【結論】VANVAN200/Zは買取平均 13万円、最高 26万円で売れます！
ただし、1社だけの査定だと10万円以上安く買い叩かれる可能性あり。
なぜ複数業者の比較が必須なのか？
理由は単純。1社だけだと、その業者の言い値になるからです。
例：同じ年式・走行距離のVANVAN200/Zでも
- A社：26万円
- B社：23万円
- C社：19万円
- 最大差額 7万円
この差、知らずに売ったら大損ですよね。
そんな事にならないためにも、まずはVANVAN200/Zの買取相場をリスクなくCTNバイク一括査定で無料チェックしてみませんか？
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なぜバイク買取業者とオークションを比較するのか？
多くのサイトは「バイク買取だけ」を紹介していますが、このページでは個人売買（オークション・フリマ）とも比較します。
なぜなら売却方法によって、10万円以上の差が出る可能性があるからです。
あなたにあった最適な売却方法を選んでもらうために、それぞれのメリット・デメリットを正直に解説します。
・売却方法の比較
| ◆方法 | 〇メリット | ×デメリット |
|---|---|---|
| バイク買取業者 | ・即日現金化 ・手間なし | ・相場より安い可能性 |
| 個人売買(オークション・フリマ) | ・高値になる可能性 | ・時間がかかる ・手続きが面倒 |
［POINT］
同じバイクでも、売却方法で査定額が大きく変わります
では、VANVAN200/Zの場合、実際にどちらで売るべきなのか？
データで詳しく見ていきましょう。
結論！ビックフット化されているなら個人売買を優先！ノーマルやライトカスタムはバイク買取を利用すべき！
ビックフット化やパーツ交換を含むこだわりカスタム車なら、個人売買でじっくり価値を伝えるのが◎。ノーマル車やライトカスタム車であれば、スピーディーかつ安定した価格が期待できるバイク買取が有利です！
VANVAN200/Zの買取・個人売買のリアルな取引データ比較
まずは、あなたのVANVAN200/Zが、実際にどのくらいの価格で取引されているのか、バイク買取業者と個人売買（オークション・フリマ）それぞれの最新データを見てみましょう。
バイク売却価格比較
| 売却場所 | 最高価格 | 最低価格 | 平均価格 | 取引台数 |
|---|---|---|---|---|
| バイク買取 | 260,000円 | 45,000円 | 134,511円 | 47台 |
| 個人売買 | 458,000円 | 22,500円 | 139,725円 | 241台 |
▶ 個人売買で高値を出せる車体の特徴
カスタム内容や仕上げの質が重要。写真と説明で丁寧に伝えるのがポイント！
▶ バイク買取で高く評価される車体の特徴
業者間需要が安定しているため、標準的な構成ほど評価されやすい傾向です。
💡バイク買取は「手軽でスピーディー」な売却手段！
最近では、スマホで写真を送るだけで仮査定→本査定まで進められるバイク買取サービスが増加中。
「早く売りたい」「やり取りが面倒」と感じる方には、買取の方が圧倒的にスムーズです。
- 人と違う個性派カスタム車なら → 個人売買（ヤフオク・メルカリなど）
- ノーマル or ライトカスタムで綺麗な車体なら → バイク買取サービス
迷ったら、まず買取査定で今の相場を確認しましょう。査定額を見てから、個人売買にするか判断できます。
✓ STEP1：【30秒で入力完了】 Webフォームでバイク情報を送信。写真でより正確な査定へ。
✓ STEP2：【電話なし！オンライン査定】 全国10社以上の専門買取店が、あなたのバイクをオンライン上で公平に査定。しつこい営業電話は一切ありません。
✓ STEP3：【最高額を比較検討】 各社からの査定結果が出揃ったら、じっくり比較。納得いくまで選べます。査定額に納得いかなければキャンセルOK！
✓ STEP4：【手続き簡単】 CTNが売却準備と必要書類を徹底サポート！「何が必要？」「どうすれば？」も解決。ローン残債があっても売却可能。
✓ STEP5：【スピーディー入金】 減額交渉なし！査定額確定後、最短で口座へ入金。一律査定額からの後出し減額交渉は原則ありません。
VANVAN200/Z 買取相場価格
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| 平均 134,511円 | 45,000円～260,000円 | 47台 |
| 車種名 | 年式 | 走行距離 | 売却価格 | 事故・立ちごけ | カラー |
|---|---|---|---|---|---|
| VANVAN200 | 2017年 | 3,000〜4,999km | 260,000円 | なし | ブルー |
