V-STROM250SXおすすめ人気マフラー＆排気音まとめ

V-STROM250SXのマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？

こんな疑問に答えます

2023年にVストロームシリーズに新たに加わったV-STROM250SX

外観こそVストローム250と似た作りですが、エンジンは油冷単気筒、ヘッドライトはLED化など各部で大きく違う作りになっています

また、販売されたばかりのオートバイなので、社外マフラーの本数も少ないのですが、現状で買える部品をまとめておきました。よければ参考にしてください

V-STROM250SXのマフラー交換時に必要なガスケット

V-STROM250SXに必要なガスケットはコレだ！
・エキゾーストパイプガスケット　14181-14D10

V-STROM250SXで販売されているマフラーは、全てフルエキゾーストタイプです。その為、交換時にはエキゾーストパイプガスケットを1個使います

V-STROM250SXおすすめ社外マフラー

まとめ
・Vストローム250SX社外マフラー暫定まとめ！
■排気音量が大きいのはYOSHIMURA R-77SとGP-MAGNUM105サイクロン
■排気音量が小さいのはYAMAMOTO RACING SUS TYPE-SA
■最安値で買えるのはWR’S ラウンドタイプフルエキゾースト ステンレス

YOSHIMURA V-STROM250SX 機械曲R-77Sサイクロン

	SSFC	SMC	STBC
●材質	メインマテリアル：ステンレス エンド；カーボン
●カラー	サテンフィニッシュカバー	メタルマジックカバー	チタンブルーカバー
●重量	3.9kg		3.7kg
●排気音量	近接：93dB/4,650rpm 加速：81dB
●適合モデル	8BK-EL11L
●価格	88,000円	95,700円	99,000円
●備考・付属品	オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 政府認証マフラー・製品2年保証付 ガスケット別に必要です 取扱説明書

国内で最も認知度が高く、数多くのパーツを手掛けてきているヨシムラから販売されているのは、V-STROM250SX専用、機械曲R-77Sサイクロン

五角形をベースにした異形型サイレンサーに、ヘラ絞りされたカーボンエンドが特徴的なマフラー。V-STROM250SXと相性も良く、ストリートらしさをより印象付けてくれます

シャシダイのデータも全域で、ノーマルよりもパワーアップしています。これなら街乗りからワインディングを走る際にも十分に楽しめそうです

VストSX用6種類発売された内の、R-77Sサイクロン SMC を購入しました。

付け替えてすぐの始動で、音量が純正とあまりにも違って友人に笑われました(^^;)予想以上にウるさいと（一応政府認証マフラー）

パワー感もほぼ全域にわたって上がったように感じました。自動車専用道路で、5～6速で流れについて走ってる時に、ふと現れた追い越し車線が始まったタイミングで加速すると

いつもなら250ccらしく4速に落としてから引っ張ってたのが、あまりにも力強くて5速のまま同じように加速できたと・・　4速落とすと、もっと伸びますね(^-^)

公道はのんびり走りますので、250ccでこれだけ走ってくれれば申し分無しです。

出典:Webike

YOSHIMURA V-STROM250SX 機械曲GP-MAGNUM105サイクロン

	SS	SSF	STB
●材質	メインマテリアル：ステンレス
●カラー	ステンレスカバー	サテンフィニッシュカバー	チタンブルーカバー
●重量	3.6kg		3.4kg
●排気音量	近接：93dB/4,650rpm 加速：82dB
●適合モデル	8BK-EL11L
●価格	71,500円	74,800円	85,800円
●備考・付属品	オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 政府認証マフラー・製品2年保証付 ガスケット別に必要です 取扱説明書

続いてもヨシムラから販売されている機械曲GP-MAGNUM105サイクロン

ショート化されたのラウンドタイプサイレンサーに、カールエンドを装着した定番人気の仕様です。普遍的なデザインなので、Vストローム250SXに装着しても違和感なく楽しめます

また、GP-MAGNUM105サイクロンのシャシダイデータも、先ほどとほぼ同じ内容で全域にわたってノーマルを上回っていました

発売したてのヨシムラ管を早速取り付けました。加速の伸びが段違いで鋭くなります。低回転も高回転も全域トルクUP、マフラー1本でVストローム300SXになったよう笑。極低回転の乗りやすさも変わりません、街中・ツーリングもOK。音質は真面目なヨシムラにしてはかなり迫力あります。個人的には満足。造りはもちろんヨシムラスペック。ヨシムラブランドでこの価格は大変リーズナブル。個人的にはこれを味わっちゃうともうノーマルマフラーに戻れません。

出典:Webike

YAMAMOTO RACING V-STROM250SX SUS TYPE-SA

	SUS	ゴールド
●材質	素材：SUS サイレンサー：チタン エンド：アルミ
●カラー	SUS	ゴールド
●重量	3.6kg
●排気音量	89db
●適合モデル	8BK-EL11L
●価格	88,000円	94,600円
●備考・付属品	オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 タンデム：〇 JMCA認証 ※レーザーマーカーの特性上、焼き色の再現性が低いので、同じ色にならない場合があります

