ヤマハ・トリッカーに社外マフラーを装着したいのだけど、どんな種類があって、音はどう違うの？
そんな疑問に答えます。
初期モデルのDG10J型（2004-2007年）、インジェクション化されたDG16J型（2008-2017年）、そして平成28年排出ガス規制に適合した最終モデルDG32J型（2018-2020年）と進化を遂げました。
このページでは、現在入手可能なトリッカー（DG10J/DG16J/DG32J）に対応した社外マフラーと中古マフラーを紹介していきます。
メーカーごとの特徴や音質の違いをまとめましたので、ぜひ参考にしてください！
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TRICKER(トリッカー)の純正マフラーサウンドはこんな音
社外マフラーの排気音を聞き比べる前に、まずはトリッカーの純正マフラーサウンドを確認しておきましょう。
これはキャブモデルの排気音のため、FIモデルに比べると音量は少し大きく感じるかもしれませんが、ノーマルらしいトコトコとした心地よい単気筒の音を楽しめます。
アクセルを軽く煽っても消音性が非常に高く、どんなシーンでも周囲の目を気にすることなくエンジンを作動させられる安心感があります。
ぜひ、この純正の音を基準に、社外マフラーのサウンドと聞き比べてみてください。
トリッカーのマフラー交換時に必要なガスケット
- エキゾーストパイプガスケット：3GD-14613-00
- マフラーガスケット(ジョイントガスケット)：3YF-14714-00
トリッカーでフルエキゾーストマフラーやエキゾーストパイプを装着する際は、エキゾーストパイプガスケットを1個用意してください
一方で、スリップオンを取り付ける場合は、マフラーガスケットを1つ用意しましょう
［Comment］
マフラーを販売しているメーカーによっては、ジョイントガスケットを利用せずに装着する場合もあります。その際は液体ガスケットを薄く塗って排気漏れを防いでください
トリッカーおすすめ人気マフラー
まとめ
●トリッカーおすすめマフラーまとめ
・最安値で購入できるのはK2-TEC K-Dirt スリップオンマフラー
・表記されてる排気音量が大きいのはBARELL4-Sサイレンサー
・最軽量はBEAMS パワートレックマフラー
DELTA トリッカー BARELL4-Sサイレンサー
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
DELTAから販売されている「BARELL4-Sサイレンサー」は、JMCA認証を取得しつつ、様々なシーンで扱いやすいフラットなトルクと軽量化を実現しています。
サイレンサーデザインはラウンドタイプにコーンオーバルエンドを採用しており、オフ車やモタードとの相性が良いデザイン。
実際に人気が高くDELTAを好むユーザーは多数いますが、従来のバレル4と異なる点は、この製品がJMCA認証を取得している点です。
これは、特殊な二層構造のグラスウールを取り入れ、消音性を高めることで、トリッカーの場合で94dB以下まで騒音を抑えて快適に利用できます
●DELTA トリッカー BARELL4-Sサイレンサーの音は？
アイドリング時に聞こえるパカパカとした音は少し強く感じられましたが、実際に走行音になるとかなり穏やかでマイルドに聞こえてきます。全体的にしっとりとした音質なので、メーカー表記の94dB以下という音量も、実際にはさらに下回っているように感じました。
●DELTA トリッカー BARELL4-Sサイレンサーおすすめ度
【POINT】
JMCAモデルではないBAREREL-4であれば、全年式が装着できます
【Check】
エキゾーストパイプは別売りされており、こちらを組み合わせるとフルエキゾーストマフラーとして利用できます。ただし、08-17と18-以降で対応する製品が変わっているので、購入時に間違えないようにしてください
トルクヘッドパイプ適合年式の見分け方
04-17：DL30-2202
18-：DL30-2203
SP忠男 トリッカー POWER BOX
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
SP忠男から販売されている「POWERBOXサイレンサー」は、パワーウェイトレシオの改善し、全域での軽快なトレッキング性能のアップを実現したマフラーです。
大柄で存在感のあるオーバルタイプのサイレンサーで、一目でSP忠男だとわかるようにかなり特徴的なデザインをしています。
また豊富なトルクによって、街乗りだけではなく林道からトレッキングと幅広い用途でも活躍し、ライダーを飽きさせません
カラーはステンレスとチタンブルーの二種類から選べます
●SP忠男 トリッカー POWER BOXの音は？
アイドリング音は質感の良い音で、アクセルを軽く回した際にも消音性の高さが伺えます。全体的にジェントルマンな雰囲気があるため、ドタドタと排気音を轟かせるというよりも、しっとりと落ち着いた雰囲気が強く感じられます。
●SP忠男 トリッカー POWER BOXおすすめ度
【Check】
POWERBOXサイレンサーやノーマルサイレンサーに併せて装着できるPOWER BOXパイプも販売されています。よりトルクフルな走りを楽しみたい方は、同時装着が非常におすすめです。
SP忠男 トリッカー(JBK-DG17J) POWER BOXパイプ
SP忠男 トリッカー(2BK-DG32J) POWER BOXパイプ
2BK-DG32Jはサブチャンバーが付属されていません。特に中古で購入しようと思ってる方は誤って購入しないよう注意してください
BEAMS トリッカー パワートレックマフラー
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
BEAMSから販売されている「パワートレックスリップオンマフラー」は、純正マフラーガードを利用でき、ノーマルルックで利用できる製品です。