| VANVAN200 | 2017年 | 3,000〜4,999km | 250,000円 | なし | ブラック |
| VANVAN200 | 2014年 | 3,000〜4,999km | 250,000円 | なし | レッド |
| VANVAN200 | 2006年 | 5,000〜9,999km | 240,000円 | あり | ブラック |
| VANVAN200 | 2015年 | 5,000〜9,999km | 237,000円 | なし | ホワイト |
| VANVAN200 | 2015年 | 3,000〜4,999km | 218,000円 | なし | ブラック |
| VANVAN200 | 2013年 | 1,000〜2,999km | 214,000円 | なし | レッド |
| VANVAN200 | 2009年 | 1,000〜2,999km | 211,000円 | なし | ブラック |
| VANVAN200 | 2011年 | 10,000〜14,999km | 196,000円 | あり | シルバー |
| VANVAN200 | 2014年 | 15,000〜19,999km | 178,000円 | なし | ブラック |
| VANVAN200 | 2010年 | 10,000〜14,999km | 178,000円 | なし | ブラック |
| VANVAN200 | 2005年 | 5,000〜9,999km | 173,000円 | なし | ホワイト |
| VANVAN200 | 2012年 | 15,000〜19,999km | 166,000円 | あり | シルバー |
| VANVAN200 | 2013年 | 10,000〜14,999km | 164,000円 | なし | ホワイト |
| VANVAN200 | 2012年 | 25,000〜29,999km | 150,000円 | なし | シルバー |
| VANVAN200 | 2009年 | 20,000〜24,999km | 150,000円 | あり | レッド |
| VANVAN200 | 2014年 | 20,000〜24,999km | 150,000円 | なし | ブラック |
| VANVAN200 | 2003年 | 5,000〜9,999km | 144,000円 | なし | イエロー |
| VANVAN200 | 2004年 | 5,000〜9,999km | 140,000円 | なし | ホワイト |
| VANVAN200 | 2005年 | 15,000〜19,999km | 130,000円 | なし | ブラック |
| VANVAN200 | 2004年 | 25,000〜29,999km | 126,000円 | なし | ブラック |
| VANVAN200 | 2004年 | 15,000〜19,999km | 118,000円 | なし | マルーン |
| VANVAN200 | 2008年 | 10,000〜14,999km | 117,000円 | なし | イエロー |
| VANVAN200 | 2010年 | 30,000〜49,999km | 116,000円 | あり | ブラック |
| VANVAN200 | 2004年 | 20,000〜24,999km | 115,000円 | なし | オレンジ |
POINT
直近1年間の取引データを基に、計算したVANVAN200/Zの平均買取価格は134,511円（取引台数47台）です
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VANVAN200/Z 型式ごとの買取相場の傾向
VANVAN200/Z(BA-NH41A)の買取相場
2002〜2007年に販売されたVANVAN200/Z(BA-NH41A)は、ライトカスタム車の流通が多く、相場は全体的に底上げ傾向です。
上記の条件を満たす車両は13〜17万円台での取引が目立ち、年式に対して安定した評価を受けています。
反対に、過走行や不動車、外装劣化のある場合は7〜10万円前後に落ち着くケースもあるため、状態次第で価格差が出やすいモデルといえるでしょう
VANVAN200/Z(JBK-NH42A)の買取相場
2008〜2016年に販売されたVANVAN200/Z(JBK-NH42A)は、インジェクション採用モデルということもあり、年式が古くなっても安定した需要が見られました。
中でも走行距離の少ない車体や、カスタムの方向性が明確な車両は特に評価が高く、買取額のアップに直結しています。
あなたのVANVAN200/Zはどの価格帯？ 買取価格の傾向
VANVAN200 バイク買取 高価格帯は「低走行×美カスタム」
VANVAN200 バイク買取 高価格帯は
「低走行×美カスタム」
