カワサキ・Ninja1100SX/SEに社外マフラーを装着したいんだけど、どんな種類があって、音はどう違うの？
そんな疑問に答えます。
2025年モデルとして登場したNinja1100SXシリーズは、従来のNinja1000SXから排気量を1,098ccに拡大し、新たな名前でラインナップされました。
シリンダーボア径はそのままに、ピストンストロークを3mm延長したことで、より力強い走りを実現。さらに、ECU設定やギア比も見直され、クイックシフターは低回転から作動可能に進化しています。
このページでは、現在入手可能なNinja1100SX/SE対応の社外マフラーを紹介しています。
まだ発売されて間もないため種類は限られますが、特徴や音質の違いをまとめましたので、ぜひ参考にしてください！
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Ninja1100SX/SEの純正マフラーサウンドはこんな音
社外マフラーの音を聴き比べる前に、まずはNinja1100SX/SEの音を確認しておきましょう。
大型バイクとは思えないほど静かに設計されており、迫力という点では物足りなさを感じる部分もあります。とはいえ、それだけ上品なサウンドに仕上がっているため、早朝や深夜でもエンジン始動を気にせずに済むのもポイントです。
こちらの音を参考にして、社外マフラーの音と聴き比べてみてください。
Ninja1100SX/SEのマフラー交換時に必要なガスケット
- ガスケット 54X62X30(ジョイントガスケット)：11061-0448
- エキゾーストパイプホルダーガスケット：
11061-1373
スリップオン
Ninja1100SX/SEにスリップオンマフラーを取り付ける場合は、54X62X30(ジョイントガスケット)を1個使います
［Comment］
マフラーを販売しているメーカーによっては、ジョイントガスケットを利用せずに装着する場合もあります。その際は液体ガスケットを薄く塗って排気漏れを防いでください
フルエキゾースト
フルエキゾーストマフラーやパイプ交換をする際に利用するのが、エキゾーストパイプホルダーガスケットです。こちらは4個使います
Ninja1100SX/SEおすすめ人気マフラー［暫定］
ここでは、現時点で購入可能な社外マフラーを比較し、特徴を簡単にまとめています。詳細はリンク先で解説しているので、気になるモデルをチェックしてください。
まとめ
●Ninja1100SX/SE社外マフラーまとめ
・最安値で買えるマフラー → MORIWAKI MXRスリップオン
コスパ重視ならこれがおすすめ
・迫力ある音量でスポーティ → MORIWAKI BLADEスリップオン
純正より少し攻めたデザインが好みならコレ
・静かでロングツーリング向け → TRICK STAR IKAZUCHI
政府認証で音量控えめ、長時間の運転が多い人向け
詳しくは下記をタップしてください
➡ MORIWAKI BLADEスリップオン
➡ MORIWAKI MXRスリップオン
➡ AKRAPOVIC JMCA認証 スリップオンライン
➡ TRICK STAR スリップオンIKAZUCHI
➡ TRICK STAR フルエキゾーストIKAZUCHI
➡ STRIKER MODEL SC FULL EXHAUST OFF-Type B JMCA STDタイプ
➡ STRIKER INTER MODEL SC FULL EXHAUST OFF-Type B JMCA UPタイプ
それでは、各マフラーを詳しく見ていきましょう！
MORIWAKI Ninja1100SX/SE BLADEスリップオン
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
MORIWAKIから販売されているBLADEスリップオン
日本刀を思わせる扁平多角形断面のサイレンサー。カーボンエンドピースが加わり、シャープで精悍な印象に仕上がっています。
さらに、付属ステーでアップタイプとダウンタイプの2WAY仕様が可能。パニアケース装着車にも対応します。
●MORIWAKI Ninja1100SX/SE BLADEスリップオンの音は？
純正＋αの適度なサウンド。爆音ではなく耳に優しいので、ツーリングでも疲れにくい音質でした。「音は控えめに、見た目はしっかり変えたい」という方におすすめです
●MORIWAKI Ninja1100SX/SE BLADEスリップオンおすすめ度
出典：Yahoo!ショッピング久々にモリワキのマフラーを購入しました。 見た目もカッコイイと思います。 チタン製なのでとても軽いです。 アップタイプとダウンタイプの変更ができますので ちょっとポイント高いです。 なので今はアップタイプにしてます。 排気音ですが、今時の騒音規制に適合してますので 静かです。 ノーマルよりは大きいですが(しれてますが)いい音だと思います。 取り付けも簡単です。 ちょっと整備のできる方ならすぐ終わると思います。 モリワキの作りはしっかりしてますので いい買い物をしたと思ってます。
MORIWAKI Ninja1100SX/SE MXRスリップオン
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
続いてもMORIWAKIから販売されているMXRスリップオン
