Moto-Fan-R

ヤマハのスクーターで息の長いアクシスが4stになって誕生したアクシストリート 台湾ヤマハが作り上げた「勁風光BS」にフロントディスブレーキとリアキャリアを変えて日本に逆輸入の形で販売された車両です 今 ...

125ccになって販売されていたVINO125(SE20) ただ、発売元は日本ではなく台湾からの輸出モデルで並行輸入によって販売されていた車両です 今回は、VINO125(SE20)の評価からカスタム ...

YB50のクラシックスタイルを受け継いで販売されたYB-1 50ccにも数少ないレトロな雰囲気を漂うバイクで、このスタイルに惚れ込み愛用されてる人も多いオートバイです 今回は、YB-1(F5B)の評価 ...

エリミネーター900と、ほぼ同時期に日本専用に開発されたエリミネーター750 900と似たような開発コンセプトながら、こちらは軽量になっているのでエリミネーター至上もっともバランスがいいと噂される一台 ...

ヤマハの人気スクーターJOGよりも更に上級スクーターとして誕生したアクシス その歴史は古く現在人気のシグナスと共にヤマハの人気原付2種の一役買っているモデルです 今回は、アクシスシリーズの歴史をまとめ ...

アクシス90のエンジンの流用ではなく、台湾ヤマハから逆輸入で販売されていたグランドアクシス100(SB01J) 12インチホイールを採用しワイドタイヤを履いてる事で、運動性のも高いスクーターでした 今 ...

初期型(SB01J)から排ガス規制に合わせてモデルチェンジが行われて誕生したグランドアクシス100(SB06J) 前モデルでも言われていた「マイルドすぎる」がより強くなってしまい、結果的に流行る事があ ...

CM250Tの後続モデルとして誕生した250T LAカスタム/マスター マスターは輸出モデルとして販売されているので、日本ではあまり見かけない車両です 今回は、250T LAの評価からカスタムまでご紹 ...

イントルーダー400(VK51)のコンセプトとは、まったく違う新たなアメリカンとして誕生したデスペラード400(VK52) ただ、マイナー車なので「デスペラード乗ってる」と言っても知らない方が多い車両 ...

リード80のエンジンをベースにニュースクーターとして誕生したリード90 ゆとりのボディサイズに大きなメットインスペースが使い勝手の良さを表したモデルです 今回は、リード90(HF05)の評価からカスタ ...