイント
✓ STEP1：【30秒で入力完了】 Webフォームでバイク情報を送信。写真でより正確な査定へ。
✓ STEP2：【電話なし！オンライン査定】 全国10社以上の専門買取店が、あなたのバイクをオンライン上で公平に査定。しつこい営業電話は一切ありません。
✓ STEP3：【最高額を比較検討】 各社からの査定結果が出揃ったら、じっくり比較。納得いくまで選べます。査定額に納得いかなければキャンセルOK！
✓ STEP4：【手続き簡単】 CTNが売却準備と必要書類を徹底サポート！「何が必要？」「どうすれば？」も解決。ローン残債があっても売却可能。
✓ STEP5：【スピーディー入金】 減額交渉なし！査定額確定後、最短で口座へ入金。一律査定額からの後出し減額交渉は原則ありません。
NMAX 125 買取相場価格
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| 平均 144,123円 | 37,000円～258,000円 | 130台 |
| 車種名 | 年式 | 走行距離 | 売却価格 | 事故・立ちごけ | カラー |
|---|---|---|---|---|---|
| NMAX 125 | 2023年 | 100〜999km | 258,000円 | なし | ブラック |
| NMAX 125 | 2022年 | 〜99km | 255,000円 | なし | グレー |
| NMAX 125 | 2023年 | 100〜999km | 247,000円 | なし | ブルー |
| NMAX 125 | 2023年 | 1,000〜2,999km | 242,000円 | なし | ブルー |
| NMAX 125 | 2022年 | 100〜999km | 242,000円 | なし | グレー |
| NMAX 125 | 2023年 | 100〜999km | 232,000円 | なし | ブルー |
| NMAX 125 | 2021年 | 100〜999km | 230,000円 | なし | グレー |
| NMAX 125 | 2022年 | 1,000〜2,999km | 230,000円 | なし | グレー |
| NMAX 125 | 2023年 | 5,000〜9,999km | 224,000円 | なし | ブルー |
| NMAX 125 | 2022年 | 5,000〜9,999km | 222,000円 | なし | ホワイト |
| NMAX 125 | 2021年 | 1,000〜2,999km | 222,000円 | なし | グレー |
| NMAX 125 | 2022年 | 1,000〜2,999km | 221,000円 | なし | ブラック |
| NMAX 125 | 2023年 | 3,000〜4,999km | 220,000円 | なし | ブルー |
| NMAX 125 | 2022年 | 100〜999km | 220,000円 | なし | ブラック |
| NMAX 125 | 2021年 | 1,000〜2,999km | 213,000円 | なし | シルバー |
| NMAX 125 | 2022年 | 3,000〜4,999km | 212,000円 | なし | ブラック |
| NMAX 125 | 2022年 | 10,000〜14,999km | 211,000円 | あり | シルバー |
| NMAX 125 | 2022年 | 5,000〜9,999km | 210,000円 | なし | ブラック |
| NMAX 125 | 2022年 | 3,000〜4,999km | 210,000円 | なし | ホワイト |
| NMAX 125 | 2022年 | 5,000〜9,999km | 210,000円 | なし | ホワイト |
POINT
直近1年間の取引データを基に、計算したNMAX 125の平均買取価格は144,123円（取引台数130台）です
NMAX 125 型式ごとの買取相場の傾向
NMAX 125(EBJ-SE86J)の買取相場
2016年に登場した初代NMAX125（EBJ-SE86J）は、TMAXやXMAXのDNAを受け継ぐ原付二種モデル
燃費と走りを両立した“BLUE CORE”エンジンにVVA機構、ABSを標準装備と装備面も充実していました。
販売期間が短く、今でも相場は安定。状態が良ければ高値での買取も十分狙えるモデルといえるでしょう。外装や機関系を整えたうえで査定に出すのがポイントです
NMAX 125(2BJ-SED6J)の買取相場
2017年のマイナーチェンジで、排ガス規制に適合するとともにモデル名が「NMAX ABS」に変更されました。この2BJ-SED6J型は2020年まで販売され、現在でも高額で取引される人気モデルです
とくに高価格帯で取引された車体には、純正フロントスクリーンやグリップヒーターといった快適装備が装着されている傾向があります
これらの装備がある車両は、アピールすることで価格アップが期待できるでしょう
また、走行距離が少なく、外装や機関の状態が良好であることも、高く評価される大きなポイントです
NMAX 125(8BJ-SEG6J)の買取相場
2021年モデルのNMAX ABS（8BJ-SEG6J）は、シャープな新デザインとともに、トラクションコントロールやスマートキー、アイドリングストップといった先進装備を搭載したことで人気を集めました