2017年式のインジェクションモデルで、外装加工・ワンオフシート・電装系強化などフルカスタムが施された車両は、25万円前後での売却例も確認されています。
また、「ほぼノーマル」でも状態が極めて良い低走行車両（ブルー・ブラックなど人気色）は26万円に達しており、カスタムに頼らずとも高額売却が可能なケースもあると言えるでしょう。
VANVAN200 バイク買取 中間価格帯は「見極めが重要な価格帯」
VANVAN200 バイク買取 中間価格帯は
「見極めが重要な価格帯」
上記のように、中間価格帯のVANVAN200は、派手なカスタムや極端な低走行よりも、「ある程度の使用感はあるが、まだまだ走れる実用的なコンディション」に価値が置かれています。
特にキャブ車ならではの味を求める層に一定の人気があり、軽微な不具合があっても全体のバランスが取れていれば10〜15万円前後の買取価格が成立しやすい傾向です。
車体の使用歴やメンテナンス状況が明記されていることも、安心感につながっているといえるでしょう。
VANVAN200 バイク買取 低価格帯は「現状でも価値あり」
VANVAN200 バイク買取 低価格帯は
「現状でも価値あり」
VANVAN200の低価格帯は、10万円を下回る車両が中心です。
走行距離や状態にばらつきがあり、メーター交換や減算歴が疑われるものも見られます。
外装劣化や始動不良、電装系の不具合がある車体も少なくありませんが、逆に言えば、そうした現状車でも一定の取引価格が維持されているのが特徴です。
実際には、不動車や事故歴ありでも6万円以上で売買される例も多く、長期放置していたバイクでもしっかりと金額がつく点は見逃せません。
VANVAN200/Zの買取についてのQ&A
- Q買取で高く買ってもらうためになにかやっておくべき事はある？
- A
基本的に整備にお金をかける必要はありませんが、“洗車と清掃”はやるべきです。
以下の理由から、洗車は価格に直結するポイントになります
洗車や簡単な拭き上げであっても、「この人はちゃんとバイクを大事にしている」と伝わりやすく、その印象が査定に影響を与えることも珍しくありません。
かけた費用以上のリターンを期待して整備をするのは非効率です。しかし、“やらないことで損をする可能性のある洗車”はやっておくべきといえるでしょう。
- QVANVAN200/Zが高く売れる季節はある？
- A
はい、春（3〜5月）と秋（9〜10月）は特に高く売れる傾向があります。
バイクの需要は、気候が穏やかでツーリングシーズンに突入する春と秋にピークを迎えます。VANVAN200/Zのようなレジャー・カスタム性の高いモデルは「春からバイクを楽しみたい」という人の目に留まりやすく、買取相場がやや上がる傾向があります。
とはいえ、明確な旬があるとはいえないモデルでもあるため、「乗っていない・今後も使わなさそう」と思ったタイミングで査定を受けるのが結果的に高く売れるケースも少なくありません。
一番のコツは、バッテリー上がりや不動になる前に動けるうちに動くこと。
特に秋以降に保管して春まで様子を見ると、劣化が進み逆に査定が落ちる…なんてことも。
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VANVAN200/Z 個人売買(オークション・フリマ)落札相場価格
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| 平均 139,725円 | 22,500円～458,000円 | 241台 |
・取引台数：241台
・最高値：458,000円
・最安値：22,500円
・平均価格：139,725円
POINT
直近1年間の取引データを基に、計算したVANVAN200/Zの平均落札価格は139,725円（取引台数241台）です
あなたのVANVAN200/Zはどの価格帯？個人売買の落札傾向
［POINT］
VANVAN200の取引台数は241台と多いことから、価格帯ごとの差も大きくなっています。そのため、価格帯の中でも更に上位・下位で特徴が分かれているので、さらに分けて解説しています。より詳細なデータが気になる方は、こちらをチェックしてみてください
VANVAN200 個人売買 高価格帯は「オリジナル志向が価格を引き上げる」
VANVAN200 個人売買 高価格帯は
「オリジナル志向が価格を引き上げる」
VANVAN200の高価格帯では、ひと目で個性が伝わるようなカスタム車が多く、特に上位層では、トップブリッジやステム、スイングアームにパウダーコートを施したり、ジェベルタンクを組み込んでミニオフロード調に仕上げた車体も見られました。
こうした人と違う一点モノ感が評価されやすいのが、この価格帯の特徴といえます。
一方で、やや価格を抑えたゾーンには、走行距離が2万kmを超えるライトカスタム車が多く、業者やバイクショップの出品も目立ちました。
