401cc以上～-ホンダ CB550FOUR/Ⅱ/K(CB550FE)4本出しマフラーの存在感が迫力ある旧車
CB500FOUR(CB550FE)から排気量を若干アップして誕生したCB550FOUR前モデル同様に現在も日本や海外で活躍しているオートバイです今回は、CB550FOUR/Ⅱ/K(CB550FE)の評価からカスタムまでご紹介しますCB55...
ネイキッド
401cc以上～-ホンダ 
ヤマハ SRX250/F (51Y)シングルエンジンを活かしたコンパクトで楽しめるニューネイキッド
オフロードバイクのXT250T(30X)エンジンを使い、シングルネイキッドになって誕生したSRX250/F(51Y)今回は、SRX250/F（51Y）の評価からカスタムまでご紹介しますSRX250 (51Y) 簡易スペック1984年空冷4サ...
250cc～400cc-スズキ グース350(NK42A)シングルスポーツをひとつ上の段階に引き上げた名車
DR350のエンジンをベースに「シングルスポーツ」を確立されたグース350「直線は退屈だ」をキャッチコピーに作られたグースは正にコーナーを楽しむには最適なマシンです今回は、グース350の評価からカスタムまでご紹介しますグース350 (NK4...
250cc～400cc-スズキ グース250(NJ46A)扱いきれるパワーが運転を楽しくさせてくれるシングルスポーツ
グース350から遅れて1年後に誕生したグース250グース350のエンジンをボアダウンモデルではなく、DR250Sのエンジンをベースに作られたシングルオートバイです今回は、グース250の評価からカスタムまでご紹介しますグース250(NJ46A...
250cc～400cc-カワサキ FX400R(ZX400D)名前負けをしてしまう非難なネイキッド
GPZ400Rの同時期に発売されたFX400R普段なら型式で同じにまとめていますが、今回は特別に別記事にしていますFX400RはGPZ400Rを単にネイキッドにしたのではなく、スチール製フレームに変更されていたり各部の違いがあります今回は、...
250cc～400cc-スズキ GSX250FX・カワサキと提携しOEM車両として誕生
カワサキとスズキが技術提携をして販売されたGSX250FXこの形から連想されるようにカワサキのバリオスⅡとなっているので、スズキが販売していたバンディットシリーズとは違いながらも4気筒エンジンを積んだバイクとして親しまれていました今回は、G...