ホンダ・CB1000F/SEのカスタムしてい行きたいだけど、どんなパーツがあって何がおすすめなの？
こんな疑問に答えます
2025年11月に CB1000F、2026年1月にSEが発売となり、大型ネイキッドの新定番として注目を集めるCB1000F/SE。
発売間もないこともあり、対応カスタムパーツはまだ出揃っていませんが、この記事では現状おすすめできるアイテムを厳選してまとめました。
パーツ選びの参考になれば幸いです。
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CB1000F/SEで作るおすすめの仕様はある？
まとめる内容がどうしても多くなってしまったので、カスタムの方向性が決まっている方は、下記から目的に合わせて参考にしてみてください。
CB1000F/SE ツーリング特化仕様
CB1000F/SE スポーツカスタム仕様
CB1000F/SEおすすめカスタムパーツ一覧！
カスタムパーツが多い車種ではありませんが、各セクションごとに解説していきます。気になる部品の場所をチェックしてみてください
【Comment】
直感的に飛べるように各セクションごとに分けて解説をしています。気になる箇所をタップしてください
CB1000F/SEのマフラーについて
マフラー交換は、排気音・出力・軽量化と、バイクのキャラクターを幅広く変えられるパーツ。見た目への影響も大きく、全体の印象を一新するドレスアップ効果も期待できます。
また、CB1000Fは発売間もないモデルですが、すでに各パーツメーカーが対応品を販売しており、今後のラインナップ拡充にも期待が持てる状況です。
↓外装(防風性、タンク周辺、シート周辺、フレーム周辺)で役立つパーツに進む
K-FACTORY CB1000F 政府認証スリップオンマフラー
K-FACTORYから販売されている「クラシックスタイルスリップオン（CSS）」は、ショート管風のシルエットがCB1000Fのネイキッドスタイルとよく馴染むモデルです。
スチール製ながら約2.0kgという軽さも見どころのひとつ。音質は4気筒らしいマルチサウンドで、迫力はありつつも耳障りにならない扱いやすい音に仕上がっています。
今後フルエキゾーストの選択肢が増えてくることを考えると、手頃な価格で装着できるスリップオンとして、まず試してみる一本としても選びやすい存在です。
CB1000F/SEに対応する社外マフラーについては、別記事で詳しく解説しています。
CB1000F/SE 外装(防風性、タンク周辺、シート周辺、フレーム周辺)で役立つパーツ)
MEMO
●おすすめ外装パーツまとめ！
・CHIC DESIGN ガイラシールド
・HONDA純正 コンフォートシート
・DAYTONA エンジンガード
CB1000F 防風性を高められるパーツ一覧
HONDA CB1000F ヘッドライトカウル
HONDA純正のヘッドライトカウルは、ビキニカウルデザインを採用しつつ、曲線を抑えたフラットな形状とすることで、CB1000Fのフロント周りをシャープに魅せれます。
見た目の変化だけでなく、バイザー部にはポリカーボネート素材を使用しており、走行時の胸周りへの風当たりを和らげ、快適性の向上にも配慮されています。
また、カウル本体は塗装仕上げとなっており、後付け感の少ない自然な見た目も特徴。純正オプションならではのフィッティングを求めるなら非常におすすめです。
■HONDA CB1000F ヘッドライトカウルのレビュー：
出典：Yahoo!ショッピングホンダの純正品なので作りがとてもしっかりしています。フィッティングも良く満足のいく商品だとおもいます。
CHIC DESIGN CB1000F ガイラシールド
CHIC DESIGN（シックデザイン）製のガイラシールドは、走行時の風当たりを大幅に軽減し、防風性を重視した設計が特徴です。長距離走行時の疲労軽減はもちろん、寒い季節のライディングでも快適性を高めます。
スクリーン本体には3mm厚のポリカーボネートを採用し、ハードコート処理で傷や劣化を抑えています。FRP製インナーステーを組み合わせることで、走行中の振動を抑えて安定した剛性を確保。
