PR

CB350FOUR・バケヨンと呼ばれてしまう悲しきバイク

※当サイトではアフェリエイト広告、またはプロモーションを含みます

ドリームCBシリーズの第三弾モデルとして発売されたCB350Four

CB400FOURと比較されることが多く、それでもCB350Fourの方が完成されてるとも言われます

今回は、CB350Fourの評価からカスタムまでご紹介します

乗ってないバイクがあるなら3月末までに売却しないと重量税が発生します!オンラインで完結し、画像で全国300社以上が一括査定してくれるのはKATIXだけ!
スポンサーリンク

CB350Four 簡易スペック

1972年

空冷4サイクルSOHC 2バルブ4気筒エンジン

最高出力 34ps/9.500rpm

最大トルク 2.7kgm/8.000rpm

車体重量 184㎏

燃料タンク容量 12L

シート高 ※不明 ご存知の方いたらコメントより教えてください

5速MT

4本出しマフラーが特徴的

出典:https://ja.wikipedia.org/

CB750FourやCB500Fourの後に発売されたCB350Fourは認知度としてはかなり低く

CB400Fourのボアダウンモデルでしょ?と勘違いしてる人もいらっしゃる

当時としてもツインエンジンや2stが人気が出始めてる頃にしては、車重が重い事と最高出力が低い事がこのバイクの良さを低くしてしまった。

その結果、某バイク雑誌で酷評を受けてしまっている

ただ、それでいても現在見るCB350Fourのスタイルはカッコいいなと思えるバイクです

特に4本出しマフラーの迫力は、NC36よりもこちらの方がありますね

CB400FOURと比較されてしまうバイク

CB350Fourを外装をCB400Fourの外装に取り換えてします(通称 バケヨン仕様)が流行った事で、オリジナル車体がかなり減りました。

これは良し悪しでしかありませんが、比較される相手があまりにも巨大なCB400Fourなのでちょっとバカにされるんですよね。

ただ、CB550FOURに似たデザインであるCB350FOURは素敵なバイクだと私は思っています。

CB350Fourの最高速

CB350Fourの最高速は、快調な車体で160㎞/hぐらいとイメージしてください

この当時のバイクよりも最高出力が元から低かったので、致し方が無い部分です。
ただエンジンサウンドはやはりカッコいいですね

スポンサーリンク

CB350Fourおすすめのカスタム

昔はCB350Fourと言えばバケヨン仕様だらけでしたが、最近は見直されたのかオリジナル車体のままオシャレに乗られてる旧車乗りの方が増えています

CB350Four サイドバッグ

instagram / emiliano_fenner

懐古調なバイクには、アーミー風サイドバッグがよく似合います

スタイルを良くする他に、小物を入れられるスペースも出来るので、一石二鳥のカスタムと言えます

CB350Four カフェレーサー仕様

instagram syota_jz

段付き鋲打ちタックロールシートに、セパレートハンドルとこの綺麗なラインがたまらくカッコイイカスタムです

また、普通の集合管よりも太そうに見えるので、かなりの音量なのではないでしょうか

CB350Four セブンスターホイール

instagram ahiruya_1999

旧車で人気のセブンスターホイールを装着したカスタム例

ホイール1つで印象をガラりと変えられ、非常にカッコいいカスタムに仕上げてあります

CB350Four バケヨン仕様

instagram akey_noriy

CB350Fに400FOURの外装を使ったバケヨン仕様

兄弟車両なので、パッと見ても見分けは確かにつきませんし、400FOURに比べたら安い車両なのでカスタムベースには向いてるかもしれません

CB400Fourのおかげで今がある

CB350Fourの発売当初は人気が出ず、他のハイスペックマシンに負けてしまいました

その結果、早めにラインナップから消えてしまいCB400Fourが発売されます

ここで、人気を放ちそれ以前のモデルであるCB350Fourが人気旧車バイクの仲間入りになりました

コメント

  1. ちゃとら より:

    懐かしいですね。私がバイクに興味を持ち、好んで乗っていた昭和40年代は様々な排気量がありましたね。覚えているだけでも50,70,90,125,135,175,250,350,380,450,500,550,650,750など。当時私は175に乗っていたので堂々と60キロで走れる350が欲しかったです。中でも4気筒のCB350FOURは憧れのバイクでした。乗ることはできませんでしたが、性能云々よりも独特の雰囲気が好きです。

    • KZ より:

      素敵なコメントとありがとうございます。175ccと言う事は、CB175でしょうか?私は現車を見たことがないので、はっきりとわかりませんが、CB250エクスポートに似たデザインでカッコよく感じました。

      135ccのバイクがあるのは知りませんでした。様々なニーズに合わせて販売されていた時代が、私は羨ましくも感じます。

  2. オカダ カズヒコ より:

    65ccもありましたね!

  3. 松本意伸 より:

    スズキのGT100なんて中途半端な排気量のバイクもありましたね(笑)

タイトルとURLをコピーしました