エリミネーター400/SE(8BL-EL400A)人気マフラー＆排気音まとめ【暫定版】

カワサキ エリミネーター400(2023)のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？

こんな疑問に答えます

2023年にカワサキのアメリカンクルーザーの名称であるエリミネーターが復活しました

前モデルは4気筒を搭載していましたが、今回はNinja400と同じく並列2気筒エンジンを採用しています

新型エリミネーターの評価は高く、興味を持ってる方が非常に多くなってきています。このページでは、エリミネーター(8BL-EL400A)に装着できる社外マフラーのスペックと排気音についてまとめています

マフラー選びの参考になったら幸いです

エリミネーター400/SE(8BL-EL400A)のマフラー交換時に必要なガスケット

スリップオンマフラーを装着する場合は、こちらのエキゾーストパイプパイプコネクティンを1個使う場合があります

フルエキゾーストマフラーの商品が販売されて、そちらを装着する場合は、エキゾーストパイプガスケットを2個使います

ELIMINATOR(8BL-EL400A)おすすめ社外マフラー

まとめ
●ELIMINATOR(8BL-EL400A)社外マフラー暫定まとめ！
◆最安値で買えるのがMORIWAKI SHORT CLASSIC BLACK
◆発表されている排気音量が大きいのはYAMAMOTO RACING SUS SLIP-ON UP オーバル
◆排気音量を小さい物が好みならBEAMS パワーヘッダー S TYPE M

SP忠男 ELIMINATOR(8BL-EL400A) POWERBOX パイプ

●材質	超軽量ステンレス ポリッシュ仕上げ
●重量	–
●排気音量	–
●参考価格	90,200円
●備考・付属品	オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 公道走行可能

マフラー1つで太い走りを楽しめるようになるSP忠男から販売開始となったパワーボックスパイプ

サイレンサーを変更するわけではないので、音に変化はありませんが、乗り心地の向上には定評があるパーツです。画像のようにパイプの長さを確保するために、うねりがあるデザインに仕上げてあります

そして、SP忠男ではお馴染みのサブチャンバーが装着され低中速域でのトルクアップも万全です

ノーマルマフラーだとトルクが足らない、線が細いと感じている方はPOWER BOXパイプを装着して街乗りを楽しみましょう！

SP忠男のオリジナルマフラーを装着して走れる試乗キャンペーンが浅草本店やキャンペーン会場で行われています。詳細な開催場所や電話番号は、公式サイトから確認してください

SP忠男 ELIMINATOR(8BL-EL400A) POWERBOX インナーBOXタイプ

●材質	超軽量ステンレス ポリッシュ仕上げ
●重量	–
●排気音量	近接：93dB 加速：81dB
●参考価格	90,200円
●備考・付属品	オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 公道走行可能

続いてもSP忠男から販売されているPOWER BOX インナーBOXタイプ

形状は大柄なスラッシュカット風に仕上がったスリップオンマフラーです。見た目のインパクトもしっかりありつつ、低速トルクの向上がしっかりと狙える作りになっています

さらに上記で紹介したPOWER BOXパイプに組み合わせて利用できるのも大きなポイントです

MEMO
「どこかで見た記憶があるサイレンサーデザインだなー」っと思いつつ文字を書いていたら思い出せました。初代エリミネーター400、900、ZL1000の純正サイレンサーと似たデザインに感じます

POINT
ブラックパイプ同様にサイレンサーもブラックバージョンの開発が進んでいるそうです。こちらの販売が決まったら再度更新します

TRICK STAR ELIMINATOR(8BL-EL400A) 政府認証スリップオンマフラー

●材質	サイレンサー : データなし パイプ : ステンレス
●重量	データなし
●排気音量	加速 : 81dB 近接 : 93dB
●備考・付属品	オイル交換 : 〇 オイルフィルター交換 : 〇 JMCA対応 車検対応品 ガスケット付属

サーキットユーザーから支持を得て、人気バイクパーツメーカーとなったTRICK STARからは政府認証スリップオンマフラー

サイレンサーはエンドに向けて、徐々に広がるメガホンタイプを採用し、エンド部分はスラッシュカット風に仕上げられています

装着例を見ても、マフラーデザインと相性が良くエリミネーターの良さを引き出してくれています

YAMAMOTO RACING ELIMINATOR(8BL-EL400A) SUS SLIP-ON UP オーバル

●材質	サイレンサー : チタン エンドキャップ : アルミ
●重量	2.6Kg
●排気音量	94dB
●備考・付属品	◆付属品 アルミ製ホースバンド ヒートガード（黒耐熱塗装） ◆備考 サイドバッグ使用不可 タンデム走行非推奨 ・オイルドレン : ○ ・エレメント : ○ ・JMCA認証

