XSR125おすすめ人気マフラー＆排気音まとめ

ヤマハ XSR125のマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？

こんな疑問に答えます

XSRシリーズの最小排気量モデルとして誕生したXSR125

まだマフラーが出揃っていませんが、現時点で購入できる物をまとめておきました。気になる方はチェックしてみてください

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XSR125のマフラー交換時に必要なガスケット

XSR125に必要なガスケットはコレだ！
・エキゾーストパイプガスケット　BK7-E4613-00

XSR125で販売されているマフラーは、全てフルエキゾーストタイプです。なので、交換時にはエキゾーストパイプガスケットを1個使います

XSR125おすすめ社外マフラー10選

まとめ
●XSR125社外マフラー暫定まとめ
◆最安値で買えるのはSCORPION製 RED POWER ステンレス
◆動画の排気音量が一番大きいのもSCORPION製 RED POWER
◆音量が控えめで扱いやすいのはAKRAPOVIC製 EC仕様レーシングライン

AKRAPOVIC XSR125 EC仕様 レーシングライン

●材質	チタン製
●重量	純正比 -2.2㎏
●排気音量	データなし
●備考・付属品	JMCA未認証 AKRAPOVICが推奨するマフラー脱着方法

欧州最大のエキゾーストブランドであり、国内でも人気の高いAKRAPOVIからはEC仕様レーシングライン

ショートタイプのラウンドサイレンサーに、エンドはコーン形状のカバーをはめて仕上げられています

スポーティーすぎない見た目でありながら、重すぎないデザインとアクラポビッチの良さが非常に出ている製品です

■AKRAPOVIC XSR125 EC仕様 レーシングラインのレビュー

XSR125の刻印が入ってる黒い見た目ののアクラポヴィッチと何が違うかはわかりませんが、
大満足なマフラーです。
アイドリング時は「純正と同じか？」と思うほど静かめでまとまった音です。
でも実際はちゃんと大きい音量になっています。変に広がるような音ではないところが静かに感じる要因なのでしょうか。
加速時は全体的にトルクが微増しているように感じる走り心地でした。切れの良い元気で大人な感じです。

「でかい音がいいんだ！」という方には合わないかもしれません。
やっぱりこのアクラポヴィッチに思いつくものが「まとまったかっこいい音」という印象です。

出典：Amazon

SCORPION XSR125 レッドパワー

●材質	ステンレス製
●重量	2.69㎏
●排気音量	データなし
●備考・付属品	JMCA未認証

イギリス生まれのエキゾーストブランドとして有名なスコーピオンから紹介するのはレッドパワー

ショートサイレンサーをベースにしつつ、テーパー形状に仕上げられたスコーピオン定番人気のマフラーです

■SCORPION XSR125 レッドパワーのレビュー

サイドバッグを付けるつもりなので短めで選択👍
明らかに純正とは異なる音質と音量で、アクセル回すのが楽しい😆

出典：みんから

SCORPION XSR125 セルケトテーパー

●材質	ステンレス製
●重量	3.04㎏
●排気音量	データなし
●備考・付属品	JMCA未認証

続いてもスコーピオンから販売されているセルケトテーパーマフラー

変形六角形をベースにしたメガホンタイプにサイレンサーに、エンド部分は同形ですが、ややオーバル状にすぼまったデザインに仕上げられたマフラーです

■SCORPION XSR125 セルケトテーパーのレビュー

ガスケット付近が日本のXSRとは違うようでそのままでは取り付けできません
純正が5kgのところカーボン仕様で2.6kgとかなりの軽量化です
JMCA未認証の為、なかなかの音量ですが快音です
6000回転くらいから感じるトルク感が4500回転で感じるようになりました

出典：みんから

BEAMS XSR125 R-EVO ヒートチタン

●材質	チタン
●重量	3.4Kg
●音量	88dB
●適合モデル	8BJ-RE46J
●参考価格	66,000円
●備考・付属品	エレメント交換：〇 フィラーキャップ：〇 ドレンボルト：〇 JMCA/政府認証品 2年保証 ジョイントガスケット付属