また、比較的おとなしめの仕上がりでも、保管状態が良く、質感の高い内容であれば、個人間でも十分に高値がついている例もあります。
全体として、見た目・手入れ・仕上げのバランスが価格に直結しやすい価格帯といえるでしょう。
VANVAN200 個人売買 中間価格帯は「実用派の狙い目ゾーン」
VANVAN200 個人売買 中間価格帯は
「実用派の狙い目ゾーン」
中間価格帯では、コンディション・走行距離ともに一定の基準を満たした車体が多く、買い手が付きやすい印象です。
ノーマル寄りの車体からライトカスタムまで、幅広い層に訴求できる仕上がりが多く、買取との価格差を見ても個人売買での売却に適したゾーンといえるでしょう。
状態さえ維持できていれば、しっかりと評価されやすい層です。
VANVAN200 個人売買 低価格帯は「実用×現状ベース」
VANVAN200 個人売買 低価格帯は
「実用×現状ベース」
この価格帯では、全体的にコンディションが落ちた車両が中心ですが、それでも数万円〜10万円前後の売却は十分に狙えます。
特に、エンジン始動が可能で書類や主要部品が揃っている車両であれば、不動や放置車であっても5万円以上で取引されるケースも珍しくありません。
「動かないし売れないだろう」と諦める前に、一度出品や査定を検討する価値はあるといえるでしょう。状態が悪くても、しっかりお金に変えられる価格帯です。
VANVAN200/Z・今後の見通し
- ストリートバイクとしての人気が根強い
- 年数が経っても価格の落ち込みはゆるやか
- 個性的なデザインの代替車種が少ない
- キャブモデル・FIモデルともに需要あり
- 今後も一定の市場価値を保つと予想される
ストリートバイクとして人気を博した時代から時間が経過したものの、現在の買取や個人売買価格を見る限り、「もう売れない」「値がつかない」といった状況ではありません。
むしろ一昔前より相場は回復傾向にあり、VANVAN200のような個性的なスタイルは、他メーカーでも代替がききにくく、今後も一定の支持を得ていくといえるでしょう。
もし売却を検討している方は、今の相場をうまく活かすのもひとつの方法です。まずは状態を整理して、査定に出してみるのもおすすめします。
VANVAN200/Zを高額買取してくれるバイク買取サービスはココだ！
VANVAN200/Zを高く売りたいなら、最低でも2社以上に査定を依頼しましょう。
理由は単純です。1社だけだと買いたたかれるリスクが高く、複数社に依頼すれば業者間の競争で価格が上がるからです。
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［POINT］
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●評価
■VANVAN200/Z 車体メモ
2000年代初頭、ストリートバイクにレトロとカスタムの風が吹き込んでいた時代に、スズキが放った“異色の存在”がバンバン200です。極太のバルーンタイヤを履き、横から見るとどこか丸みを帯びたそのフォルムは、無骨さとは違った愛嬌と個性を放っていました。モデルの原点は1970年代に存在した旧バンバンシリーズ。オフロードも街も遊び場に変える、ユニークなタイヤとシンプルな構造が特徴でした。そしてそのDNAを2002年、再び現代に蘇らせたのがバンバン200。TW200やFTRといったストリートカスタム勢が注目を集める中、「あえて違う」ことを選んだ、ちょっと風変わりなストリートトラッカーだったといえるでしょう。心臓部には、ジェベルやDF200と共通の199cc空冷単気筒エンジンを採用。派手なパフォーマンスはないものの、5速ミッションとの組み合わせで、普段使いにも遊びにも使える「ちょうどいい」走りが魅力でした。広めのシートにアップマフラー、余裕のあるハンドルポジションなど、見た目以上に実用性も確保されています。2003年には、よりカスタム色を強めた“Z仕様”が登場。クラシックな雰囲気漂うタックロールシートが装備され、多くのユーザーの支持を集めました。そして2008年のマイナーチェンジでは、排ガス規制に対応するためインジェクション化を実施。同時にZ仕様が廃止される一方で、標準モデルにもタックロールシートが標準装備となり、実質的にZのデザインを引き継いだ形になりました。その後も2012年、2016年にわずかな外装変更を経て、モデルとしての本質を変えることなく、2017年に静かにその歴史を終えました。平成28年排出ガス規制には対応せず、15年にわたるロングライフを全うしたこのバイクは、派手さこそないものの、“スズキらしい自由さ”と“あそびゴコロ”を体現した一台だったといえるでしょう。
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