鈴鹿八耐参戦から徐々に話題になり、現在は多数のオートバイでマフラーを制作しているヤマモトレーシングからはSUS SLIP-ON UP オーバル

サイレンサーとエンド部分がオーバル形状で仕上げられたマフラーです

シェルサイズは大柄で、エリミネーター400に装着しても車体に負けない迫力ある見た目が特徴的です

ただし、こちらの製品はタンデム走行をお勧めできないと、メーカー商品情報に書かれていますので、十分に注意してください

BEAMS ELIMINATOR(8BL-EL400A) パワーヘッダーS TYPE M

●材質	データなし エンド : アルミ製 カラー : マットブラック
●重量	3.7Kg
●排気音量	91dB
●備考・付属品	◆付属品 ガスケット ◆備考 ・オイルドレン : ○ ・フィラーキャップ : 〇 ・エレメント : ○ ・JMCA / 政府認証品

様々な材質を使い分けてマフラー作りをしているBEAMSからはパワーヘッダーS TYPE M

ラウンドタイプをベースにしたサイレンサーに、エンドはアルミ素材を使って徐々に絞られたオーバルタイプに仕上げてあります

シェルサイズのバランスも丁度良い上に、カラーも艶消しブラックを採用しているので、装着画像を見ても統一感が内容になっています

BEAMS パワーヘッダーパイプ

●材質	– カラー：耐熱ブラック
●重量	–
●排気音量	–
●備考・付属品	・オイルドレン : ○ ・エレメント : ○ ・JMCA認証 ・2年保証 ・車検対応品

12月9日から新たに販売されたパワーヘッダーパイプ

BEAMSが販売しているサイレンサーに組み合わせて使えるエキゾーストパイプです

サイレンサーと同じブラック塗装に仕上げられていて、車体全体が引き締まって見え非常にカッコいい仕上がりになっています

また、集合部分の角度やパイプの管長も整てあるので、中低速のトルクアップに繋がるのも大きなポイントです

BEAMS ELIMINATOR(8BL-EL400A) パワーヘッダーRS

●材質	データなし カラー：マッドブラック
●重量	3.05Kg
●排気音量	近接：92.0dB
●備考・付属品	ドレンボルト：〇 エレメント交換：〇 JMCA/政府認証品 車検対応 2年保証付

続いてもBEAMSから販売されているパワーヘッダーRS

先ほど紹介したパワーヘッダーSを小型化し、エンド形状にコーンオーバルタイプを採用したマフラーです。また砲弾型にも似た形状ですが、よりコンパクトに作られているため、異なる魅力を持つデザインに仕上がっています

BEAMS ELIMINATOR(8BL-EL400A) パワーヘッダー W

●材質	データなし カラー : マットブラック
●重量	2.6Kg
●排気音量	94dB
●備考・付属品	◆付属品 ガスケット ◆備考 サイドバッグ使用不可 タンデム走行非推奨 ・オイルドレン : ○ ・エレメント : ○ ・JMCA認証

続いてもBEAMSから販売されているパワーヘッダーW

先ほど紹介したパワーヘッダーSのサイレンサーを、少し小ぶりにして縦2連に配置されたマフラーです

シェルサイズはやや細めですが、2本出しになった事でより迫力ある見た目で、非常にカッコいい外観に仕上がっています

MORIWAKI ELIMINATOR(8BL-EL400A) SHORT CLASSIC BLACK

●材質	パイプ : ステンレス サイレンサー : ステンレス カラー : 耐熱ブラック
●重量	2.1Kg
●排気音量	近接 : 93dB 加速 : 79dB
●備考・付属品	◆備考 ・デイトナ製サイドバックの同時装着可 ・オイル交換 : 〇 ・オイルフィルター : 〇 ・車検対応/政府認証 ・取扱説明書

バイクレース黎明期から活躍し、現在もユーザーに寄り添ったパーツ開発をしてくれるモリワキからはショート クラシック ブラック

モリワキで人気のショート管スタイルを採用したスリップオンマフラーです

エキパイの色が大きく違うので、少々浮いているようにも見えましたが、スタイルが好みならハマる製品です

MORIWAKI ELIMINATOR(8BL-EL400A) NEO CLASSIC

●材質	パイプ : ステンレス サイレンサー : ステンレス カラー : 耐熱ブラック
●重量	2.4Kg
●排気音量	近接 : 94dB 加速 : 82dB
●備考・付属品	◆備考 ・デイトナ製サイドバックの同時装着可 ・オイル交換 : 〇 ・オイルフィルター : 〇 ・車検対応/政府認証