カラーはアノダイズドチタン（ANO） とブラックパールカイ（BP-χ） の2種類を用意。
大口径テールピースと左右非対称断面を採用したMXRサイレンサーは、Ninja1100SX/SEに装着しても存在感抜群。スポーツツアラーらしいダイナミックなスタイルを演出します。
さらに、2種類のサブステーを同梱し、角度変更や純正パニアケース対応のダウンスタイルに切り替え可能。ツーリング派にも配慮した高い実用性が魅力です。
●MORIWAKI Ninja1100SX/SE MXRスリップオンの音は？
BLADEと比較すると全体的に迫力があり、体感音量もやや大きめ。また、直管的なバリバリ音ではなく、マイルドで耳馴染みが良いサウンド。ロングツーリングでも疲れにくいので、ツアラー用途に最適です。
●MORIWAKI Ninja1100SX/SE MXRスリップオンおすすめ度
AKRAPOVIC Ninja1100SX/SE JMCA認証 スリップオンライン
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
AKRAPOVICから販売されているJMCA認証スリップオンラインマフラー
変形六角形をベースにした異形型サイレンサーに、エンドはカーボン素材を用いてコーンオーバル状に仕上げられています。
サイレンサー全体のサイズ感もマッチし、AKRAPOVICではおなじみのデザインによって、車体のスタイルをさらに引き締めてくれる一本です。
［POINT］
適合モデルを見るとチタンの「S-K10SO24-HRTJPA」とカーボンの「S-K10SO24-HRCJPA」は、2BL/8BL-ZXT02Kでも採用されていたモデルです
●AKRAPOVIC Ninja1100SX/SE JMCA認証 スリップオンラインの音は？
ノーマル+αなサウンドながら、非常にクリアで耳に馴染みやすく、長時間の走行でも疲れにくい仕上がりです。スタイルを一新しつつも、音量を控えめにしたい方には特におすすめできる製品です
●AKRAPOVIC Ninja1100SX/SE JMCA認証 スリップオンラインおすすめ度
TRICK STAR Ninja1100SX/SE 政府認証スリップオンマフラーIKAZUCHI アップタイプ
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
TRICKSTARから販売されている政府認証スリップオンマフラーIKAZUCHI アップタイプ
六角形をベースにしたサイレンサーに、エンドはスラッシュカット風に仕上げられた存在感なるマフラーです。
カラーは「焼チタン」と「ブラックエディション」の2種類から選択可能。スポーティーに決めたいなら焼チタン、シックにまとめたいならブラックエディションがおすすめです。
サイレンサーはアップ角度を強調しつつ、全体バランスは上品。スポーツツアラーらしい力強さをしっかりと演出します。
●TRICK STAR Ninja1100SX/SE 政府認証スリップオンマフラーIKAZUCHIの音は？
低音の効いたドロドロしたアイドリング音が特徴で、回転を上げると高音の響きが加わり抜けの良いサウンドに。迫力はありつつも耳障りではなく、ツーリングでも快適。社外マフラーらしい存在感を求める方におすすめです。
●TRICK STAR Ninja1100SX/SE 政府認証スリップオンマフラーIKAZUCHIおすすめ度
出典：TRICK STAR今回初めてトリックスター様のマフラーを購入しました。
純正マフラーは横の張り出しが大きく、取り回し時に気を使う事がありましたが、サイレンサーがコンパクトになったため、少し楽になりました。
出典：TRICK STAR取り付ける際に驚いたのは重さの違い。純正重すぎ(^_^;)換装はすんなりできた。見た目よし。音量は純正と変わらない？アイドリングの音質は低くなった。なんにせよリア周りがかっこよくなり満足です。
［MEMO］
パニアケースに対応したマフラーは別で販売されています。詳しくは下記を参照してください
TRICK STAR Ninja1100SX/SE 政府認証スリップオンマフラーIKAZUCHI パニア対応
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
続いてもTRICK STARから販売されているIKAZUCHIパニア対応
パニア対応モデルも、カラーは「焼チタン」と「ブラックエディション」の2種類をラインアップ。純正パニアケースを装着しても干渉しない専用設計。
全体のシルエットは落ち着いた雰囲気で、純正オプションのような安定感を演出します。
TRICK STAR Ninja1100SX/SE 政府認証フルエキゾーストマフラーIKAZUCHI
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
TRICK STARから販売されている政府認証フルエキゾーストマフラー IKAZUCHI
先ほど紹介したスリップオンモデルと同じくIKAZUCHIサイレンサーを採用していますが、こちらは シェルサイズが長く、後方へしっかりと伸びた重厚なスタイルが特徴。カラーは 焼チタンの1種類のみ。美しいグラデーションがNinja1100SXのボリュームあるデザインと相性抜群です。
