アドレス125の最高買取金額は16万円！バイク買取業者とオークションどっちが高く売れるの！？

スズキ・アドレス125を売ろうと思っているんだけど、バイク買取業者と個人売買(オークション・フリマ)どっちが高い値段で売れるの？相場はいくら？

こんな疑問に答えます

2017年、アドレスの名を引き継いで誕生した「アドレス125（2BJ-DT11A）」

V125シリーズよりもひとまわり大きく、前後12インチホイールによる安定した走りが特徴でしたが、残念ながら2021年に生産終了。

その後、2022年にインド発のアクセス125をベースにした新型アドレス125（8BJ-DP12H）が国内導入。クラシカルでやわらかなデザインが魅力で、街中でもじわじわ人気を集めています。

そんなアドレス125をそろそろ手放そうかな～と思ったとき、きっと気になるのがこんなこと

• 「実際いくらで売れるの？」
• 「バイク買取と個人売買、どっちが高い？」

と気になる方も多いのではないでしょうか？

このページでは、アドレス125の実際の買取データと、個人売買（オークション）での落札事例を比較し、あなたに合った売却方法をわかりやすく紹介します

まずは、最新のアドレス125の買取相場を見てみる

※しつこい電話・強引な勧誘は一切ありません。キャンセルも自由です！

🔎この記事の要点まとめ（読む前にサクッとチェック）

• 買取相場は平均9万6千円〜最高16万円
• 個人売買の最高価格は24万円と高値を記録！ただし、ほぼ新車なコンディション
• 新古車で高値を目指すなら個人売買を優先！それ以外はバイク買取で車体の値段をしっかりとチェックすべき！

⇒買取価格表にアクセス！

⇒型式毎の価格差をチェック！

⇒個人売買の高額落札ポイントを見に行く！

なぜバイク買取業者とオークションを比較するのか？

◆方法	〇メリット	×デメリット
バイク買取業者	素早く売却ができ、手間がかからない	相場よりも安く買われる可能性がある
個人売(オークション・フリマ)	高値で売れる可能性があり、自分が希望する値段で販売できる	売却まで時間がかかる上に廃車手続き、商品説明文の作成、画像の撮影などの手間が発生する

オートバイを売る手段として利用しやすいのが、バイク買取業者に依頼する。もしくはオークションなどの個人売買に参加する事です

バイク買取業者の場合は、気軽に査定ができ手早く売却ができます。オークションは自分が売りたい価格でじっくりと販売ができます

ただ、ここで注意してもらいたいのが、買取とオークションでは同じ車種でも見られている個所に違いがあり、片方だと高額でまた片方だと安くなると言った場合があります

この情報を知らずに売ってしまえば、あなたが損をする可能性が非常に高くなってしまいます

そうならない為にも両方で高額に売れた車種の特徴を知り、自分の車体と比較をしながら１円でも高く売れる場所を探していきましょう！

結論！状態に自信があるなら個人売買を優先！それ以外はバイク買取で相場をチェック！

アドレス125の買取・個人売買の取引データ

売却場所	最高価格	最低価格	平均価格	取引台数
バイク買取	165,000円	25,000円	96,080円	75台
個人売買	240,000円	45,000円	112,605円	122台

記のデータを見ると、個人売買のほうが全体的に高値で取引されているように見えます。ですが、その裏にはちょっとしたカラクリも

実際に個人売買で高値がついていたアドレス125の多くは、走行距離が少なく、カスタムや状態も非常に良いものが中心

言い換えれば、新車に近いような「プレミアム中古車」だったケースを多く見かけています

一方で、日常使いでそれなりに距離を走っているアドレス125なら、買取のほうがスムーズかつ現実的な価格で売却可能です。わざわざやり取りや名義変更の手間をかけずに、その日のうちに現金化できるのも大きなメリットですね！