多彩な材質を使い分け低価格帯でマフラーを販売してくれるBEAMSからはR-EVOマフラー

ラウンドタイプサイレンサーにカールエンドのTHE・マフラーと呼べる定番人気の仕様です

装着画像を見てもシェルサイズの太さ丁度良く、XSR125のスタイルに馴染んでいます

■BEAMS XSR125 R-EVOのレビュー

認証マフラーですがやや排気音は大きめだとは思いますが自分はとても気に入っています。
ノーマルマフラーはやはりちょっと物足りなさを感じていましたので交換して正解でした。
走るのが今まで以上に楽しくなりました。
取り付けも説明書がしっかり書かれていて20分ほどで交換出来ました。
ヨシムラのマフラーを付けている方が多かったので自分は違う別の物を探していました。

出典：みんから

YOSHIMURA XSR125 機械曲ストレート762サイクロン

●材質	ステンレス 耐熱ブラック
●重量	3.4Kg
●音量	近接：89dB/5,000rpm 加速：75dB
●適合モデル	8BJ-RE46J
●参考価格	74,800円
●備考・付属品	オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 政府認証マフラー 2年保証

国内のマフラーブランドの中でも人気が高いヨシムラから販売されている機械曲ストレート762サイクロン

CB750から続くヨシムラ定番人気の黒ショート管マフラー

テールエンドをなるべく低い位置を採用し、クラシカルな印象を持つXSR125が装着してもイメージを壊す事なく利用できます

やや旧車テイストを加えたい方は、こちらのストレート762サイクロンをおすすめします

■YOSHIMURA XSR125 機械曲ストレート762サイクロンのレビュー

車両購入時はどこのメーカーも社外マフラーは発売されておらず、ヨシムラ開発中の記事を見てから予約開始の初回に発注。
取り付けは艶消しということもあり、少々気を使います。
見た目は当たり前にかっこいいし、優越感、あとは抜けすぎる事も無く、全域でトルクを感じられます。大切に使っていきたいと思います。

出典：Webike

YOSHIMURA XSR125 機械曲R-77Sサイクロン

●材質	メインマテリアル：ステンレス メタルマジックカバー エンド：カーボン
●重量	3.4Kg
●音量	近接：89dB/5,000rpm 加速：79dB
●適合モデル	8BJ-RE46J
●参考価格	86,900円
●備考・付属品	オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 政府認証マフラー 2年保証

続いてもヨシムラから販売されている機械曲R-77Sサイクロン

US YOSHIMURAで販売されていたR-77を日本規格に合わせて生産されているのがR-77Sサイクロンです

異形型サイレンサーをベースに、エンドはカーボン素材を使ったコーンタイプとレーシーな雰囲気を漂わせます

■YOSHIMURA XSR125 機械曲R-77Sサイクロンのレビュー

純正の5倍ほどの音圧で、これでも認証されているのかと驚きました。

出典：Amazon

YOSHIMURA XSR125 機械曲GP-MAGNUMサイクロン

●材質	メインマテリアル：ステンレス チタンブルーカバー
●重量	2.4Kg
●音量	近接：90dB/5,000rpm 加速：77dB
●適合モデル	8BJ-RE46J
●参考価格	73,700円
●備考・付属品	オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 政府認証マフラー 2年保証

続いてもヨシムラから販売されている機械曲GP-MAGNUMサイクロン

ラウンドタイプサイレンサーにカールエンドとオーソドックスなスタイルですが、サイレンサーの全長が短く全体的に詰められた形状に仕上げれてあります

これによりスポーティーなイメージをより強めているので、一風変わったGP-MAGNUMサイクロンを楽しむ事ができます

■YOSHIMURA XSR125 機械曲GP-MAGNUMサイクロンのレビュー

グッドポイント👍
①純正のマフラーよりかなり軽い！
②見た目もスッキリ！
③音質良好！

出典：みんカラ

SP忠男 XSR125 POWERBOX FULL

●材質	超軽量ステンレス ポリッシュ仕上げ
●重量	2.4Kg
●音量	近接：89dB 加速：78dB
●適合モデル	8BJ-RE46J
●参考価格	109,890円
●備考・付属品	オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 公道走行可能 取扱説明書(PDF)