Sサイズでもスクリーン面積は比較的大きく、しっかりとした風よけ性能を発揮します。風防効果を重視したい方や、冬場の走行が多い方にとって実用性の高い外装パーツです。
DAYTONA CB1000F エアロバイザー
DAYTONA製のエアロバイザーは、防風より見た目の変化を楽しむカスタムパーツです。
走行風を大きく遮る効果はありませんが、ヘッドライト上部にアクセントを加えることで、ノーマルとは違った表情になります。
控えめながら存在感はあるので、フロント周りにワンポイントの変化が欲しいときに適したアイテムです。
CB1000F タンク周辺で役立つパーツ一覧
| ・商品名 | HONDA タンクパッド | HONDA タンクサイドステッカー | SPEEDRA カーボンタンクキャップパッド |
|---|---|---|---|
| ・画像 |  |  |  |
| ・参考価格 | 3,630円 | 8,910円 | 4,180円 |
| ・おすすめ度 |
HONDA CB1000F タンクパッド
HONDA純正のタンクパッドは、外観を大きく変えるためのパーツではなく、日常使用でのダメージを防ぐための部品です。
ライディング時や乗り降りの際に発生しやすい擦れを抑え、タンク表面をきれいに保ちます。そして、デザインも控えめなため、ノーマルの雰囲気を崩さず装着できます。
見た目よりも実用性を重視する方に適した純正アクセサリーです。
■HONDA CB1000F タンクパッドのレビュー
出典：Yahoo!ショッピングもうちょっとカーボン風かな、と思っていましたが、ただのゴムのような質感です。但し、接着力は強いので、すぐ浮いて来る事は無さそうです。
HONDA CB1000F タンクサイドステッカー
HONDA純正のタンクサイドステッカーは、見た目を主張するカスタムではなく、ライディング時の操作性向上を目的としたパーツです。
クリア仕様のため外観を損なわず、ニーグリップ時の安定感を高めることで、走行中の安心感に貢献します。
タンクをしっかりホールドしやすくなるため、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで効果を実感できる装備。ノーマルの雰囲気を保ちたい方にも取り入れやすい純正オプションです。
■HONDA CB1000F タンクサイドステッカーのレビュー
出典：Yahoo!ショッピング純正品なので問題無く使用してます。自分のミスでやや上側がセンターからずれてしまって見えます。説明書が入っていますが最後は作業者の力量です。
SPEEDRA CB1000F カーボンタンクキャップパッド
SPEEDRA製カーボンタンクキャップパッドは、タンクキャップ周辺の傷対策と外観の引き締めを両立したパーツです。
特に鍵の抜き差しが多い部分は傷が入りやすく、気付いた時には目立ってしまうポイントですが、こちらを貼り付けるだけの簡単装着で、ダメージを防ぎながら質感を向上します。
CB1000F/SE シート周辺で役立つパーツ一覧
| ・商品名 | HONDA コンフォートシート | K’s-STYLE 低反発ローシート -10mm |
|---|---|---|
| ・画像 |  |  |
| ・参考価格 | 39,710円 | 75,350円 |
| ・おすすめ度 |
HONDA CB1000F コンフォートシート
HONDA純正のコンフォートシートは、長時間のライディングでのお尻への負担を和らげるパーツです。
ウレタン量を増やすことで沈み込みを持たせ、体圧を分散してツーリング時の快適性を高めます。
ただし、シート厚が増す分シート高もわずかに上がるため、体格によっては足つきが厳しく感じることも。快適性と足つき、どちらを優先するかで判断したいパーツです。
■HONDA CB1000F コンフォートシートの特徴：
出典：WebikeCB750F感が倍増です。若干足つきは悪くなりますが、気にならない程度だと思います
K’s-STYLE CB1000F 低反発ローシート -10mm
K’s-STYLE製の低反発ローシートは、足つき性の改善と快適性の両立を狙ったカスタムシートです。
シート高を約10mm下げるだけでなく、内腿部分の形状を見直すことで、数値以上に足を出しやすい感覚を得られます。
