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VTR250リアキャリア

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ENDURANCE VTR250(‘09.2月~)/VTR250-F タンデムグリップ付きリアキャリア | エンデュランス パーツカタログ

ENDURANCE エンデュランス タンデムグリップ付きキャリア VTR250 VTR-F HONDA ホンダ リアキャリア 外装 – 最安値・価格比較 – Yahoo!ショッピング

KIJIMA リアキャリア VTR 09Y- – キジマ公式オンラインショップ

キジマ (キジマ) リアクライムVTR250 (09-) 210-174 – 最安値・価格比較 – Yahoo!ショッピング

DAYTONA マルチウイングキャリア VTR250/F(’09~’17)|株式会社デイトナ

Amazon | デイトナ(Daytona) バイク用 リアキャリア VTR250/F(09-17)専用 マルチウイングキャリア 79901 | キャリア | 車&バイク

ALCAN hands 【バイクパーツ】ヤマハ 新型NMAX125/155 リアキャリア 【アルキャンハンズ】

別枠 ワールドウォーク ユニバーサルキャリア wca-24 – バイクパーツメーカー ワールドウォーク : バイクパーツメーカー ワールドウォーク

ENDURANCE VTR250 タンデムグリップ付きリアキャリア

ENDURANCE
ENDURANCE VTR250 タンデムグリップ付きリアキャリアの特徴:
  • VTR250向けリアキャリアの中で最大クラス、最大積載量6.0kgの積載性能
  • タンデムグリップを標準装備し、パッセンジャーも安心して乗車できる
  • カウル等の加工不要、純正車両へのボルトオン設計
  • ビキニカウルやVTR250-Fのアッパーカウル装着車では、前後のボリュームバランスが取れた仕上がりに

VTR250/VTR250-F向けリアキャリアの中で最大クラスとなる、最大積載量6.0kgを実現した製品です。日帰りから一泊程度のキャンプツーリングまで、積極的に荷物を積みたいライダーに適した積載性を持っています。

本体はスチール製で、電着塗装と粉体塗装による二重仕上げ。耐久性と耐候性を両立しており、カウルの加工も不要で取り付けられます。

ENDURANCE

さらに、タンデムグリップを一体化した構造により、荷物の積載と同乗者の安全を同時に確保済み。

ENDURANCE

一方、タンデムグリップを左右に備えた構造上、車体から横方向へのボリューム感はあります。

ノーマル状態のVTR250ではリアまわりがやや横へ膨らんで見えることもありますが、ビキニカウルやVTR250-Fのアッパーカウルを装着している車体であれば、前後のバランスが整い自然な印象になります。

30Lトップケース装着例

VTR250-Fに取り付けた場合、フロントのボリューム感とのバランスが良く、異物感がかなり抑えられています。30Lのケースであれば車体とのバランスも良く装着できています。

お土産や着替えなど一泊二日のツーリング荷物はもちろん、出先でのヘルメット保管にも対応できる使い勝手の良さが魅力。長距離移動が多いライダーには特におすすめできます。

  • ➡ スペック
  • ➡ 備考 / 付属品
  • 材質:鉄
  • カラー:ブラック(電着塗装+粉体塗装仕上げ)
  • サイズ:-
  • 最大積載量:6.0kg
  • 荷掛けフック:4ヶ所
  • 適合モデル:VTR(’09.2〜)/ VTR-F(’13.2〜)
  • 備考・付属品
    • 確認済みボックス:モノロックケース30Lまで
    • キャリア後端より15cmを超えての積載、またはボックスベースの1/4以上を後端より後方へ出した状態での使用は不可
    • 純正ノーマル車両への取り付けが前提。他部品との同時取り付けや周辺変更がある車両への取り付けは保証対象外

DAYTONA VTR250 マルチウイングキャリア

DAYTONA VTR250 マルチウイングキャリアの特徴:
  • 荷物を積んでいない状態でも、リアキャリアらしさを感じさせないスタイリッシュなデザイン
  • 5mm厚のアルミ材を使用した、高級感のあるトッププレート
  • トップケースの脱着を繰り返しても、車体フォルムを損なわない
  • 最大積載重量5.0kgで、日常使いやツーリングに対応

DAYTONAから販売されている「マルチウイングキャリア」は、荷物を積んでいない状態でもリアキャリアらしい無骨な印象を抑え、スッキリとした車体フォルムを維持できる製品です。