ユーザーに寄り添ったマフラー開発をしているSP忠男から紹介するのはPOWERBOX FULLマフラー

サイレンサーの形状はメガホンタイプ調のデザインに、エンドはハス切りされ、メッシュカバーが付けられています

スポーティーで大胆な見た目が特徴で、XSR125との相性も抜群です。画像を見れば、そのマッチングの良さが一目瞭然です

本来はアンダーカウルを装着するので目立ちませんが、POWERBOX FULLマフラーはエキゾーストパイプの長さを確保するために、蜷局(とぐろ)を巻いたいたデザインを採用しています。また、後方にはチャンバー部分が設けられているのも大きな特徴です

これにより、4,000rpm～7,000rpmの範囲でもしっかりとトルクアップし、街乗りからワインディングまで幅広くライディングを楽しむことができます

■SP忠男 XSR125POWERBOX FULLのレビュー

説明書もわかりやすく、メーカーからも動画を出してくださっているのでとても簡単に取付け出来ました。

純正マフラーのボテっとした感じも無くなりスッキリとした見た目になりました。
走り出しが楽になったのと上り坂でのシフトダウンも少なくなったように感じPOWER BOXという名前どおり全体的にトルクも上がっていて走っていてとても楽しいマフラーです。

出典：みんカラ

WR`S XSR125 ショートオーバル フルエキゾースト

●材質	サイレンサー：ステンレス/チタン
●重量	ステンレス サイレンサー：2.82Kg F-BLACKタイプ：2.82Kg 焼き色チタンサイレンサー：2.62Kg
●音量	近接：85dB 加速：78dB
●適合モデル	8BJ-RE46J
●参考価格	ステンレス サイレンサー：68,200円 焼き色チタンサイレンサー：72,600円 F-BLACKタイプ：73,700円
●備考・付属品	ドレンボルト：○ オイルフィルター交換：○

様々な材質を使い分けつつ、手頃な価格でマフラーを販売してくれるダブルアールズから紹介するのはショートオーバルマフラー

サイレンサーの形状は商品名の通りオーバルタイプのマフラーをショート化し、エンドはスラッシュカット風に仕上げられています

シェルサイズが大柄ではないので、全体的にまとまって見えるのでXSR125に装着してもマッチしています

HOT LAP XSR125 メガホンマフラー

●材質	–
●重量	–
●音量	近接：89dB 加速：76dB
●適合モデル	8BJ-RE46J
●参考価格	59,400円
●備考・付属品	–

小排気量のバイクをメインに、様々なマフラーを制作しているHOT LAPから紹介するのはメガホンマフラー

このマフラーの特徴は商品名にも書かれている通り、エンド部分に向けて徐々に広がるメガホンタイプのサイレンサーを採用している点です

これにより、XSR125にクラシカルな雰囲気を加えられ、スタイルをより高めてくれています

■HOT LAP XSR125 メガホンマフラーLのレビュー

音、性能は他メーカーの製品と比較できてませんが個人的に見た目は優勝だと思っています！
XSRのネオレトロのコンセプトにマッチした非のうちどころのないデザインです。
また似たようなデザインが他メーカーには無いのも◎

音は純正より明らかに野太く、音量アップしました。
低音、高音のどちらかが特に強調されたというよりはほぼ純正のバランスのままやや低音寄りで全体的に迫力が増したイメージかな？
低音が効きすぎず、かといって物足りないわけでもない、絶妙なバランスです。

出典：Amazon

XSR125は注目している方も多い車種なので、国内エキゾーストメーカーも早めにマフラーを販売し始めると思います

多くの製品の中から選びたい方は、もうしばらくお待ちください

Comment
おすすめ品では紹介していませんが、他に排気音が聞けて購入可能なマフラーを下記にまとめておきました。気になる方は参考にしてください

XSR125の中古マフラーを狙うならオークションとフリマ！

⇒オークファンで落札価格を調べる

上記で紹介したXSR125用の社外マフラーが、オークションやフリマアプリでも少しずつ出回るようになってきました

ただ、新品と比べると多少安い程度のものが多く、「意外と高いな…」と感じることもあるかもしれません。人気のあるマフラーはそれなりの価格がつくことが多いので、破格の安さを期待しすぎると少しがっかりするかもしれません

入札や購入を考えている場合は、事前に落札相場をチェックして、納得できる価格かどうかを確認しておくのがおすすめです。

［MEMO］

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