また、低反発素材をライダー着座部に内蔵することで、お尻への圧力を分散し、長時間のライディングでも痛みを感じにくい設計です。ツーリング用途にも適しています。
一方で、低反発素材は沈み込みがあるため、スポーツ走行での硬めのシート感を求める方には好みが分かれる可能性もあります。快適性と安心感を重視したい方に向いたシートです。
CB1000F/SE フレーム周辺で役立つパーツ
| ・商品名 | DAYTONA エンジンガード | STRIKER ガードスライダー | HONDA メインスタンド |
|---|---|---|---|
| ・画像 |  |  |  |
| ・参考価格 | 37,400円 | 14,300円～16,500円 | 17,600円 |
| ・おすすめ度 |
DAYTONA CB1000F エンジンガード
DAYTONA製パイプエンジンガード Lowerは、車体下部をしっかり守ることに特化したエンジンガードです。
張り出しを抑えた設計のため、車体のシルエットを大きく崩さず装着可能。
立ちゴケ時には、エンジンガードが先に接地することで、クランクケース周辺への直接的なダメージを軽減します。また、接地時に車体との間に空間を作ることで、身体が挟まれにくくなる効果も期待できます。
街乗りからツーリングまで、万一に備えた実用装備として取り入れやすいパーツです。
■DAYTONA CB1000F エンジンガードのレビュー
出典：Amazon取り付けはは、ちょいゴツく見えるが
しっかりダメージから守ってくれる構造
なかなか良い
STRIKER CB1000F ガードスライダー
STRIKER製のガードスライダーは、フレームにベースをしっかり固定する構造が特長です。転倒時の衝撃を一点で受けず、車体を保護しながら滑らせて逃がす設計。ダメージ低減を重視した作りです。
スライダー部には摩擦に強く引っかかりにくいジュラコンを採用。軽度な転倒時に車体が急激に止まるリスクを抑えます。
ベース部にはジュラルミンを取り入れ、フレームへの固定剛性を確保しつつ、不要な張り出しを抑えたコンパクト設計。見た目への影響も最小限です。
カラーはシルバーとオールブラックの二種類。ユーザーに合わせて変更できます
HONDA CB1000F メインスタンド
HONDA純正メインスタンドは、CB1000Fを日常的に使う人や長期保管する人に向けた実用系カスタムパーツです。
サイドスタンドでは不安が残る傾斜地や柔らかい路面でも車体を安定させやすく、保管時はタイヤを浮かせることで劣化を抑制。
チェーンメンテナンスなどの作業性も向上し、乗らない時間も含めてCB1000Fを快適に扱えるようにする装備です。
CB1000F/SE 積載力・タンデムで役立つパーツ
CB1000F/SE 積載力を高められるパーツ
| ・商品名 | DAYTONA マルチウイングキャリア | HONDA タンクバッグ | HONDA シートバッグ |
|---|---|---|---|
| ・画像 |  |  |  |
| ・参考価格 | 33,000 円 | 13,915円 | 19,602円 |
| ・おすすめ度 |
DAYTONA CB1000F マルチウイングキャリア
DAYTONAのマルチウイングキャリアは、荷物を載せていないときでもリアキャリアらしさを感じさせない、スタイリッシュな見た目が特徴です。
5mm厚のアルミ製トッププレートは剛性と質感を両立しており、シートラインと高さを揃えたフラットな構造で荷物の積み下ろしもスムーズ。
最大積載量は5kgと必要十分なサイズ感。日帰りツーリングや街乗りであれば十分な強度です。別売のヘルメットホルダーとの併用も可能で、用途に応じた使い方が広がります。
出典：Yahoo取り付けが簡単である程度の工具があれば初めての方も大丈夫だと思います。キャリアは6点で固定なのでかなり丈夫だと思います。見た目もスッキリしてるので商品としても良いと思いますし、GIVIベースの取り付けもデイトナ製なので相性が良いです。
HONDA CB1000F タンクバッグ
HONDA純正の「タンクバッグ」は、専用設計のため汎用品とは異なりフルステア時でもハンドルと干渉しません。峠道でもストレスなくライディングに集中できます。
