ホンダ・クロスカブ110を売ろうと思っているんだけど、バイク買取業者と個人売(オークション・フリマ)どっちが高い値段で売れるの？相場はいくら？
こんな疑問に答えます
クロスカブ110は、アウトドアテイストを取り入れたデザインと日常使いのしやすさから、発売当初から安定した人気を誇るホンダのロングセラーモデルです
年式や型式によって細かな違いはあるものの、いずれのモデルも中古市場での需要は高く、状態によっては高価格帯を狙えるバイクといえるでしょう
そんなクロスカブ110を手放す際に
と気になる方も多いのではないでしょうか？
このページでは、クロスカブ110の実際の買取データと、個人売買（オークション）での落札事例を比較し、あなたに合った売却方法をわかりやすく紹介します
まずは、最新のクロスカブ110の買取相場を見てみる
※しつこい電話・強引な勧誘は一切ありません。キャンセルも自由です！
🔎この記事の要点まとめ（読む前にサクッとチェック）
- 買取相場は平均19万円〜最高27万円
- 個人売買の最高価格は39万円と高額例あり！
- 高年式+低走行距離+カスタムパーツが豊富なら個人売買を優先！それ以外は相場を先にチェックするためにバイク買取を利用しましょう！
なぜバイク買取業者とオークションを比較するのか？
| ◆方法 | 〇メリット | ×デメリット |
|---|---|---|
| バイク買取業者 | 素早く売却ができ、手間がかからない | 相場よりも安く買われる可能性がある |
| 個人売(オークション・フリマ) | 高値で売れる可能性があり、自分が希望する値段で販売できる | 売却まで時間がかかる上に廃車手続き、商品説明文の作成、画像の撮影などの手間が発生する |
オートバイを売る手段として利用しやすいのが、バイク買取業者に依頼する。もしくはオークションなどの個人売買に参加する事です
バイク買取業者の場合は、気軽に査定ができ手早く売却ができます。オークションは自分が売りたい価格でじっくりと販売ができます
ただ、ここで注意してもらいたいのが、買取とオークションでは同じ車種でも見られている個所に違いがあり、片方だと高額でまた片方だと安くなると言った場合があります
この情報を知らずに売ってしまえば、あなたが損をする可能性が非常に高くなってしまいます
そうならない為にも両方で高額に売れた車種の特徴を知り、自分の車体と比較をしながら１円でも高く売れる場所を探していきましょう！
結論！高額パーツが多いなら個人売買を使うべき！ノーマルやライトカスタムはバイク買取がおすすめ！
- 高価なカスタムパーツが豊富なら個人売買
- ノーマルやライトカスタムなら買取もおすすめ
- 取引相場を把握して、目的に合わせた売却を選ぶのがコツ
クロスカブ110の買取・個人売買の取引データ
| 売却場所 | 最高価格 | 最低価格 | 平均価格 | 取引台数 |
|---|---|---|---|---|
| バイク買取 | 279,000円 | 42,000円 | 191,690円 | 311台 |
| 個人売買 | 398,000円 | 56,000円 | 203,692円 | 456台 |
CrossCub110は、中古市場でも人気が高く、「どこで売るか」によって売却価格に差が出やすいバイクです
特に、新型のJA60で走行距離が少なく、アップマフラーやキャリア・スクリーンといった高価なカスタムパーツが装着された車両は、個人売買でも高額で落札されやすく、40万円近い価格がつくこともあります
一方、買取業者を利用した場合でも、全体のアベレージは高く、買取で最高279,000円、平均でも191,690円と安定した価格帯。さらに以下のようなメリットもあります
- 「時間をかけてでも高値で売りたいなら個人売買」
- 「お手軽に、かつ安定した価格で売却したいならバイク買取」
それぞれの特徴を理解して、あなたに合った方法を選びましょう
上記の内容をより理解するために、これから先に書いてある内容をじっくりと読んで、クロスカブ110を高額で売るための手段を知っていきましょう！
クロスカブ110 バイク買取のポイント
クロスカブ110 個人売買のポイント
✓ STEP1：【30秒で入力完了】 Webフォームでバイク情報を送信。写真でより正確な査定へ。