続いてもモリワキから販売されているネオクラシックスリップオンマフラー

ラウンドタイプをベースにしたサイレンサーに、エンド部分はへら絞りされたコーンタイプのエンドを採用したマフラーです

ショートタイプのサイレンサーですが、マフラーカバーの影響もあり比較的、大柄に見える形状で装着可能です

MORIWAKI ELIMINATOR(8BL-EL400A) CROSS TWIN BLACK

●材質	サイレンサー / パイプ：ステンレス-耐熱ブラック塗装 ヒートガード：アルミ製-ブラックアルマイト
●重量	5.0Kg
●排気音量	近接：94dB 加速：80dB
●備考・付属品	オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 車検対応/政府認証 ※他社製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。

続いてもモリワキから販売されているクロスツインスリップオンマフラー

細身のツインサイレンサーを低く水平に配置し、エンドはスラッシュカットに仕上げられたマフラーです

装着画像を見ても非常にまとまっていて、エリミネーターの良さを際立たせてくれています

YOSHIMURA ELIMINATOR(8BL-EL400A) Dragサイクロン Slip-On

●材質	サイレンサー：ステンレス カラー：マッドブラック エンド：アルミ
●重量	2.4Kg
●排気音量	近接：93dB/5,000rpm 加速：79dB
●備考・付属品	オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 JMCA認定 車検対応 製品2年保証付 サイレンサー最大径：110φ ガスケット別に必要 シャシダイナモデータ

国内のエキゾーストブランドで人気が非常に高いヨシムラから、紹介するのはDragサイクロン Slip-On

ドラッグサイクロンはスズキKATANAシリーズやヤマハXJRなどで販売され、人気の高かったマフラーの１つです

そして、今回も前モデルを踏襲しつつ、伝統的なメガホン形状を取り入れ力強いデザインに仕上がっています

徐々ではあるものの、エリミネーター400のカスタムパーツも増えてきています。早めに欲しい部品を見つけてカッコよくカスタムしましょう！

エリミネーター400(8BL-EL400A)中古で狙うならこのマフラー

エリミネーター400(8BL-EL400A)の中古マフラーについても調べてみたところ、出品数は多くなく購入しやすいとは言えない状況でした。取り外して個別で売却する方が、まだ少ない様なので安く手に入れるには難しいようです

それでも数点落札されている物もありましたので、購入までに時間をかけれる方はじっくりと探してみてください

ただし、適正価格を知らずに買ってしまうと損をする恐れも。そうはならない為に、まずはオークファンを使って落札相場を調べてから購入するようにしてください

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オークションやフリマでは、旧エリミネーター400も検索時にヒットしてしまうので、しっかりと適合するかを調べてから購入するようにしてください

K-SPEED ELIMINATOR(8BL-EL400A)スリップオンマフラー

ECサイトでの販売が見当たらなくなったので、こちらで紹介していますが公式HPにアクセスすると購入ページが存在してい居ます。もしかしたら、自社だけでの販売に切り替えたのかもしれません。K-SPEEDの公式サイトはこちら

●材質	データなし
●重量	データなし
●排気音量	データなし
●備考・付属品	JMCA認定は受けていません

クロスカブで話題になり、レブル250、CT125とホンダ車でヒットを連発して日本でも人気カスタムパーツに成り上がったK-SPEEDからはスリップオンマフラー

サイレンサーの形状はショートタイプのラウンドタイプを採用し、エンド部分は内側に織り込まれた特殊なデザインに仕上げてあります

装着画像を見るとノーマルより格段とスッキリとした見た目になるので、スポーティーなスタイルが好きな方にはおすすめです

中古での取引件数は見当たりませんでした。取り外して個別で売却する方がいないのか、元の出品数までないかは不明です

予想以上に評判の良いエリミネーター400

レプリカやフルカウルブームから徐々に、ロー＆ロングなアメリカンに人気が移り始めてきていますが、そこにエリミネーター400の存在は非常に大きく乗り手を選ばないと方々から話を聞きます

また似たような車種が今後増えてくる可能性も高いので、今後のバイク市場にも期待が持てますね