容量は約3.0Lと小物収納にちょうど良いサイズ。ワンタッチバックルとマグネットの併用固定で、走行中のズレを抑えつつ給油時の取り外しもスムーズです。
使わないときは外しておけるので、ネイキッドのスタイルを普段は崩さずに済むのも嬉しいポイント。取り付けには別売のアタッチメントが必要ですが、その分、車体との一体感は抜群です。
HONDA CB1000F シートバッグ
HONDA純正の「リアシートバッグ」は、CB1000Fのテールラインに自然に馴染みつつ、容量は15Lから最大22Lまで拡張できる積載アイテムです。
22Lあれば、着替え1〜2日分・雨具・工具セット・財布やモバイルバッテリーなどの小物類をまとめて収納できるイメージ。1泊ツーリングであれば十分な容量です。
左右のサイドポケットを使えば、よく取り出す小物を分けて整理できるのも便利なポイント。
レインカバーは専用品が付属しており、装着時のバタつきも少なく悪天候でも安心です。取り付けには別売のアタッチメントが必要ですが、着脱はスピーディーで走行の邪魔になりません。
CB1000F/SE その他で役立つパーツ
| ・商品名 | KIJIMA ヘルメットロック | ACTIVE フェンダーレスキット | SPEEDRA フロントフェンダー ドライカーボン |
|---|---|---|---|
| ・画像 |  |  |  |
| ・参考価格 | 3,960円 | 33,000円 | 35,200円 |
| ・おすすめ度 |
KIJIMA CB1000F ヘルメットロック
KIJIMA製のヘルメットロックは、左側タンデムステップブラケットに取り付けるアイテムです。
昨今のバイクはヘルメットロックが標準装備されていないケースが多く、後付けが必須になりますが、汎用品だと見た目の収まりが気になるところ。このキジマ製であれば車体への一体感を損なわずに装着できます。
純正のバッグサポートやリアキャリアを装着した状態でも併用できるため、ツーリング仕様の車体でもヘルメットの置き場所に困りません。
ACTIVE CB1000F フェンダーレスキット
アクティブ製の「フェンダーレスキット」は、ナンバー角度を新基準の40度に抑えつつ、リア周りをスッキリさせられるパーツです。
ステーの形状や全体のバランスを緻密に設計した、老舗メーカーらしい仕上がり。コンパクトなLEDナンバー灯が付属し、夜間のリアビューもシャープに決まります。
また、純正ウインカーをそのまま流用できるので、装着後すぐに公道へ出られるのも手軽なポイントです。
SPEEDRA CB1000F フロントフェンダー ドライカーボン
SPEEDRAのドライカーボンフェンダーは、一般的なウェットカーボンとは製法が異なります。
航空機にも使われるプリプレグ素材をオートクレーブで焼き上げることで、軽さと強度を最大限に引き出した本格派。バネ下重量の軽減にも効果的です。
仕上げは綾織り・平織り×艶あり・艶消しの4パターンから選択可能。
華やかさを求めるなら綾織り艶あり、落ち着いた雰囲気にしたいなら平織り艶消しと、好みやスタイルに合わせて選べます。
また、全仕様にUVカット加工が施されているため、屋外保管でも色褪せや劣化を抑えられるのも安心なポイントです。
CB1000F/SE 操作系(ハンドル周り・ブレーキ周り)パーツ
まとめ
●CB1000F/SEの操作系(ハンドル周り・ブレーキ周り)パーツまとめ
・ポジションを変えたい：EFFEX イージーフィットバープラス
・よりスポーティなスタイルに：ACTIVE セパレートハンドル＆トップブリッジキット
・手に合った握りやすさにしたい：ACTIVE STFブレーキ＆クラッチレバー
CB1000F/SE ハンドル周りで役立つパーツ
| ・商品名 | ACTIVE セパレートハンドル＆トップブリッジキット | EFFEX イージーフィットバープラス | HONDA スポーツグリップヒーター |
|---|---|---|---|
| ・画像 |  |  |  |
| ・参考価格 | 110,000円 | 10,780円 | 21,780円 |
| ・おすすめ度 |
ACTIVE CB1000F セパレートハンドル＆トップブリッジキット