✓ STEP2：【電話なし！オンライン査定】 全国10社以上の専門買取店が、あなたのバイクをオンライン上で公平に査定。しつこい営業電話は一切ありません。
✓ STEP3：【最高額を比較検討】 各社からの査定結果が出揃ったら、じっくり比較。納得いくまで選べます。査定額に納得いかなければキャンセルOK！
✓ STEP4：【手続き簡単】 CTNが売却準備と必要書類を徹底サポート！「何が必要？」「どうすれば？」も解決。ローン残債があっても売却可能。
✓ STEP5：【スピーディー入金】 減額交渉なし！査定額確定後、最短で口座へ入金。一律査定額からの後出し減額交渉は原則ありません。
クロスカブ110 買取相場価格
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| 平均 191,690円 | 42,000円～279,000円 | 310台 |
| 車種名 | 年式 | 走行距離 | 売却価格 | 事故・立ちごけ | カラー |
|---|---|---|---|---|---|
| クロスカブ110 | 2023年 | 100〜999km | 279,000円 | なし | グレー |
| クロスカブ110 | 2023年 | 1,000〜2,999km | 277,000円 | なし | グリーン |
| クロスカブ110 | 2023年 | 100〜999km | 275,000円 | なし | グリーン |
| クロスカブ110 | 2022年 | 1,000〜2,999km | 270,000円 | なし | ブルー |
| クロスカブ110 | 2022年 | 100〜999km | 266,000円 | なし | グリーン |
| クロスカブ110 | 2022年 | 1,000〜2,999km | 265,000円 | なし | グリーン |
| クロスカブ110 | 2023年 | 100〜999km | 262,000円 | なし | ブルー |
| クロスカブ110 | 2023年 | 1,000〜2,999km | 261,000円 | なし | グリーン |
| クロスカブ110 | 2023年 | 3,000〜4,999km | 260,000円 | なし | グリーン |
| クロスカブ110 | 2024年 | 〜99km | 260,000円 | なし | ブルー |
| クロスカブ110 | 2024年 | 100〜999km | 260,000円 | なし | グリーン |
| クロスカブ110 | 2023年 | 100〜999km | 260,000円 | なし | ブルー |
| クロスカブ110 | 2023年 | 100〜999km | 260,000円 | なし | ブルー |
| クロスカブ110 | 2023年 | 1,000〜2,999km | 260,000円 | あり | レッド |
| クロスカブ110 | 2023年 | 100〜999km | 260,000円 | なし | ブルー |
| クロスカブ110 | 2024年 | 100〜999km | 260,000円 | なし | ブルー |
| クロスカブ110 | 2024年 | 100〜999km | 259,000円 | なし | グリーン |
| クロスカブ110 | 2023年 | 1,000〜2,999km | 257,000円 | なし | ブルー |
| クロスカブ110 | 2022年 | 100〜999km | 256,000円 | なし | イエロー |
| クロスカブ110 | 2023年 | 100〜999km | 256,000円 | なし | グリーン |
| クロスカブ110 | 2022年 | 100〜999km | 256,000円 | なし | グリーン |
| クロスカブ110 | 2022年 | 100〜999km | 256,000円 | なし | ブルー |
| クロスカブ110 | 2022年 | 100〜999km | 255,000円 | なし | ブルー |
| クロスカブ110 | 2022年 | 100〜999km | 255,000円 | なし | グリーン |
| クロスカブ110 | 2020年 | 3,000〜4,999km | 254,000円 | あり | グリーン |