このあと、さらに詳細なデータ分析や注意点についても解説していきます。「高く売りたいけど、安心も大事」そんなあなたにとって、最適な選択を見つけていきましょう！

アドレス125 バイク買取のポイント

•  最新モデル
•  走行距離が5,000Km以内
•  整備されつつ乗られた状態の良い車両

アドレス125 個人売買のポイント

• 最新モデル
• 走行距離が5,000Km以内
• 整備されつつ乗られた状態の良い車両

アドレス125 買取相場価格

車種名	年式	走行距離	売却価格	事故・立ちごけ	カラー
アドレス125	2022年	100〜999km	165,000円	なし	ブラック
アドレス125	2022年	1,000〜2,999km	154,000円	なし	レッド
アドレス125	2020年	100〜999km	150,000円	なし	ブラック
アドレス125	2023年	1,000〜2,999km	150,000円	なし	ブルー
アドレス125	2023年	100〜999km	145,000円	なし	ブラック
アドレス125	2023年	1,000〜2,999km	145,000円	あり	ブラック
アドレス125	2023年	1,000〜2,999km	144,000円	なし	ブラック
アドレス125	2023年	100〜999km	142,000円	なし	ホワイト
アドレス125	2023年	3,000〜4,999km	140,000円	なし	ホワイト
アドレス125	2023年	5,000〜9,999km	140,000円	なし	ブラック
アドレス125	2023年	1,000〜2,999km	139,000円	なし	ブラック
アドレス125	2023年	100〜999km	135,000円	あり	ブルー
アドレス125	2020年	1,000〜2,999km	130,000円	なし	ブラック
アドレス125	2021年	5,000〜9,999km	130,000円	あり	ブラック
アドレス125	2022年	5,000〜9,999km	130,000円	なし	ブラック
アドレス125	2023年	1,000〜2,999km	130,000円	なし	レッド
アドレス125	2021年	3,000〜4,999km	129,000円	なし	ブラック
アドレス125	2020年	1,000〜2,999km	129,000円	なし	ホワイト
アドレス125	2020年	5,000〜9,999km	126,000円	なし	ホワイト
アドレス125	2020年	1,000〜2,999km	121,000円	なし	ホワイト

アドレス125 型式ごとの買取額平均

アドレス125(2BJ-DT11A)の買取相場

• アドレス125(2BJ-DT11A)の買取情報一覧
  • 最高価格：165,000円
  • 最安値：14,000円
  • 取引台数：63台
  • 平均価格：88,968円

2018年から2021年の間で販売されていたアドレス125(2BJ-DT11A)

2022年に新型（8BJ-DP12H）が登場したことで、「旧型の価格がガクッと落ちるのでは？」と心配されましたが、実際にはデザインも用途もまったく違うため、価格への直接的な影響は少ないのが実情です。

とはいえ、やはり販売終了モデルなので、今後は徐々に緩やかな値下がりが続く傾向。ただし、低走行＆ノーマル車＆保管状態良好な車体なら、今でも10万円以上の査定がつく例が多く見られます。

アドレス125(8BJ-DP12H)の買取相場

• アドレス125(8BJ-DP12H)の買取情報一覧
  • 最高価格：150,000円
  • 最安値：75,000円
  • 取引台数：12台
  • 平均価格：133,417円

2022年に新たに登場したアドレス125（8BJ-DP12H）は、インドで先行販売されていた「アクセス125」がベース。

まだ流通台数が少ない影響で、取引価格は平均13万円以上とかなり高水準を維持中。新車価格の値上がりや原付二種人気の高まりも追い風になっており、現時点ではしっかりした価格での買取が期待できます

逆に、これから時間が経つにつれて買取相場はじわじわと下がっていく可能性が高いため、「乗り換えを考えている」「売るつもりがある」なら、今が高値で売れるチャンスかもしれません