ACTIBE製 セパレートハンドル＆トップブリッジキットは、トップブリッジ上でハンドルを固定する構造を採用し、過度に前傾しすぎないポジションを実現します。
純正比でハンドル位置は下がるものの、無理のない設定のため街乗りからワインディングまで対応。
それでいてセパレートハンドルならではのレーシーな風合いをしっかり演出でき、CB1000Fの雰囲気を一段引き締めるカスタムとして有効です。
EFFEX CB1000F イージーフィットバープラス
EFFEX イージーフィットバープラスは、純正ハンドルの形状イメージを大きく崩さずに、ポジションだけを最適化できるハンドルバーです。
CB1000Fでは純正比で7mmアップ・21mm手前、さらに絞り角を1°追加することで、ハンドルが遠い・大きいと感じていたライダーの負担を軽減。
取り回しや低速域での操作がしやすくなり、小柄な方や街乗り中心のユーザーには特に恩恵を感じやすい仕様です。
アルミ製テーパーバーならではの軽快感と、ゴールド・ブラック・シルバーのカラー展開により、実用性と見た目の両面で満足度の高いカスタムとなります。
HONDA CB1000F スポーツグリップヒーター
HONDA純正製「グリップヒーター」は、寒い季節や雨天時のライディングで、一度使うと手放せなくなるパーツです。
標準グリップと同等の細さを実現しており、スポーツライディング時のアクセルワークを妨げません。
また、5段階の温度調整はハンドルスイッチで直感的に操作でき、設定状況はTFTモニターに表示。さらに前回の設定を記憶するメモリー機能も備えているため、再始動時もすぐに好みの温度で走り出せます。
CB1000F/SE ブレーキ周りで役立つパーツ！
| ・商品名 | MORIWAKI マスターシリンダーキャップ | ACTIVE STFブレーキ＆クラッチレバー |
|---|---|---|
| ・部品番号 |  |  |
| ・交換時期目安 | 円 | 円 |
| ・工賃 |
MORIWAKI CB1000F マスターシリンダーキャップ
モリワキから販売されている「マスターシリンダーキャップ」は、ハンドル周りで常に視界に入る小さなカスタムパーツです。アルミ削り出しの質感で、ハンドル周りの印象をさりげなく引き締めてくれます。
カラーは全6色をラインナップ。ゴールドやレッドで派手にアクセントを効かせるもよし、ブラックやシルバーでシックにまとめるもよし。他のアルミパーツと色を揃えれば、マシン全体に統一感が生まれます。
取り付けは純正キャップと交換するだけ。手軽なカスタムですが、視覚的な効果は大きいパーツです。
ACTIVE CB1000F STFブレーキ＆クラッチレバー
アクティブの「STFレバー」は、レーシングスペックの設計を採用した高精度なレバーです。
組み付け後のガタが少なく、レバーを真っ直ぐ引ける操作感は純正とは別物。そのうえ、ブレーキ側は1クリック2mm刻みで細かく調整でき、クラッチ側は無段階調整が可能です。
また、グローブの厚みが変わる季節でも、常にベストなポジションを保てます。
カラーはブラック、レッド、ガンメタ、ブルー、ゴールド、グリーンの全6色。モリワキ製マスターシリンダーキャップと色を揃えれば、ハンドル周りに統一感が出ます。
CB1000F/SE 性能向上系(エンジン周り、前後足回り)で役立つパーツ
CB1000F/SE エンジン周りで役立つパーツ
| ・商品名 | MORIWAKI ラジエターコアガード | YOSHIMURA エンジンケースガード PRO SHIELD | BABYFACE タイミングホールプラグ |
|---|---|---|---|
| ・画像 |  |  |  |
| ・参考価格 | 26,400円 | 27,500円 | S: 13,750円 M: 14,300円 |
| ・おすすめ度 |
【MEMO】
エンジンオイル、プラグ、エアフィルターなどの消耗部品を交換んする際に知っておくと便利な内容を下記にまとめておきました。メンテナンスを独自に行う方は参考にしてみてください
エンジンオイル容量
- オイル交換時: 2.6 ℓ
- オイル・フィルター交換時: 2.8 ℓ
- 全容量: 3.5 ℓ
エンジンオイル交換時期