中古市場では、ノーマルかつ極端に走行距離が少ない個体が高価格で取引されており、最高25万円台の事例も確認されています
ただし、2025年には新型NMAX（8BJ-SEL1J）が登場し、外装やカムテンショナーなどの構造にも改良が加えられました
今後この新型が中古市場に出回り始めると、現行モデルの査定にも影響が出る可能性があるため、「高値で売るなら今」が現実的な判断といえるでしょう
［POINT］
2025年4月に販売が決まった「8BJ-SEL1J」はまだ買取された例がありませんでした。新しい情報をキャッチしたら更新します
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NMAX 125の高額査定された車体の特徴は？
✔ 走行距離5,000km以内の低走行車
✔ 年式が新しい（2022年・2023年）
✔ 整備された状態のいい車両
✔ オプションパーツ・装備付き車両
走行距離5,000km以内の低走行車
高額で売却された上位車両の多くは、5,000km未満の低走行でした。中でも100km未満の極低走行車は、25万円を超える価格がついています
走行距離の少なさはエンジンや足回りなど全体的な摩耗が少なく、今後も長く乗れると判断されるため、高評価につながるのがポイントです
年式が新しい（2022年・2023年）
高額落札された車両の多くは、2022年〜2023年式の新しいモデルでした
特に8BJ-SEG6J型式（2021年以降）は最新装備を備えたモデルで、中古市場でも一定の支持を得ています
同じ走行距離でも、年式が新しい方が数万円高く売れる傾向があり、購入後のトラブルリスクが低いと見なされているのが理由の一つといえるでしょう
整備された状態のいい車両
高額で売却された車両の多くは、事故歴や立ちゴケ歴がないことに加え、日常的な管理・保管の丁寧さがしっかりとされた車体ばかりでした
また、純正部品の有無や、整備記録の提示といった点も買い手の安心材料となり、価格の上昇につながっているのも事実です。結果として、25万円を超える高額落札車両の多くは、これらの点を網羅している傾向が強く見られました
オプションパーツ・装備付き車両
オプション装備の有無も高額買取に影響を与えています
USBソケット付きのユニバーサルステー、リアボックス、グリップヒーター、ナックルバイザーなど、日常使いで便利なパーツが装備されている車体は評価が高くなりがちです
また、査定時に純正パーツが残っていることを伝えると価格アップにつながったケースもあります
［Comment］
社外サスペンションが装着された車体は見当たらず未知数ですが、マフラーに関してはイマイチなケースが多く見受けられます。そのため、買取依頼を行う際には、装着時と取り外し時の価格をそれぞれ確認し、相場を把握するようにしてください
NMAX 125の買取についてのQ&A
- Q外装の状態はどの程度価格に影響しますか？
- A
傷・サビ・割れがある場合、やはり買取額には影響が出ます
特に紫外線によるインナーパーツの色褪せや、全体的に外装が悪いと、見た目の印象が悪くなり「安っぽく見える」ことから評価が下がる傾向です。整備されていても外装がボロボロだと、買い手の印象は良くありません
- Q走行距離が多いと価格にどう影響しますか？
- A
一般的に、3万キロを超えたあたりから価格に影響が出始めるケースが多いです
例えばNMAX125などでは、3万キロを超えると駆動系のオーバーホールが必要になるタイミングであり、その分の整備コストが見込まれるため、買取額が抑えられる要因になっていると考えられます
- Q不動車や事故車はすべて低評価になりますか？
- A
一概にすべてがマイナス評価というわけではありません
放置による不動車や、すでに修復済みの事故車は、車両全体の状態や説明次第ではそこまで大きな減額を受けていない例も見られました
とはいえ、異音のある不動車や、パーツ欠損のままの事故車など、明確に再販が困難な状態の車両は、大きなマイナス評価となっているのが現実です
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NMAX 125 個人売買(オークション・フリマ)落札相場価格
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| 平均 164,809円 | 65,800円～338,000円 | 71台 |
・取引台数：71台
・最高値：338,000円
・最安値：65,800円
・平均価格：164,809円
POINT
直近1年間の取引データを基に、計算したNMAX 125の平均落札価格は164,809円（取引台数71台）です
NMAX 125の最高落札された車体の特徴は？
カラーはダルブルーメタリックCで、外装はとても綺麗。インナーパーツも黒々としているので、保管環境も良かった車両なのでしょう
カスタムされていたのは
特段高いパーツはないものの、防風性を高められるスクリーンや積載力をアップできるリアボックスはなどの便利パーツは取り付けてあれば嬉しいポイント
また、上記のパーツを装着する際に取り外したグラブバーやノーマルシートも落札時に渡すとのことでした。こちらの車体と似た内容なら同額で取引されるかもしれません
NMAX 125の高額落札された車体の特徴は？
✔ 2021年製造以降
✔ 1,000km以内が多い
✔ カスタムパーツが豊富な車体が人気傾向
- 2021年製造以降のSEG6J型
- 高額帯では、SEG6J（現行型）に集中しており、旧型との価格差は開きつつある
