ホンダ・XL230のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？
こんな疑問に答えます
2002年からヴィンテージスタイルのオフロードバイクとして販売されていたXL230
販売期間が短く中古車両が少ない車体ではあるものの、このスタイルを気に入る方も多く居て中古相場も高い傾向にある一台です
この記事では、XL230に装着できる社外マフラーのスペックと排気音についてまとめています
新品、中古マフラーを選ぶ時の参考にしてください
XL230()純正サウンドはこんな音
| ●マフラー重量 | – |
| ●排気音量 | – |
XL230の社外マフラーの排気音を聞く前に、まずはXL230の純正マフラー音を聞いておきましょう
トコトコした音が目立ちノーマルらしいサウンドに仕上がっています。迫力はありませんが、この音量であれば閑静な住宅地に暮らしている方や早朝、深夜にエンジンを始動する際も過度に周りの目を気にする必要はなさそうです
XL230のマフラー交換時に必要なガスケット
エキゾーストパイプガスケット 18291-MN5-650
マフラーパッキン 18391-ML8-000
フルエキゾーストマフラーを装着する際は、エキゾーストパイプガスケットを1個用意しておきましょう
スリップオンマフラーを取り付ける時には、マフラーパッキンを1つ使います
マフラー交換メモ
取り付けるマフラーの種類によっては液体ガスケットを所有しておくと作業がスムーズに進みます
XL230に流用出来るマフラーって何かある？
XL230に搭載されているエンジンはFTR223と共通の物です。なので、エキパイの太さなどが極端に違いがなければ流用可能となっています
ただし、ダウンマフラーを固定するステーまで同一ではないと思われるので、多少の現物合わせが必要になる可能性が高いです
それらの加工も可能な方は、是非とも試してみてください
XL230おすすめ社外マフラー
まとめ
●Xl230おすすめマフラーまとめ
■XL230の社外マフラーで唯一買えるのはNRF レトロステージ手曲げマフラー
NRF XL230 レトロステージ手曲げマフラー
| ●材質 | スチール製 カラー：耐熱ブラック |
| ●重量 | – |
| ●排気音量 | – |
| ●適合モデル | XL230/FTR |
| ●参考価格 | 37,400円 |
| ●備考・付属品 | インナーサイレンサー バッフル ガスケット 取扱説明書 オリジナルステッカー |
シングルエンジンをメインに多くのバイクパーツを開発しているNRFから紹介するのはレトロステージ手曲げマフラー
ワンピース構造を採用してショート管に似た形状で販売されているマフラーです
ダウンマフラーになると純正のイメージとは大きく変わる内容ですが、ストリート色を強めたい方にはおすすめな製品です
NRF製はECサイトで取り扱っていないので、購入したい方は公式サイトにアクセスしてください
●NRF XL230 レトロステージ手曲げマフラーの音は？
バッフルありなし共に音量が大きすぎると言った印象はありませんでした。全体的に扱いやすい音質でしたので、ご自身の環境に合わせて使い分けして楽しみましょう
●NRF XL230 レトロステージ手曲げマフラーおすすめ度
XL230の新品で買えるマフラーは以上です
また、この手のバイクは絶版になるとパーツを掘り起こすのも非常に大変です。欲しい部品がある方は、早めに手に入れておきましょう
XL230中古で狙うならこのマフラー！
XL230の中古社外マフラーについても調べてみたところ、出品数は多くありませんが一応選べる事が可能なラインでした
ただ価格差が意外と大きかったので、適正な値段を知らずに購入すると損をする可能性が高くなってしまいます。そんな時は、オークファンを使って事前に落札相場を把握しておきましょう
オークファンは月額料金や登録手数料は一切かかりません。無料で使えるツールですので、是非とも試してみてください
Gang Parts XL230 コブラマフラー
| ●材質 | – |
| ●重量 | – |
| ●排気音量 | – |
| ●適合モデル | XL230 |
| ●参考価格 | 52,800円 |
| ●備考・付属品 | – |
大阪でバイク販売やパーツ製造をしているギャングパーツから販売されていたコブラマフラー
取引件数は少ないものの、落札価格は比較的手頃で入手しやすい価格でした。タイミングが合えば手頃な価格で手に入るかもしれません
一口メモ
現在、絶版扱いとなっていますが過去に長期欠品から一度復活した事もあります。今度どうなるかは判断つきませんので、気になる方はギャングパーツに直接聞いてみてください
スーパートラップ XL230 4インチアルミスリップオン
スーパートラップから販売されていた4インチアルミスリップオン
XL230の中古社外マフラーの中で、最も取引件数が多いマフラーです。価格に関しても手頃な物が多かったので、なるべく安く変えたい方は一番におすすめします
XL230 中古マフラーメモ
過去にダウン形状のスーパートラップも販売されていました。こちらはアップタイプよりも取引件数が少ないので、購入したい場合は時間をかけて探してみてください
EASY RIDERS XL230 アップビンテージオーバルマフラー
最後はイージーライダースから販売されていたアップビンテージオーバルマフラー
装着された動画が見当たったのでまとめていますが、EASY RIDERSからXL230用で社外マフラーが販売されていたと言うデータは残っておらず、正直なんとも言えないところでした
ちなみに、中古での取引はありません。またこのビンテージオーバルマフラーは250TRなどでは過去に取引例があります。
ただ、そちらを流用するにも中間パイプがまるで違うので、一から作り直さないといけません。その点も踏まえて流用するか検討してみてください
XL230 中古マフラーメモ
動画は見当たりませんでしたが、この他にアクティブ製 ダグアウトマフラー、デイトナ製 メガホンマフラーが中古で出回っている機会が多い製品です。こちらも併せて検索してみてください
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このスタイルは泥臭くてカッコいい
ホンダ・XL230にヤマハ・ブロンコ、カワサキの250TRなどのビンテージ感のあるスクランブラーバイクは貴重になりつつあります
今後も、この様なスタイルのオートバイが販売される確率は非常に少ないので、今乗れる車両で十分に楽しみましょう
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