- 初回：1,000 km または 1ヶ月
- 以後：10,000 km または 1年ごと
推奨エンジンオイル
- HONDA 純正 Pro Honda STANDARD
- SAE規格：10W-30
標準プラグ
IMR9E-9HES
エアクリーナーエレメント交換時期
交換：40,000 km ごと
MORIWAKI CB1000F ラジエターコアガード
モリワキ製ラジエターコアガードは、ラジエターを確実に守りながら、フロント周りの印象を大きく変えられるパーツです。
飛び石によるフィン潰れや冷却性能低下を防ぐ実用性に加え、サクラパイプ断面をモチーフにした独自デザインを採用。
センターとサイドでパターンを変えることで、保護性能と冷却効率のバランスを両立しています。
なかでもブラックは、他社製品では選択肢が少なく、目立ちすぎずにフロント周りを引き締めたい方にとって大きなメリット。純正然とした落ち着きとカスタム感を同時に狙える一品です。
YOSHIMURA CB1000F エンジンケースガード PRO SHIELD
YOSHIMURA 「エンジンケースガード PRO SHIELD」は、万が一の転倒時にジェネレーターカバーへのダメージを抑え、オイル漏れなど走行不能につながるリスクを低減するためのパーツです。
エンジンガードやスライダーのように外側へ大きく張り出すデザインではなく、車体に自然に馴染むスマートな装着感が特長。
それでいて、樹脂パッドとアルミカバーによる二段構えの構造により、必要十分な保護性能を確保しています。
見た目の完成度と実用性を両立したいCB1000Fユーザーにとって、バランスの取れた選択肢と言えます。
BABYFACE CB1000F タイミングホールプラグ
BABYFACE製 「タイミングホールプラグ」は、転倒時にエンジンカバーが地面と接触したときのダメージを軽減するパーツです。
あらかじめタイミングホールにスライダーコーンを装着しておくことで、クランクケースの割れやオイル漏れといった致命的なトラブルを防ぎます。
小さなパーツですが、万が一の修理費用を考えると費用対効果は十分。機能だけでなく、エンジン周りのアクセントとしても効いてきます。
CB1000F/SE 前後足回りで役立つパーツ
| ・商品名 | GALE SPEED TYPE-N | EFFEX ローダウンKIT | MORIWAKI バックステップ |
|---|---|---|---|
| ・画像 |  |  |  |
| ・参考価格 | 117,700円 | 8,250円 | 68,200円 |
| ・おすすめ度 |
タイヤサイズ
- 前輪: 120/70ZR17M/C (58W)
- 後輪: 180/55ZR17M/C (73W)
空気圧
- 前輪: 250 kPa (2.50 kgf/cm²)
- 後輪: 290 kPa (2.90 kgf/cm²)
指定タイヤ
前輪
- BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S22F BB
- DUNLOP Roadsport2 U
後輪
- BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S22R BB
GALE SPEED CB1000F TYPE-N
CB1000FにTYPE-Nコントラストホイール…🤔
— 株式会社アクティブ【公式】 (@ActiveJapan_TW) November 5, 2025
…イイ😆‼️
ついにTYPE-Nにもコントラストカットのホイールがあります！✨
クラシックなTYPE-Nとスタイリッシなコントラストカットが相性抜群！#CB #cb1000f #ゲイルスピード #GALESPEED #アルミ鍛造ホイール pic.twitter.com/yjT814hCOM
GALE SPEED製の「TYPE-N」は、クラシックなスポーク形状を鍛造技術で現代に再現したホイールです。
見た目はノスタルジックでありながら、走りに必要な剛性はしっかり確保されています。
そして、注目は新色「コントラスト」。アルマイト処理後に精密なカットを施すことで生まれる繊細なラインは、足元に加わるだけでマシン全体の印象をシャープに引き締めます。
