GIXXER150(2BK-ED13N)おすすめ社外マフラー&排気音まとめ3選!

ジクサー150(2BK-ED13N)のマフラーを交換したいんだけど何かおすすめある?

こんな疑問に答えます

2020年にモデルチェンジされ外観がスマートになったジクサー150(2BK-ED13N)

軽量で150ccとは思えない走りを楽しめる事から乗られてる方も段々と増えてきています

そこで今回は、ジクサー150(2BK-ED13N)に装着できる社外マフラーのデザインと排気音を聞ける動画をまとめました

新品、中古マフラーを選ぶ時の参考にしてみてください

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ジクサー150(2BK-ED13N)の純正サウンドは?

●重量6.6㎏
●音量77db

社外マフラーの排気音を聞く前にまずは、ジクサー150(2BK-ED13N)の純正サウンドを聞いておきましょう

エンジン始動時からドコドコとしたサウンドと共にアクセルを開けた際のレスポンスも良く鼓動音も感じられます。

それでいて消音もしっかりとされているので、閑静な住宅地に暮らす方や、早朝深夜に通勤、通学される方も利用しやすい特徴があります

こちらの動画を参考にして、社外マフラーの音を聞き比べてみてください

ジクサー150(2BK-ED13N)の中古純正マフラーは、平均7,000円前後で取引されています。現状は出品数が多く無いので、購入されたい方はお早めに

ジクサー150(ED13N)のマフラー交換時に必要なガスケットは?

ジクサー150(ED13N)用で販売されているマフラーは、全てフルエキゾーストタイプです

なので、マフラーを交換する際に使うのは、エキゾーストガスケットになります。こちらは、シリンダーの数だけ使うので1つ用意しましょう

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ジクサー150(2BK-ED13N)おすすめ社外マフラー3選

まとめ!
・ジクサー150(2BK-ED13N)社外マフラーまとめ
●音が大きな物が好みならWirusWin製
●なるべく小さい音量が良い方はBEAMS全般
公式サイトから引用した価格なので、ECサイトで選ぶ時には値段が前後します。参考程度に留めておいてください

BEAMS ジクサー150(ED13N) R-EVO

●材質ステンレス製
●重量3.95㎏
●音量82.0db
●価格49,500円

ジクサー150(2BK-ED13N)の社外マフラーで、最初に紹介するのはバイクマフラーに特化したメーカーとして知られるBEAMS製 R-EVO

BEAMSの定番人気であるR-EVOのサイレンサーデザインは、ラウンドタイプに長めのカールエンドと飽きが来ない外観に仕上げてあります

また装着されたマフラーを見ても、固定位置の角度が高くスポーティーに見える配置で好印象でした

排気音は、アイドリング時だと消音がしっかりとされてトコトコとしたシングルらしいサウンドに感じ、アクセルを開け回転数が徐々に上がると、低音が増しつつ歯切れの良さが際立ち、スポーツ走行でも楽しめる音質です

高回転時の音は収録されていませんが、全体的になだらかな音質ですので、高速道路を走っても耳が疲れる事無さそうです

 

●材質チタン製
●重量2.9㎏
音量82.0db
価格62,700円

チタン素材のR-EVOマフラーもあったので、あわせて聞いてみましょう。

先ほどのステンレス製に比べるて、アイドリング時とアクセルの開閉に応じた音が若干だけ低音が強くなっています

ただ音量に関しては変わらないので、聞いている環境によっては誤差になのかもしれません

あとは、この焼き色と軽量化がよりできるチタンが好みか、無垢なステンレス素材の見た目が気に入るかの差でしょう

BEAMS ジクサー150(ED13N) CORSA-EVOⅡ

●材質ステンレス製
●重量3.85㎏
●音量82.0db
●価格60,500円

続いてもBEAMS製 CORSA-EVO2

5角形をベースにした異形型サイレンサーを採用しています

肝心の音は、アイドリング時にはR-EVOよりかは軽く聞こえトコテコとしたサウンド。ただ軽くアクセルを吹かすとCORSA-EVO2の方が低音に伸びを感じられ全体的に見るとボリューミーに感じます

 

●材質チタン製
●重量3.7㎏
●音量82.0db
●価格69,300円

R-EVO同様にチタン素材で、作られたCORSA-EVO2の動画もあったので聞いてみましょう

アイドリング時はステンレス製と変わりはなく、程良い低音と小気味いいサウンドです。回転数が徐々に増すにつれて、こちらの方が若干だけ低音が強めに感じました

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WirusWin ジクサー150(ED13N) ダイナミックマフラー

●材質チタン製
●重量不明
●音量(近接 / ※バッフル無し)92db / ※94db
●価格40,000円

最後はWirusWin製 ダイナミックマフラー

太めのラウンドタイプながらもショート化し、エンド部分はスラッシュカットタイプを採用しています。

全体的にスポーティーでありながらストリート色が、色濃く感じられるデザインです

肝心の排気音は、エンジン始動時だと高音強く聞こえハリが強く感じられるサウンドです。ただ、アクセルを開けて高回転になると、気よりも吸い込み音が強くなってしまい、そちらの方が気になってしまいました

ダイナミックマフラー走行音が、別動画であったので合わせて聞いてみましょう

録音している場所については、書かれていないので不明でしたが、ヘルメットを被った状態で聞こえてくる音ではないにしろ、先ほど不快に感じてしまった吸い込み音は気にならず、どちらかと言えばシングルらしい音質で心地よく感じました

ダイナミックマフラーバッフル無しの動画もあったので聞いてみましょう

バッフルを取り外してあると、やはり音量は大きくなり音質に変化が見られます。個人的には消音されていた方が、シングルらしい音がして心地よく感じました

ジクサー150(ED13N)用で販売されている社外マフラーは以上です

これから突如様々なメーカーから新型マフラーが販売されることはまずありません

またカスタムパーツに関しても多くないので、これから絶版品が段々と増えてしまいます

そうなると「あの時買っておけば良かった。。」っと後悔してしまうケースも増えてしまうので、欲しい製品は早めに購入しておいてください

ジクサー150(2BK-ED13N)の中古マフラー市場はどうか

新品だけではなくジクサー150(ED13N)の中古マフラーについても調べてみたところ、出品数はいくつかありましたが、ED13N用は高い価格で取引されています

乗り手が段々と増えているとは言ったものの、爆発的でない限り勢いよく中古パーツ市場にマフラーなどは蔓延しません

ビッグマイナーチェンジやフルモデルチェンジなどが、行われたタイミングが最もねらい目にはずなので、時間をかけて探してください

インドで爆発的人気が誇る理由は納得できる

GIXXER150(2BK-ED13N)で気に入ったマフラーは見つかりましたか?

ジクサー250/SFなども発表されて、150ccの勢いが落ちるかと思えば、乗りて側の選択肢が増えいい塩梅に市場が活性化しています

もしも、まだジクサー150に乗られていない方は是非ともバイク屋さんに行って触れてみてください

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