250cc～400cc-ホンダ CD250U・安く丈夫なカスタムバイクを作りたいならオススメな車体
ビジネスバイクとして人気が高いCDシリーズの250cc版CD250Uこの当時はヤマハもYD250と言うビジネスバイク250ccを出していましたが、見事に両方こけました今回は、CD250Uの評価からカスタムまでご紹介しますCD250U 簡易ス...
ホンダ
250cc～400cc-ホンダ 
50cc～125cc-ホンダ リード100(JF06)優等生スクーターとして人気だったモデル
2stリードシリーズの最終モデルになるリード100手ごろなサイズ感で足元がフラットなので、荷物もつめる便利な二種スクーターでした今は、あまり街中で見かけなくなりましたが、今回はリード100の評価からカスタムまでご紹介しますリード100(JF...
250cc～400cc-ホンダ PS250・ストリートに向けたおしゃれビックスクーター
ホンダがもっとバイクを若者に乗ってもらいたく思い推進されていた「Nプロジェクト」第５弾モデルとして誕生したPS250ズーマーみたいなパイプフレームがむき出しとなったデザインは当初オシャレ好きな若者から愛されたモデルでもありますただ、当時のビ...
250cc～400cc-ホンダ CB350FOUR・バケヨンと呼ばれてしまう悲しきバイク
ドリームCBシリーズの第三弾モデルとして発売されたCB350FourCB400FOURと比較されることが多く、それでもCB350Fourの方が完成されてるとも言われます今回は、CB350Fourの評価からカスタムまでご紹介します CB350...
50cc～125cc-ホンダ CRM80・パワフルになった小さなオフロードバイク
CRM50の上位モデルであり競技車両だったCR80を公道走行する事が出来るように作られたCRM80車体ベースは50と共通ですがエンジン出力はCRM80 スペック1988年水冷2サイクル ピストンリードバルブ単気筒エンジン最高出力 11ps/...
250cc～400cc-ホンダ ホンダ・VT250スパーダ不人気であるから狙い目なバイク
VT250Fから受け継いだVツインエンジンに世界初のアルミ鋳造フルキャストフレームとお金がかかっているバイクですが、中古相場はかなり安く性能もいいのでサンデーレースなどでは大活躍したバイクです今回は、VT250スパーダの評価からカスタムまで...