250cc～400cc-スズキ GF250/S(GJ71C)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
GS250FWから大幅な軽量化やエンジンにテコ入れがされ格段と進化したGF250基本的に人気が高いオートバイでは無いGF250/Sは、現在だとCBR400F仕様になって販売されている事が、あり旧車に乗りたい方から好まれているようです今回は、...
250cc～400cc-スズキ
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250cc～400cc-スズキ GS250FW(GJ71A/GJ71B)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
250ccクラスで初の水冷4気筒エンジンを搭載し販売されてたGS250FWスズキが、この１台を完成させたからこそ後のGSX-R250の誕生にも繋がります。今回は、GS250FW(GJ71A/GJ71B)に装着出来るマフラーのデザインと排気音...
250cc～400cc-スズキ SV400/S(VK53A)おすすめの社外マフラー＆排気音まとめ
スズキ・SV400のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？こんな疑問に答えます1998年に水冷V型2気筒エンジンを搭載したネイキッドとして誕生したSV400軽快なハンドリングに加速の鋭さとVツインスポーツの楽...
250cc～400cc-スズキ ヴェクスター125/150(CF42A/CG42A)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
4サイクルスクーターが今ほど人気ではなかった時に、スズキから誕生したヴェクスター125/150(CF42A/CG42A)125ccと150ccと排気量の違いはありながらもデザインや車体の大きさ共通している今回は、ヴェクスター125/150(...
250cc～400cc-スズキ バーグマン200(JBK/2BK-CH41A)の排気音&おすすめの社外マフラーまとめ
バーグマン400に引き続き国外で仕様されていた社名になって誕生したバーグマン200(JBK/2BK-CH41A)ビッグスクーターブームの時のように250ccではなく200ccと排気量にスケールダウンしていますが、低中速向けのセッティングがさ...
250cc～400cc-スズキ イントルーダー250(VJ51A)おすすめ社外マフラー＆排気音まとめ
中古でも購入がしやすく乗り出しやすいスズキのアメリカン イントルーダーLC250(VJ51A)先に言っておくとイントルーダー250LCに新品、中古マフラーで取り付けれるマフラーがほとんどがありません。新車販売されていた当時でも社外マフラーが...