| クロスカブ110 | 2023年 | 100〜999km | 254,000円 | あり | ブルー |
| クロスカブ110 | 2022年 | 1,000〜2,999km | 254,000円 | あり | ブルー |
| クロスカブ110 | 2022年 | 100〜999km | 253,000円 | なし | グリーン |
| クロスカブ110 | 2022年 | 1,000〜2,999km | 253,000円 | なし | ブルー |
| クロスカブ110 くまモン | 2023年 | 〜99km | 252,000円 | なし | ブラック |
| クロスカブ110 | 2022年 | 1,000〜2,999km | 252,000円 | なし | グレー |
POINT
直近1年間の取引データを基に、計算したクロスカブ110の平均買取価格は191,690円（取引台数310台）です
クロスカブ110 型式ごとの買取相場の傾向
クロスカブ110(EBJ-JA10)の買取相場
2013～2017年式の初代クロスカブ110（EBJ-JA10）は、平均10万円超えの高水準で取引されています
中には15万円以上で売れた実績もあり、コンディション次第で高額査定が狙えるモデルです
ノーマル車や実用的なライトカスタム車が多く出回っており再販しやすいため、査定にも好影響。目立つ改造よりも、純正ベースの状態が評価されやすい傾向です
外装のキズや消耗品の整備を整えるだけでも、査定額アップに繋がるでしょう
［おすすめ］
クロスカブ110〈JA10〉の買取・個人売買を徹底比較。どちらがあなたに向いているか、ケース別に詳しく解説しています。JA10オーナーの方は、こちらもぜひご参考に！
クロスカブ110(2BJ-JA45)の買取相場
2018年から2021年に販売された二代目クロスカブ110（2BJ-JA45）は、平均買取価格で18万円を超える高水準を維持しており、中古市場でも安定した人気を誇ります
また状態や装備内容によってはさらに高値が期待でき、JA45型としては最大25万円での買取事例も確認されています
そして、とくに評価されやすいのは、センター・フロント・リアキャリアの装着による積載性アップや、防風スクリーンといった実用性を高めるライトカスタムです
こうした仕様は、日常使いだけでなくアウトドア志向のユーザーにも刺さりやすく、査定額を押し上げる要素になっています
［おすすめ］
JA45を高く売るには？買取・個人売買のメリットと注意点を整理しました。相場や売却のコツを知りたい方は下記リンクからどうぞ
クロスカブ110(8BJ-JA60)の買取相場
三代目クロスカブ110（8BJ-JA60）は2022年から登場した現行モデルで、平均23万円超の高額相場をキープ
現行車種という安心感もあり、ノーマル状態でも20万円後半の買取例も見られるなど安定した高値が特徴です
カスタムの有無に関わらず、状態が良ければ高評価されやすいモデルといえるでしょう。年式が新しいだけでなく、市場での需要の高さが反映された買取相場といえます
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クロスカブ110の高額査定された車体の特徴は？
✔ 8BJ-JA60が人気
✔ 走行距離3,000km以内の評価が高い
✔ 各部の状態がいい
✔ 街乗りに便利なカスタムが人気
8BJ-JA60が人気
8BJ-JA60は、2022年に登場した新型クロスカブ110で、新設計のエンジンを搭載しています。ロングストローク化によって低中速トルクが改善され、扱いやすさが向上しています
さらに、フロントディスクブレーキ＋ABS（前輪のみ）、キャストホイール＋チューブレスタイヤなど、安全性とメンテナンス性にも配慮されたアップデートが特徴。これらの改良により、中古市場でも高い人気を保ち、買取査定も高額になりやすい傾向があります
［POINT］
JA60が主流になりつつありますが、一つ前のJA45に関しても状態次第では20万超えも全然考えられる状況です。まだまだ高値が狙えるので買取依頼をおすすめします
走行距離3,000km以内の評価が高い