その他にもソリッドホワイトやゴールドなど、カラーバリエーションも豊富です。
エアバルブが標準付属するほか、ガラスコートやカラーアルマイトなどのオプションも充実しているため、個性を演出したい方にも向いています。
EFFEX CB1000F ローダウンKIT
EFFEXの「ローダウンキット」は、純正より少し高く感じがちな車高を、走りのバランスを崩さずに20mmダウンさせるアイテムです。
「たった20mm」と思うかもしれませんが、つま先立ちの不安が解消されるだけで、信号待ちや駐車時の緊張感はかなり変わります。
また、足つきの改善だけでなく、重心が下がることで取り回しの安定感も向上。さらに車種専用設計により、コーナリングなど走行時の性能もしっかり維持されています。
しかし、車高が下がると停車時の車体が起き気味になるため、ショートサイドスタンドとの併用が推奨されています。
MORIWAKI CB1000F バックステップ
モリワキの「バックステップキット」は、3D切削で削り出した一体構造が特徴。
ホルダー・プレート・ヒールガードをひとつの塊として成形しているため剛性が高く、ステップやブレーキへの入力がダイレクトに伝わります。
公道での扱いやすさを重視した設計で、アップ量を10〜20mmに抑えているため、純正から換装しても違和感なく乗り始められます。カラーはシルバーとブラックの2種類、計4パターンのポジション調整が可能です。
CB1000F/SE の電装系で役立つパーツ
まとめ
●CB1000F/SEの電装系パーツまとめ
・ヘッドライト周りにアクセントをつけたい：MORIWAKI ヘッドライトステー
・高価なメーターパネルをしっかりと保護：KITACO メーター保護フィルム
CB1000F/SE の電装周辺の使えるパーツ
| ・商品名 | MORIWAKI ヘッドライトステー | KITACO メーター保護フィルム |
|---|---|---|
| ・画像 |  |  |
| ・参考価格 | 14,300円 | 1,320円 |
| ・おすすめ度 |
CB1000F標準 適合バッテリー
バッテリー規格：YTZ-10S
MORIWAKI CB1000F ヘッドライトステー
MORIWAKI製の「ヘッドライトステーキット」は、純正ステーと比べ肉抜きされたデザインを採用し、フロント周りの印象を軽く、スポーティーに見せるカスタムパーツです。
純正形状をベースとした設計のため、装着後もヘッドライト位置や全体バランスが大きく変わることはなく、自然な仕上がり。
材質にはアルミニウムを採用し、見た目の変化だけでなく、軽量化と十分な剛性を両立しています。
カラーはチタンゴールド、シルバー、ブラックの3種類を設定。車体色や他のアルミパーツとの組み合わせに合わせて取り入れれば、スタイルに変化を与えられます。
KITACO CB1000F メーター保護フィルム
KITACO製の「メーター保護フィルム」は、CB1000Fに採用されている5.0インチTFTメーターの表面を傷や汚れから守るための保護フィルムです。
TFTメーターは視認性が高い反面、表面に傷が付いてしまうと見た目が気になるだけでなく、交換となった場合は高額になりがちな部品です。
日常使用や洗車時に入りやすい細かな擦り傷や指紋汚れを防ぐことで、メーターを長く良好な状態で維持できます。
今回紹介したパーツ以外にも、CB1000F/SE対応のアイテムは多数販売されています。より多くの中から選びたい方は下記からチェックしてみてください。
［MEMO］
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CB1000F/SEのカスタムはまだまだこれから
販売から間もないながらも、CB1000F/SEのカスタムパーツはすでに多彩な選択肢が揃い始めています。性能を追求したいのか、見た目を変えたいのか、目的に合わせてパーツを選べる環境が少しずつ整ってきました。
今後さらにラインナップが充実していくことにも期待しつつ、自分だけの一台を作り上げていってください。
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