また、フルエキは 通常タイプとパニアケース対応タイプの2種類をラインナップ。ツーリング重視のユーザーからスポーツ走行派まで、用途に合わせて選べるのも魅力です。
●TRICK STAR Ninja1100SX/SE 政府認証スリップオンマフラーIKAZUCHIの音は？
重厚な低音がアイドリングからしっかり響き、存在感のあるサウンドを演出。アクセルを開けた瞬間に、全域で“野太い”と言いたくなる深みのある音質に変化し、力強さを強く感じられます。高回転では伸びが良く、澄んだ高音を綺麗に響かせてくれるため、回す楽しさをしっかり味わえる仕上がりです。
●TRICK STAR Ninja1100SX/SE 政府認証スリップオンマフラーIKAZUCHIおすすめ度
STRIKER Ninja1100SX/SE INTER MODEL SC FULL EXHAUST OFF-Type B JMCA STDタイプ
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
STRIKERのINTER MODEL SCは、Ninja1100SX/SEに対応する数少ない政府認証フルエキゾーストマフラー
4-2-1集合方式によって低速域から高速域までスムーズなトルク特性を実現し、ツーリングからスポーツ走行までバランス良くこなします。
重量は純正の約12.8kgから約4.8kgまで大幅ダウン。取り回しやコーナリングでも軽快さを実感できるでしょう
●STRIKER Ninja1100SX/SE INTER MODEL SC FULL EXHAUST OFF-Type B JMCA STDタイプの音は？
リッターバイクらしい力強いアイドリング音から、アクセルを回すと軽快なサウンドへとつながり、非常にかっこいい仕上がりになります。ただ低音をドロドロと轟かせるタイプではなく、全体的には「純正＋α」といった印象です。それでもSTRIKERは見た目のデザイン性が高く、個人的にはぜひ推したいマフラーです。
●STRIKER Ninja1100SX/SE INTER MODEL SC FULL EXHAUST OFF-Type B JMCA STDタイプおすすめ度
［MEMO］
アップタイプで装着できるバージョンは別に販売されています。下記を参考にしてください
STRIKER Ninja1100SX/SE INTER MODEL SC FULL EXHAUST OFF-Type B JMCA UPタイプ
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
続いてもSTRIKERから販売されているINTER MODEL SC FULL EXHAUST OFF-Type B JMCA UPタイプ
UPタイプは、サイレンサー位置を高めに設定し、Ninja1100SX/SEのスタイルをよりスポーティに演出するモデル。
4-2-1集合方式によるストレスフリーな加速特性はそのままに、軽量化効果もSTDタイプ同様に高い水準です。
【Check】
排気音が見当たりませんでしたが、YOSHIMURAからSlip-On R-11Sq R サイクロンの販売が決定しています。詳しい詳細は下記をご覧ください。
YOSHIMURA Ninja1100SX/SE R-11Sq R サイクロン スリップオン
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
YOSHIMURAから販売されているR-11Sq R サイクロン スリップオン。
形状は変形四角形をベースにしたスポーティーなデザインで、エンドもスクエア型を基調としつつ、スラッシュカット風のシャープな見た目に仕上げられています。
材質はステンレスを採用し、サイレンサーカバーはステンレス、メタルマジック、チタンブルーの3種類をラインナップ。
重量はSTD比で約2kg以上の軽量化を実現し、最軽量モデルでは3.2kg。軽快なハンドリングと扱いやすさが魅力です。
【Check】
BEETからNASSERT Evolution Type2パニア スリップオンとUPスリップオンが販売開始されています。
BEET Ninja1100SX/SE NASSERT Evolution Type2 パニアスリップオン
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
BEETから販売されている NASSERT Evolution Type2 パニアスリップオン。
エッジの立った六角形をベースにしたサイレンサーを採用し、エンド部分も同形状を踏襲しながらスラッシュカット風にまとめられており、全体としてシャープな印象に仕上げられています。
シェルサイズは350mmとコンパクトですが、太さのあるシルエットのため存在感は十分。Ninja1100SXの車格に対しても見劣りせず、力強さを感じさせるリアビューです。
カラーは、クリアチタン（TI）、ブルーチタン（BL）、メタルブラック（MB）、パープルゴールド（PG）の4種類を設定。また、重量は2.5kgと大幅な軽量化を実現しており、取り回しや加速感など、走行面での変化もしっかり体感できます。
BEET Ninja1100SX/SE NASSERT Evolution Type2 UP