3,000km以内の走行距離であれば、機関系の消耗も少なく、次のオーナーも安心して乗れる車両として評価されやすいです。メンテナンス履歴がシンプルな分、余計な不安が少ないのもポイント
実際、同じ型式でも走行距離の差で1〜2万円以上の査定差が出ることもあります
各部の状態がいい
見た目だけでなく、機能的な部分も含めた“総合的なコンディション”が査定では大きな判断材料になっていました
特に事故歴や立ちゴケによるダメージがないこと、さらにオイル交換などの定期メンテナンスがされていれば、買取業者も安心して再販できるため、高値がつきやすいといえるでしょう
街乗りに便利なカスタムが人気
カスタムの内容によって査定は上下しますが、ライトカスタムはプラス評価されることが間違いありません
特にスクリーン、USB電源、リアキャリアなど実用性を高めるパーツは人気が高く、買い手がすぐ使える状態であることから、プラス材料として扱われやすいです
［Comment］
クロスカブ110のカスタムパーツの中で、高価な割合が高いマフラーを変更していてもイマイチな評価に見える割合が高く感じました。純正あるなら付け替えてから査定に出すか、取り外してノーマルの場合の査定値段を聞くのもおすすめします。そして、取り外したパーツは、オークションや・フリマで別に売却するのも視野に入れておいてください
クロスカブ110の買取についてのQ&A
- Qクロスカブ110の走行距離は何キロを超えると買取額に影響がありますか？
- A
走行距離が全ての評価基準ではありませんが、目安として4万kmを超えると査定額に影響が出やすくなります
カブシリーズ全体で見ると4万kmはまだまだ走れる距離ですが、クロスカブ110の場合は比較的短距離で売却されるケースが多く、相場的に4万km超は「距離多め」と判断されやすい傾向です。車体の状態や整備履歴が良ければカバーできる部分ですが、走行距離が一つの目安になるのは間違いありません
- Qエンジンがかからないと査定額は大きく下がりますか？
- A
必ずしもそうとは限りません。バッテリー上がりなど、一時的な原因でのエンジン不動であれば、大きな減額にはつながりにくいです
実際、バッテリー切れ状態でも20万円を超える価格で買取された事例は多数あります。ただし、エンジン不動に加えて以下のようなマイナスポイントが重なると、査定額は大幅に下がる傾向がありました
- 外装が傷だらけ・サビが多い
- 転倒や事故の履歴がある
- 長期不動で整備歴が不明
このような状態になると、「修復・再販の手間がかかる車体」と判断され、買い叩かれやすくなるといえるでしょう
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クロスカブ110 個人売買(オークション・フリマ)落札相場価格
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| 平均 203,692円 | 56,000円～398,000円 | 456台 |
・取引台数：456台
・最高値：398,000円
・最安値：56,000円
・平均価格：203,692円
POINT
直近1年間の取引データを基に、計算したクロスカブ110の平均落札価格は203,692円（取引台数456台）です
クロスカブ110の最高落札された車体の特徴は？
カラーはマットアーマードグリーンメタリックの外装に走行距離も少なく、非常に状態が良さそうな一台です。購入してから乗る機械が少なく、バッテリー上がりをした状態で販売されていました
カスタムは以下の通り
出典：Yahoo!オークション
- 1：SP武川_スクリーンキット＠17,380
- 2：SP武川_LEDフォグランプキット3.0＠26,400
- 3：ヨシムラ_機械曲 GP-MAGNUM サイクロン TYPE-UP EXPORT SPEC＠57,200
- 4：SP武川_アルミセンターキャリアキット＠17,600
- 5：ナナカンパニー_フロントキャリア＠6,930
- 6：デイトナ_バイク電源 USB 1ポート＠2,860
- 7：キタコ_マルチパーパスバー＠4,400
- 8：デイトナ_マルチマウントバー＠4,180
- 9：純正ホンダレッドグラデーションウイングエンブレム＠3,289
- 10：ワールドウォーク_クロスカブ110 塗装大型ナックルガード＠14,300
