スズキ

GSX250FX・カワサキと提携しOEM車両として誕生

カワサキとスズキが技術提携をして販売されたGSX250FX この形から連想されるようにカワサキのバリオスⅡとなっているので、スズキが販売していたバンディットシリーズとは違いながらも4気筒エンジンを積んだバイクとして親しまれていました ...
カワサキ

GPZ250R(EX250E)特徴的なデザインが受け入れられなかった不人気車両

現在のninja250のご先祖様にあたるGPZ250R このエンジンは様々なバイクに派生する事からカワサキを代表するエンジンの一つとなっています 今回は、GPZ250Rの評価からカスタムまでご紹介します GPZ250R スペッ...
125cc

スペイシー100・サイズ感が良く手ごろな原付2種

排ガス規制によってリード100が生産終了になった事から開発されたスペイシー100 今回は、スペイシー100の評価からカスタムまでご紹介 スペイシー100 スペック 2003年4ストローク100ccになって登場したスペイシー...
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250cc

スペイシー250フリーウェイ(MF01)

ビッグスクーターと言うカテゴリーが定着しておらず、そんな中でホンダが世に送り出したスペイシー250フリーウェイ(MF01) 他のメーカーは250ccスクーターを販売していなかったので、日本のオートバイメーカー最大排気量のスクーターでし...
250cc

PS250・ストリートに向けたおしゃれビックスクーター

ホンダがもっとバイクを若者に乗ってもらいたく思い推進されていた「Nプロジェクト」第5弾モデルとして誕生したPS250 ズーマーみたいなパイプフレームがむき出しとなったデザインは当初オシャレ好きな若者から愛されたモデルでもあります ...
スズキ

イナズマ400・750ボディで大柄な400ccネイキッドバイク

750ボディを400ccで楽しめるバイクとして誕生したイナズマ400 またサイズだけではなく油冷エンジンを搭載したマシンとしても知られている 今回は、イナズマ400の評価からカスタムまでご紹介します イナズマ400 スペック ...
スズキ

スズキ・ギャグ(GAG)ミニレプリカバイクの先駆け

50ccでミニレプリカと言えばNSR50しかないと思ってる方がいるぐらい狭いジャンルです しかし、実は生みの親であるのはスズキが作ったギャグ(GAG)が始まりなんですよ 今回は、ギャグ(GAG)の評価からカスタムまでご紹介します ...
カワサキ

AV50・カワサキ初の4st・50ccジャメリカン

カワサキとしては、かなり珍しい50ccのオートバイAV50 さらに初めて4st50ccモデルを発売したバイクでもあります 50ccモデルにも関わらず、アメリカンタイプを選択するのが漢カワサキな部分なんでしょうか 今回は、AV5...
250cc

RZ250(4L3)RZが誕生した初めてのモデル

空冷2stが主流だった時代から水冷2stに移行していく中で、ヤマハが最後の2ストロークスポーツマシンの開発に取り組まれたRZ250 当時、世界的な評価を受けて日本国内でも大人気バイクの一員になりました 今回は、RZ250の評価か...
カワサキ

BALIUS(バリオス)レプリカ譲りのF1サウンドを楽しめるネイキッド

レーサレプリカエンジンを流用したモデルが盛んだった時にZXR250譲りの水冷4サイクルエンジンを積んだネイキッドとして誕生したバリオス 今でも人気な250ccマルチで人気の高いバイクの一台です 今回は、BALIUS(バリオス)の...
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