250cc, HONDA

先に販売していたCRF250Lをベースに開発されたCRF250 RALLY(2BK-MD44) ダカールラリーで活躍したCRF450 Rallyを参考にし250ccにスケールダウンされ販売されている ...

400cc, HONDA

今回は、CBR400R(2BL-NC56)と型式が同じである400X(2BL-NC56)に取り付けられる社外マフラーの排気音とデザインについてまとめました。 新品、中古マフラーを選ぶ時に参考にしてくだ ...

750cc, SUZUKI

快適アドベンチャーツアラーをコンセプトに開発されたVストローム650/XT(EBL-VP56A) まだこの頃はアドベンチャーバイクとは呼ばれず、デュアルパーパスモデルとして活躍していました。 今回は、 ...

YAMAHA, 400cc

不遇なタイミングで販売されカタログ落ちが早かったFZ400(4YR) ヨーロッパで活躍したFZS600をベースに開発された車体で、400ccにしては大柄な車体が良く映え体格が良い人でも乗りやすい特徴が ...

SUZUKI, 125cc

アドレスV125Gを引き継ぎ販売されていたアドレスV125S(EBJ-CF4MA) 現在は中古スクーターがメインとなっていますが、V125Gよりも乗り回されていない車体が多く購入しやすいのが特徴があり ...

BMW

BMWから産まれたマキシスクーターC650Sport 前モデルのC600よりもデザインが洗練されスポーティーな見た目に進化しています。 今回は、BMW C650スポーツに取り付けられる社外マフラーの排 ...

125cc, HONDA

教習者にもなった模範的スクーター。スペイシー125(JF04) 現在だと古臭さを感じてしまうデザインですが、日本国内で生産されていた事もあって耐久性に優れ、壊れ知らずとして知られているスクーターです。 ...

400cc, HONDA

国内モデルでは珍しい400ccのモタードバイクXR400モタード(ND08) 250ccモタードでは満足が出来ない方向きではなく、どちらかと言えばライトユーザーからツーリング向きなオートバイとして知ら ...

SUZUKI, 125cc

4サイクルスクーターが今ほど人気ではなかった時に、スズキから誕生したヴェクスター125/150(CF42A/CG42A) 125ccと150ccと排気量の違いはありながらもデザインや車体の大きさ共通し ...

KAWASAKI, 250cc

ドラッグレーサーなスタイルを250ccで楽しめるエリミネーター250/SE/LX(EL250-B/A/C) 各モデルとも小さな変更点はあるが、基本的なコンセプトはドラッガースタイルが元に2気筒エンジン ...