- 1,000km以内が多い
- 走行距離が極端に少ない車両が目立ち、実質「新車に近い状態」として評価されている
- 実走行距離が確認できる出品が多く、信頼性も高い
- カスタムパーツが豊富な車体が人気傾向
- 過度な改造よりも、日常使用に便利な軽めのカスタムに好感。
- 主な装備例：社外シート、グリップヒーター、ショートレバー、フェンダーレス、リアキャリア、マフラーなど
- 純正パーツの有無が記載されている出品も多く、再販時の安心感につながっている
上記のように、高額落札された車両は「年式が新しい・低走行・実用性を重視したライトカスタム」が主流です
カスタム重視よりも、実用性と状態の良さを兼ね備えた車両が市場では高く評価されているのが現実といえるでしょう
［MEMO］
一部、補足しておくと2BJ-SED6Jモデルで、27,000Km台の車体が高価なパーツを多く装着した状態で、31万円の落札がありました。ただし、値下げを3回ほど繰り返して成約されていたので、落札までに時間がかかる点も十分に理解しておきましょう
NMAX 125・今後の見通し
- 競合モデル多数でNMAX125の相対的な存在感はやや薄れ気味
- 「MAXシリーズ」ブランドによる一定の人気と信頼感は維持
- 2025年4月に新型8BJ-SEL1Jが登場し、中古市場に影響が出始めている
- 今後は旧型モデルの価格下落が進行する可能性が高い
- 売却を検討しているなら、早めの行動が価格面で有利
原付二種スクーター市場は戦国時代
原付二種スクーターの市場は、まさに戦国時代といえる状況です。ホンダのPCXやスズキのバーグマンストリート125EXといった競合モデルが次々と登場し、どれも大柄なボディで存在感を放っています
そうした中で、ヤマハ・NMAX125の立ち位置はやや苦戦気味なのが現実です
とはいえ、NMAXはヤマハ独自の「MAXシリーズ」に属し、スポーティなデザインや乗り味に根強い支持があるのも事実。一定層には他車と差別化された魅力として評価されています
新型の登場で中古市場にも影響が
そして、2025年4月には新型「8BJ-SEL1J」が登場。このモデルチェンジにより、旧型（特に2021年以降のSEG6J）にも影響が出始めている状況です
今後は、前モデルの買取価格やオークション落札価格が徐々に下がる可能性が高いといえるでしょう
そのため、もしNMAX125の売却を考えているなら、まだ値崩れが始まっていない“今”が動きどきです。新型の浸透を待っているうちに価値が目減りするリスクもあるため、スピード感のある判断が重要です
- 1.複数の買取業者に査定を依頼:
最低でも2社以上に査定をお願いし、査定額を比較しましょう。これで競争が生まれて、高額買取につながりやすくなります
- 2.オンライン査定を活用:
オンライン査定なら、自宅にいながら複数の業者と比較でき、効率的に高額査定を狙えます
- 3.個人売買も検討:
買取業者の査定額に納得できなければ、オークションやフリマサイトへの出品も視野に。出品価格の基準として査定額を活用すれば、相場より安く売ってしまうリスクを防げます
NMAX 125を高額買取してくれるバイク買取サービスはココだ！
NMAX 125を高く売って手放したい時に、どこの買取店に依頼をしたらいいのか悩んでしまいますよね・・。
私が１番におすすめしている方法は、最低でも２社以上に査定してもらうことです
1社だけに依頼してしまうと、あなたが乗っているNMAX 125の価値がしっかりと評価されず、高額で売れているのか判断ができません
ただここで、２社以上に査定をしてもらえれば、買取評価に競争が起こり結果的に価格が１社に査定してもらった時よりも、高い値段がつきやすくなります
もしも、価格に納得がいかなければ、査定後でもキャンセル料は一切かかりません。自分が納得できる値段をつけてくれた場合のみ売ればOKです
［POINT］
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●評価
■NMAX125車体メモ
ヤマハが原付二種スクーターに革新をもたらしたモデル、それが「NMAX125」です。2016年に登場したこのモデルは、ヨーロッパで高い人気を誇るTMAXやXMAXなどの“MAXシリーズ”のエッセンスを受け継ぎながら、コンパクトなボディと高性能を両立させた設計で、都市部ユーザーを中心に支持を集めました。最大の特徴は、環境性能とパフォーマンスの両立を目指した「BLUE CORE（ブルーコア）エンジン」の搭載。国内向けモデルとしては初めて採用され、スムーズな加速と優れた燃費性能を実現しています。また、登場時からABSを標準装備しており、安全性の高さもポイントです。2017年にはマイナーチェンジが行われ、排出ガス規制への対応に加えて、車名表記も「NMAX ABS」へと変更。以降も改良が続けられ、2021年のモデルではユーロ5に適合した新型エンジンの採用、さらにスマートキー・アイドリングストップ・トラクションコントロールといった先進装備も追加されました。2025年にはデザインも一新され、フロントフェイスや灯火類のLED化、視認性に優れる新型LCDメーターなど、より洗練された仕様へと進化。さらに足回りのセッティングも見直され、乗り心地の質も向上しています。NMAX125は、見た目のスタイリッシュさだけでなく、日常の利便性と走りの気持ちよさをバランスよく兼ね備えた、原付二種スクーターの完成形ともいえる1台です
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