重量は純正の4.8kgに対し、製品重量が2.95kgと大幅な軽量化を実現しつつ、音量は純正の80.0dbからDG16Jは84.0db、DG32J86.0dbと適度にボリュームアップ。
どちらもJMCA・政府認証品のため公道でも安全に利用できます
●BEAMS トリッカー パワートレックマフラーの音は？
低音は程良く増しつつも、音量自体はかなり抑えられており、消音性が強くなっています。アクセルを軽く煽るとトコトコとしたサウンドが聞こえ、耳馴染みも良く感じました。
●BEAMS トリッカー パワートレックマフラーおすすめ度
K2-tec トリッカー K-Dirt スリップオンマフラー
- ➡ 排気音
- ➡ スペック
- ➡ 備考・付属品
K2-tecから販売されている「K-Dirt スリップオンマフラー」は、排気音量をしっかりと抑えつつ、全域でのトルクアップを体感できるマフラーです
サイレンサーデザインはラウンドタイプにカールエンドと定番の形状ですが、サイレンサー外径φ100、筒長320㎜と装着後のバランスが非常に良く、スタイルにもばっちりはまります
また、エンドの形状がS5タイプ(カールエンド)とモタードタイプの二種類から選べるのもポイント。自分の仕上げたい方向に合わせて見た目も変えられるのが魅力です。
●K2-tec トリッカー K-Dirt スリップオンマフラーの音は？
映像が古く粗い部分もありますが、排気音からは低音と力強さは感じつつも、パカパカとした音が目立つ傾向にありました。バッフルを取り外すと、低音がかなり強くなり、荒々しいサウンドに変化します。その結果、純正のイメージから一転し、トリッカーらしからぬ雰囲気が漂います。
●K2-tec トリッカー K-Dirt スリップオンマフラーおすすめ度
【Check】
上記で紹介しきれなかった排気音が聞けて購入できる製品を下記にまとめています。気になる方はチェックしてみてください
dB’s トリッカー チタンスリップオン
BEAMS トリッカー SS300
力造 トリッカー アルミサイレンサースリップオン
セロー250とは違うアプローチで販売されたトリッカーは、初めてバイクに触れる方でも親しみやすく絶版になった今も人気がある車両です。
ただし、段々とカスタムパーツも少なくなってきているので、欲しい部品は早めに手に入れておいてください。
トリッカー社外マフラーデータ一覧
トリッカーのオークション・フリマで狙うならこの中古マフラー！
新品だけでなく、トリッカーの中古マフラーについても調べてみたところ、セロー250と共通している製品が多いため、非常に多くの出品数がありました。
ただし、中古市場では適正価格を知らないと損をする可能性が高いです。そのため、オークションやフリマを利用する前は、無料で使えるオークファンなどを使って実際の相場を調べてから購入するようにしましょう。
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FMF トリッカー Powercore4
FMF トリッカー
Powercore4
FMFから販売されていた「Powercore4」は、オフ車やモタード車の間で人気が高く、トリッカーでも同様に落札件数は非常に多い製品。
しかし、セロー250と部品が共通しているためライバルが多く、その結果、価格は高く競争率も高い傾向にあります。中古品を狙う際は、予算をあらかじめ決めてから探すことをおすすめします。
スーパートラップ トリッカー スリップオン
スーパートラップ トリッカー
スリップオン
スーパートラップから販売されている「スリップオンマフラー」は、出品数が非常に多い上に、価格差も大きいため、タイミング次第で手頃な価格で手に入れられる可能性があります。
【POINT】
左右出しやセンター出しといった特殊なタイプのスーパートラップマフラーも販売されていますが、こちらは通常のスリップオンよりもやや高い値段で取引されている傾向にあります。
OVER RACING トリッカー スリップオンマフラー
OVER RACING トリッカー
スリップオンマフラー
OVER RACINGから販売されていた「スリップオンマフラー」は、価格がかなり手頃でおすすめしたい製品。
しかし、中古での出品件数が非常に少ないため、現在では入手するのが難しいのが現状です。もし見かけることがあれば、検討してみる価値は大いにあります。
DAYTONA トリッカー Super Damosマフラー
DAYTONA トリッカー
Super Damosマフラー
DAYTONAから販売されていた「Super Damosマフラー」は、センター出しとして利用できる、かなり特殊な製品。
価格は割と安定していましたが、このマフラーを装着するには、それに伴ってブレーキランプの移設なども必要になります。
そのため、取り付けに必要なパーツがすべて揃ったセットで販売されている製品を手に入れるのが、もっとも手間がかからず確実な方法です。
PRUNUS トリッカー スリップオンマフラー
PRUNUS トリッカー
スリップオンマフラー
重量：2.2Kg
排気音：85dB
適合モデル：JBK-DG16J/2BK-DG32J
ヤマハ純正オプションとして販売されていたPRUNUS製「スリップオンマフラー」は、あまり出回っていませんが、値段はかなり高騰しています。
これは、純正オプションならではの高い品質が評価されている証拠で、なかなか値崩れしないのが現状です。見つけたらラッキーかもしれません。
【POINT】
この他だとBEAMS ダウンフルエキゾーストなども中古で手に入ります。同時にチェックしてみてください
［MEMO］
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オフロードでもモタードでもない、非常に特殊な立ち位置を持つこの車体は、新たに販売されることは極めて少ないと考えられます。
いまある車体をかっこよく仕上げて楽しく走ってください！
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