400ccCB400SSをカフェレーサーカスタムで注意するポイントは？おすすめの仕様も公開！
CB400SSをベースにカフェレーサーカスタムをしたいけど、何を変えたらいいのかわらかない！ こんな疑問に答えます。 CB400SSはホンダ版のSR400とも言われていますが、カスタムパーツが豊富ではない上にショップでもコンプリート車をあ...
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カワサキ250TRをローダウンする時に気を付けるポイントは５つ！おすすめサスペンションのまとめ
250TRをローダウンして足つきの向上やカスタムに合わせて交換をしたいけど、何を基準に選んだら失敗しない？ こんな疑問に答えます。 250TRでローダウンをする場合は各パーツメーカーが様々な製品を販売してくれているので、自分に合ったアイテ...
カワサキ250TRカスタムの方向性を決めて欲しいスタイルを手に入れよう！
250TRをカッコよく乗りたいからカスタムをしたい！と思って調べてみたけど、種類が多くて自分がしたい内容がわからない！ という疑問に関してお答えします。 250TRはボルトオンで装着出来るパーツが数多くあり、仕上げられるカスタムのジャンル...
スズキGSX400S KATANA(GK77A)おすすめマフラー&排気音まとめ
GSXカタナを中型二輪の最大排気量で楽しめるGSX400S KATANA(GK77A) 最近だと大型でカタナが復活し話題に挙がりましたが、実はカタナシリーズで400ccが最後発のモデルでした。 今回は、GSX400S カタナ(G...
250ccFZR250(3HX)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
2KR/2RFから更なる進化を遂げて誕生したFZR250(3HX) このモデルからEXUPが標準装備や足回りなどにも変更が加えられています。 今回は、FZR250(3HX)に取り付けられる社外マフラーのデザインと排気音にまとめま...
250ccFZR250(2KR)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
FZ250 PHAZER(1HX)にフルカウルを付けて誕生したレーサーレプリカFZR250(2KR) 今回は、FZR250(2KR)に装着出来る社外マフラーのデザインと排気音につていまとめました。新品、中古マフラーを選ぶ時に参考にして...
250ccFZ250 PHAZER (1HX/1KG)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
高回転4サイクル4気筒250ccエンジンをヤマハが、完成させ小ぶりなサイズとハンドリングの良さからレースシーンにおいて圧倒的な差をつけていたFZ250 PHAZER(1HX) そして、後期モデルではリアブレーキをディスク化し給排気系に...
250ccSL230(MD33)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
1970年代に販売されていたSLシリーズとは、また違った形で販売されたSL230(MD33) お互いにデュアルパーパスモデルなのは同じでしたが、SL230は足つきの良さと車体重量の軽さで街乗りでも利用しやすさに重点を置いたモデルです。...
250ccZeal(3YX)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
FZR250R(3LN)のエンジンをベースに誕生したヤマハのネイキッドジール(3YX) 4気筒250ccネイキッドの中だと最も知名度が低く人気の無い車体。だからこそ個人的におすすめしたい一台です。 今回は、Zeal(3YX)に取...
250ccCBR250R(MC19)おすすめマフラー＆排気音まとめ
CBR250R(MC17)からより洗練されたデザインになって誕生したCBR250R(MC19) ヘッドライトのデュアル化や五画目のアルミツインチューブフレームの採用など、豪華な仕様で販売されていました。 今回は、CBR250R(...