- 11：MotoGP_フロントブレーキレバー＠3,800
- 12：キタコ_スモークテールレンズ＠2,860
- 13：キタコ_スモークウィンカーレンズ×2（F/R）＠4,180×2
- 14：キタコ_左クランクケースガードブラック＠8,800
- 15：エンデュランス_チェンジペダル(ブラック）@5,500
- 16：DRC_クロモリワイドフットペグ＠10,010
- 17：DRC_延長サイドスタンド＠5,280
- 18：純正フロントブレーキディスクカバー＠2,420
- 19：キタコ_フロント中空アクスルシャフト＠3,740
- 20：SUPERNATTO_バッテリー充電器＠2,980
- 21：SP武川_ドライブスプロケット15T(ドライブチェーンサイズ:428)＠1,980
- 22：SP武川_ドライブスプロケットガードプレート＠2,200
- 23：純正ステムエンブレム・キジマステー＠2,200+1,450
- 24：MAXWINバイク ポータブルナビ マウント ステー 金属製 NV-PAR01＠1,500
パーツ代だけでも20万円前後かかっている内容のため、工賃も含めると高額な内容です
こちらの車体と似た構成なら、同額で取引されるかもしれません
クロスカブ110の高額落札された車体の特徴は？
✔ 最新モデルの人気が高い
✔ 走行距離5,000km以内が狙い目
✔ カスタムパーツ装着車は高評価
✔ 全体の状態も良好なものが多い
個人売買でもバイク買い取り同様に、2022年以降の現行モデル「8BJ-JA60」は、中古市場でも高い注目を集めており、特にライト〜中程度のカスタム仕様が高額落札される傾向にあります
人気のカスタムとしては、社外アップマフラー、前後キャリア、センターキャリア、トップケース、スクリーンなど積載性と実用性を強化したスタイルが主流
これにより、街乗りからアウトドア志向まで幅広いニーズに対応できる点が評価されています
そして、走行距離が5,000km以内、かつ全体のコンディションが良好な車両であれば、個人売買でも入札件数が伸びやすく、結果的に高値での落札に繋がることが多いモデルといえるでしょう
クロスカブ110・今後の見通し
- クロスカブ110の人気は依然として高い
- ただし販売台数も多く、ライバルも多い状況
- 操作感に馴染めず、低走行で手放す人も増加傾向
- 高年式・低走行の中古が多く流通し始めている
- 同条件の中古車体と比べられるため、走行距離が多いと価格面で不利
- 買取と個人売買の価格をしっかり比較すべき
クロスカブ110は、原付二種の中でも人気・実用性を兼ね備えた一台で、信頼性・燃費・デザインのバランスが良く、中古市場でも安定した需要があります
とはいえ、人気モデルゆえに販売台数も多く、中古市場には同モデルのライバル車体が非常に多いという現実もあります
また、「乗ってみたけど思ったより操作が特殊だった」「自分の使い方に合わなかった」といった理由から、低走行での売却が増えている点も無視できません
その結果、高年式・低走行という好条件の中古が増加し、買取の場では距離が多めの車体はどうしても比較対象として不利になりがちです
したがって、売却を検討する際には、「買取価格」と「個人売買価格」をしっかりと比較し、最も高く売れるチャネルを選ぶことが重要といえます
しかし、どちらを選ぶにしても、まずは今の相場を知ることが最優先です
思っている以上に価値が残っていることもあれば、逆に相場より低く売ってしまうケースもあります。
後悔しないためにも、まずは1社でも買取査定を受けて「今の価値」を把握することをおすすめします
- 1.複数の買取業者に査定を依頼:
最低でも2社以上に査定をお願いし、査定額を比較しましょう。これで競争が生まれて、高額買取につながりやすくなります
- 2.オンライン査定を活用:
オンライン査定なら、自宅にいながら複数の業者と比較でき、効率的に高額査定を狙えます
- 3.個人売買も検討:
買取業者の査定額に納得できなければ、オークションやフリマサイトへの出品も視野に。出品価格の基準として査定額を活用すれば、相場より安く売ってしまうリスクを防げます
クロスカブ110を高額買取してくれるバイク買取サービスはココだ！
クロスカブ110を高く売って手放したい時に、どこの買取店に依頼をしたらいいのか悩んでしまいますよね・・。