鈴鹿八耐で有名になり、現在も様々なオートバイパーツを手掛けているヤマモトレーシングからはSUS TYPE-SAマフラー

SUS

ゴールド

ヤマモトレーシングでよく採用されている三角形状のチタンサイレンサーに、エンドも同じく三角形をベースにアルミ削り出しのエンドキャップを装着したマフラーです

シェルサイズも太すぎず細すぎない見た目に仕上げていて、かなりスポーティーな見た目をしています

SUS

ゴールド

Ｖストローム２５０ＳＸ用は圧倒的にヨシムラを選択する人が多いと思いますが、だからこそ、あまり選択肢にないだろうこのヤマモトレーシングに惹かれました。
音量：89db/4650rpm(STD/86db)加速騒音：77db　重量：3.6kg(STD6.7kg)　だったかな？
８９デシベルは数値ほど思ったよりかはうるさくはなかった。それが懸念材料だったので一安心。
そしてそんなに低音がきいているタイプの音ではありませんが、軽快で邪魔にならないサウンドです。
もともとがツキの良い特性だったので純正はギクシャクしがちでしたが、それも程よくなまりミドルが太くなり、気持ちよく伸びていくこれまたロードタイプの特性ですね。とてもマシンに合っていると思います。
ただ、あまりにも取説の説明がプロ向け過ぎます^^;ので、ちょっと混乱しましたが何とかなりました。
若干フローティング感のある取付方法ですが、バリバリのＯＦＦ走行でもなければ大丈夫でしょう。
マニアックさも加味しまして私的には大満足でございま～す！　(^。^)y-.。o○

出典:Webike

BEAMS V-STROM250SX R-EVO

●材質	ステンレス	チタン	カーボン
●カラー	ステンレス	ヒートチタン	カーボン
●重量	3.9Kg	3.65Kg	3.55Kg
●排気音量	90dB
●適合モデル	8BK-EL11L
●価格	66,000円	72,600円
●備考・付属品	オイル交換：○ オイルフィルター交換：○ JMCA認定 政府認証済み 2年保証付き

様々な材質を使い分けつつ、手頃な価格でマフラー販売してくれるBEAMSから紹介するのはR-EVO

BEAMSで定番商品でもあるR-EVOのデザインは、ラウンドタイプにカールエンドとバイクマフラーでは王道の形状を採用しています

サイレンサー固定位置を高く設定しているので、全体のシルエットが引き締まりスポーティーな見た目により拍車がかかっています

ステンレス

ヒートチタン

カーボン

BEAMS V-STROM250SX CORSA-EVOⅡ

●材質	ステンレス	ステンレス	チタン
●カラー	ステンレス	MBK	ヒートチタン
●重量	4.0Kg		3.7Kg
●排気音量	90dB
●適合モデル	8BK-EL11L
●価格	83,600円	88,000円
●備考・付属品	オイル交換：○ オイルフィルター交換：○ JMCA認定 政府認証済み 2年保証付き

続いてもBEAMSから販売されているCORSA-EVOⅡ

こちらもBEAMSではお馴染みの製品で、6角形をベースにした異形型サイレンサーに、エンドはカーボンを使いコーンエンド風に仕上げられたマフラーです

CORSA EVOⅡもR-EVO同様にサイレンサー固定位置が高く、装着画像を見ても攻撃的なスタイルが魅力となっています

ステンレス

MBK

ヒートチタン

WR’S V-STROM250SX SS-OVALタイプフルエキゾースト

●材質	チタン
●カラー	ソリッドチタン	焼き色チタン	F-BLACKチタン
●重量	3.68Kg
●排気音量	近接：88dB 加速：77dB
●適合モデル	8BK-EL11L
●価格	84,700円	88,000円	90,200円
●備考・付属品	オイル交換：○ オイルフィルター交換：○ JMCA認定 政府認証

ミドルバイクをメインに数多くのマフラーは販売しているWR’S(ダブルアールズ)から紹介するのはSS-OVALタイプフルエキゾースト

六角形をベースにしつつオーバルタイプをベースにしたサイレンサーです。上記で紹介したBEAMS製のCORSA EVO Ⅱに似た形状ですが、こちらはエンドも短く、よりコンパクトな見た目を楽しめます

ソリッドチタン

焼き色チタン

F-BLACKチタン

WR’S V-STROM250SX ラウンドタイプフルエキゾースト

●材質	ステンレス	カーボン	チタン
●カラー	ステンレス	カーボン	焼き色チタン
●重量	3.61Kg	3.25Kg	3.33Kg
●排気音量	近接：90dB 加速：81dB
●適合モデル	8BK-EL11L
●価格	69,300円	75,900円	77,000円
●備考・付属品	オイル交換：○ オイルフィルター交換：○ JMCA認定 政府認証

続いてもWR’S(ダブルアールズ)から販売されているラウンドタイプフルエキゾースト

商品名の通りラウンドタイプサイレンサーですが、他車種に比べるとシェルサイズが太く、存在感が強い作りに仕上がっています

ステンレス

カーボン

焼きチタン

以上が、Vストローム250SX用の排気音が聞けて購入できるマフラーです。カスタムパーツに関してもまだ少ないので、汎用品を使いつつ上手に仕上げましょう

V-STROM250SX社外マフラー暫定まとめ！

まとめ
・Vストローム250SX社外マフラー暫定まとめ！
■排気音量が大きいのはYOSHIMURA R-77SとGP-MAGNUM105サイクロン
■排気音量が小さいのはYAMAMOTO RACING SUS TYPE-SA
■最安値で買えるのはGP-MAGNUM105サイクロン SS

徐々にではありますがマフラーは増えてきています。ただこれから爆発的に様々なメーカーから販売される可能性は少ないので、今ある中から気に入ったものが見つかれば幸いです