トッププレートにはアルミA5052材(板厚5mm)をブラックアルマイト仕上げで採用。軽量さと強度を両立しつつ、質感の高い見た目に仕上がっています。

フィッティングはスチール製の電着黒塗装仕上げで、車体への取り付け時の一体感も良好です。

普段はトップケースを外して乗ることが多いライダーや、キャリア装着時もバイクの見た目にこだわりたいユーザーに特に向いている製品です。

  • ➡ スペック
  • ➡ 備考 / 付属品
  • 材質
    • プレート:アルミ
    • フィッティング:スチール
  • カラー
    • プレート:ブラックアルマイト仕上げ
    • フィッティング:ブラック電着黒塗装仕上げ
  • サイズ:-
  • 最大積載量:g
  • 荷掛けフック:四方に四各所の穴があり
  • 適合モデル:VTR250/F(’09〜’17)
  • 備考・付属品
    • 取り付けの際は純正荷掛けフックボルトを取り外すこと

KIJIMA VTR250 リアキャリア

KIJIMA VTR250 リアキャリアの特徴:
  • 他モデルと比べてパイプが細く、装着時の存在感を抑えたデザイン
  • リアシートと水平に近い高さで装着でき、大柄なシートバッグや長物の固定に最適
  • フラットな天板で荷物が積みやすい構造
  • 最大積載量3.0kgと、ライトな用途向け

キジマから販売されているVTR250用リアキャリアは、パイプ径を細く抑えることで装着時の存在感を和らげた製品です。リアキャリアを付けていても車体のフォルムをできるだけ崩したくないライダーに向いています。

天板はフラットな設計で、荷物の積み下ろしがスムーズ。リアシートとほぼ水平な高さで装着できるため、大柄なシートバッグや長物をリアシートと一体的に固定するのに適した構造です。

ただし、最大積載量は3.0kgと、このクラスでは控えめな数値。

ボックス等の重量も含まれるため、重い荷物を積みたいライダーには物足りなさを感じる場面もありますが、ツーリングギアや雨具・防寒着の積載であれば十分に対応できます。

  • ➡ スペック
  • ➡ 備考 / 付属品
  • 材質:スチール
  • カラー:ブラぅt九
  • サイズ
    • 長さ:200mm
    • 前幅:255mm
  • 最大積載量:3.0kg(BOX等の重量含む)
  • 荷掛けフック:4ヶ所
  • 適合モデル:VTR250(’09〜)
  • 備考・付属品

【check】
公式サイトでは売り切れのアナウンスがされています。各ECサイトの在庫がなくなり次第、新品購入が難しくなるので、注意してください。

【MEMO】

このほかにもALCAN handsからVTR250用リアキャリアが販売されていますが、積載重量が不明なためおすすめとしての紹介は省いています。気になる方は下記のトグル内をチェックしてみてください。

ALCAN hands VTR250 リアキャリア

ALCAN hands VTR250 リアキャリアの特徴:
  • グラブバーにキャリアを組み合わせたような、他にない独自のデザイン
  • ひし形調の天面プレートが個性的な外観
  • シルバー仕上げで、車体のアクセントになる存在感

ALCAN handsから販売されているVTR250/VTR250F用リアキャリアは、グラブバーとキャリアを一体化させたような独特のスタイルが目を引く製品です。

天面はひし形調のデザインで、一般的なフラットキャリアとは一線を画した見た目。ただし、面一ではない構造のため、荷物の積載よりもビジュアルの個性を重視したい方向けの製品といえます。

ただし、最大積載重量などが不明。これはキャリアでも需要

  • ➡ スペック
  • ➡ 備考 / 付属品
  • 材質
  • カラー
  • サイズ
    • 長さ:mm
    • 前幅:mm
    • 後ろ幅:mm
    • メインパイプ径:Φ
  • 最大積載量:g
  • 荷掛けフック:4ヶ所
  • 適合モデル
  • 備考・付属品

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VTR250リアキャリアまとめ表

こんな感じでどうでしょう!


メーカー名+商品名画像材質カラーサイズ最大積載重量荷掛けフック数適合モデル参考価格
ENDURANCE タンデムグリップ付きリアキャリアブラック 電着塗装+粉体塗装6.0kg4ヶ所VTR(’09.2〜)/ VTR-F(’13.2〜)18,700円
DAYTONA マルチウイングキャリアプレート:アルミ / フィッティング:スチールブラック5.0kg4ヶ所VTR250/F(’09〜’17)15,950円
キジマ リアキャリアスチールブラック天板:縦200mm×横255mm3.0kg4ヶ所VTR250(’09〜)13,200円

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この記事を書いた人
moto-fan

バイク歴15年以上。整備や修理をきっかけにレストアやカスタムにのめり込み、これまでに30台以上のバイクを個人売買にて売却。「どうすれば高く、納得して手放せるか」を実体験とノウハウをもとに発信中。

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