私が１番におすすめしている方法は、最低でも２社以上に査定してもらうことです
1社だけに依頼してしまうと、あなたが乗っているクロスカブ110の価値がしっかりと評価されず、高額で売れているのか判断ができません
ただここで、２社以上に査定をしてもらえれば、買取評価に競争が起こり結果的に価格が１社に査定してもらった時よりも、高い値段がつきやすくなります
もしも、価格に納得がいかなければ、査定後でもキャンセル料は一切かかりません。自分が納得できる値段をつけてくれた場合のみ売ればOKです
［POINT］
【重要】最低限やるべきこと
「CTN + 大手（バイク王 or バイクランド）」の2つを利用する！
理由は
・CTN：中小の専門店が多く、独自の強みあり
・大手：自社販路、海外輸出、買取強化キャンペーンあり
この2つを併用するだけで、数万〜数十万円の差が生まれることも。
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●価格 全国バイク業者から買い取りされるから高額売却間違いなし
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●価格 独自の裁量で高値を連発！
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また、バイクワンは2007年とバイク買取店の中だと新しい部類に入るので、他の買取店と価格競争をさせることで高額な値段をつけてくれちゃいます！
●備考 全国対応
●価格 オンライン査定の精度が高く買い取り値段と差がない
●評価
■クロスカブ110車体メモ
スーパーカブが長年培ってきた実用性に、アウトドアの自由な空気を織り交ぜた新たなバリエーションモデル・それがクロスカブです。2013年にその初代が登場して以来、日々の移動手段という枠を超えて、レジャーや冒険の相棒としても存在感を高めてきました。初期型のクロスカブは、スーパーカブ110をベースに、オフロードライクな装備と無骨なデザインを採用。丸パイプで保護されたヘッドライト、よりアップライトなハンドル、タフな使用に耐える足まわり。そして厚みのある専用シートによって、見た目も乗り心地も“ただのカブ”ではない仕上がりになっていました。最低地上高も20mmアップし、街乗りだけでなく未舗装路にも対応する仕様。車体色には鮮やかなパールコーンイエローやファイティングレッドなど、遊び心を感じさせるカラーリングが選ばれていたのも特徴です。2018年には、東京モーターショーに登場した新型スタイルそのままに、モデルチェンジされたクロスカブ110（JA45）がリリース。このタイミングで「クロスカブ110」へと正式に車名も改められました。タンデムステップの追加や、チェーンサイズの拡大など、より実用的かつタフな構成へ進化。さらに同年、スーパーカブ50をベースとしたクロスカブ50も登場し、手軽さを求める層へのアプローチも強化されました。2020年モデルでは、法規に対応した新しいテールランプを採用するなど、見た目のディテールに小変更が加えられました。こうした年次改良を重ねつつも、人気の「くまモン バージョン」は継続設定され、その愛嬌ある見た目がファンを惹きつけ続けていたのもポイントです。そして2022年、クロスカブはさらなる刷新を遂げます。型式はJA45からJA60へ。新設計のロングストロークエンジンを搭載し、排ガス規制への適合と共にフィーリングの向上も果たしました。安全面では、前輪にディスクブレーキとABSを導入。足元にはキャストホイール＋チューブレスタイヤが組み合わされ、より実用性とメンテナンス性が高まりました。視認性に優れる新型メーターには、シフトポジション表示も加わり、使い勝手が向上しています。クロスカブは、単なるバリエーションモデルにとどまりません。長年のカブらしさを保ちながらも、ツーリングや日常生活、ちょっとした冒険までをカバーする懐の深さを持つバイク。それは、働く足でありながら、遊びのスイッチをも持つ存在。そんな“デュアルパーパス”な魅力が、多くのファンを惹きつけてやまない理由といえるでしょう
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