基本的なスペックはパニアスリップオンと同様ですが、こちらはサイレンサーの固定位置が高く設定されたUPバージョンとなっています。そのため、リア周りはより引き締まり、スポーティーな印象を強調。
実用性を重視するならパニア仕様、そしてスタイル優先で楽しみたい方には、このUPバージョンがおすすめです。
現状、排気音を確認できて購入可能なマフラーは上記のモデルです。
ただし、Ninja1000SXで販売されたメーカーから考えると、今後さらに1〜3社から新しいマフラーが販売される可能性があります。
その為、できるだけ多くの選択肢から比較検討したい方は、少し様子を見てから交換するのがおすすめです。
また、カスタムパーツに関しても現状ではまだ豊富とはいえませんが、徐々にラインナップが拡大中。
気になる方は、下記のリンクからチェックしてみてください。
Ninja1100SX社外マフラーまとめ
| 商品名 | 装着画像 | タイプ | 材質 | カラー | 重量 | 排気音量(近接/加速) | 参考価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MORIWAKI BLADEスリップオン | | スリップオン | チタン | ホワイトチタン | 2.1Kg | 93dB / 80dB | 140,800円 |
| MORIWAKI MXRスリップオン | | パイプ・サイレンサー : チタニウム | アノダイズドチタン | 1.7Kg | 93dB / 81dB | 111,100円 | |
| サイレンサー : ステンレス、パイプ : チタニウム | ブラックパールカイ | 1.85Kg | 111,100円 | |||
| AKRAPOVIC スリップオンライン | | チタン | チタン | – | – | 163,900円 | |
| TRICK STAR IKAZUCHI スリップオン アップ | | チタン | 焼チタン | – | 81dB / 94dB | 162,800円 | |
| ブラックエディション | 81dB / 94dB | 166,100円 | ||||
| TRICK STAR IKAZUCHI スリップオン パニア | | 焼チタン | 81dB / 94dB | 162,800円 | |||
| ブラックエディション | 81dB / 94dB | 166,100円 | ||||
| TRICK STAR フルエキゾーストマフラーIKAZUCHI 通常 | | フルエキゾースト | チタン | 焼チタン | 6.9kg | 近接 – 88dB / 加速 – 80dB | 396,000円 |
| TRICK STAR フルエキゾーストマフラーIKAZUCHI パニア | | 399,300円 | |||||
| STRIKER INTER MODEL SC FULL EXHAUST OFF-Type B JMCA STDタイプ | | チタン | チタンソリッド | 4.8Kg | 92dB / 81dB | 341,000円 | |
| チタン | チタンソヒートカラー | 352,000円 | ||||
| 画像なし | チタン | チタンソブラック | 357,500円 | ||||
| STRIKER INTER MODEL SC FULL EXHAUST OFF-Type B JMCA UPタイプ | | チタン | チタンソリッド | 4.8Kg | 92dB / 81dB | 341,000円 | |
| チタン | チタンソリッド | 92dB / 81dB | 352,000円 | |||
| 画像なし | チタン | チタンソブラック | 92dB / 81dB | 357,500円 |
どれを選ぶか悩んでいる方は下記を参考にしてみてください
個人的に一押しするのは、MORIWAKI MXRスリップオンです。価格面で優れ、さらにステー交換で「アップ」「パニア対応」を選べる柔軟性があります。この自由度の高さは魅力的です
Ninja1100SX/SEの車検対応品マフラー
［POINT］
・MORIWAKI BLADEスリップオン
・MORIWAKI MXRスリップオン
・AKRAPOVIC JMCA認証 スリップオンライン
・TRICK STAR 政府認証スリップオンマフラーIKAZUCHI アップ
・TRICK STAR 政府認証スリップオンマフラーIKAZUCHI パニア対応
・TRICK STAR 政府認証フルエキゾーストマフラーIKAZUCHI
・STRIKER MODEL SC FULL EXHAUST OFF-Type B JMCA STDタイプ
・STRIKER INTER MODEL SC FULL EXHAUST OFF-Type B JMCA UPタイプ
現在販売されているNinja1100SX/SEの社外マフラーは、すべて車検対応（政府認証）なので、音・見た目・価格で選べばOKです。気に入ったマフラーを取り付けましょう！
Ninja1100SX/SE マフラー最終まとめ
スポーツツアラーとしての高い完成度は、先代Ninja1000SXからしっかり受け継がれています。そのため、Ninja1100SX/SEもカスタムの楽しみが広がっていくのは間違いありません。
お気に入りのカスタムを施してかっこよく仕上げていきましょう！
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