＼30秒で簡単オンライン査定！／最高買取額が直ぐに分かる！

スポンサーリンク

アドレス125の高額査定された車体の特徴は「DP12H」「5,000Km以内」「状態の良さ」

年式は2022年～2023年モデルが中心

• 最新モデルは高く買取される率が非常に高い

アドレス125は2022年にモデルチェンジされた、「8BJ-DP12H」の買取が高い傾向にあります

やはり新しいモデルは見た目もキレイで、パーツの劣化も少ないため、買取業者も高評価をつけやすい傾向でした

走行距離は3,000km未満が高評価

• 1,000km以下の車体も複数存在し、高値で取引されている

走行距離が少ない車体は、「まだまだ乗れるバイク」として価値が高く評価されます。

買取店からすれば、次のユーザーに「実質ほぼ新車」として販売しやすくなるため、買取価格もグッと上がりやすいのです

特に、1,000km未満の走行距離であれば査定アップに直結する大きな要素になります。

カスタムなし（ノーマル仕様）が好印象

• カスタムよりも“純正状態”が好まれる傾向が強い

中古市場では、カスタムされたバイクよりも「純正に近いバイク」の方が万人受けしやすく、再販しやすいという特徴があります。

特にアドレス125は“実用性重視”のユーザーが多いため、見た目よりも安心感が重視されがちです

そのため、ノーマル状態を保っていた車体ほど、買取価格が高くなる傾向があります

［POINT］
原付二種でもカスタムパーツが少ないアドレス125の場合、社外マフラーなどを装着されたまま売却された例が少なく、判断が難しいところです。そのため、売却時にはパーツを取り外した状態でいくらで売れるのかを確認しておくと良いでしょう。この値段に納得がいかない場合、オークションやフリマを利用することも視野に入れておくべきです。

車庫保管＆整備歴の記載があると信頼度アップ

• 「車庫保管」や「オイル交換歴」などが記載された出品車体が高評価
• 「コーティング済」「ガレージ保管」などの文言も高評価材料に

見た目がキレイな車体は、高値がつきやすくなっていました

特に『定期的なメンテナンス履歴』が明記されている車両は、買取業者に安心感を与え、高値をつけてもらいやすくなります

また、査定の際には、外観の美しさが『内部も大切に扱われてきた証拠』として評価されるポイントの一つ

このため、整備状況や保管環境が査定価格にしっかりと反映される傾向があります。

アドレス125の買取についてのQ&A

※下に飛びます↓

＼簡単査定／無料で今すぐチェック！

スポンサーリンク

アドレス125 個人売買(オークション・フリマ)落札相場価格

・取引台数：122台
・最高値：240,000円
・最安値：45,000円
・平均価格：112,605円

アドレス125の最高落札された車体は新型で低走行距離

• 出品者：個人
• 価格：240,000円
• 走行距離：140Km
• 自賠責・車検：データなし
• 年式：2023年

新型アドレス125(8BJ-DP12H)で、カラーはマットブラックメタリックNo.2

外装からシート、足回りととてもキレイな車両です。保管場所も雨風に当たらない場所でしたので、新古車変わらないレベルと思って問題ありません

カスタムされていたのは以下のとおりです

• グリップヒーター
• ウインドシールド（旭風防）
• ドライブレコーダー
• パワークラシックキャプトンマフラー（ビームス）
• トップケース27L（とその周辺回り）

特別高価なパーツはありませんが、新型で唯一販売されているBEAMS製のマフラーが装着されているのは、ポイントが高いですね

こちらの車体と似た内容なら同額で取引されるかもしれません

アドレス125の高額落札された車体の特徴は「新型」「低走行」「業者出品」

新型モデル（8BJ-DP12H）は人気

登場して間もない2022年以降の新型アドレス125（8BJ-DP12H）は、市場でも注目度が高く、オークションでも安定して高値を維持しています

新しいだけでなく、クラシカルなデザインや燃費性能の高さが評価されており、「ノーマル・低走行・美車」な個体なら13万円〜15万円台での取引も確認されています

［MEMO］
2021年まで販売されていた2BJ-DT11A型も、高く売れた事例は多数あります。特に、社外マフラーやリアボックス、USB電源、スマホホルダーなどの便利なカスタムがされている車体は、「今すぐ使いたい」人からの需要が高まり、12万円を超えることも珍しくありません

走行距離が少ない

3,000km未満の走行距離がついたアドレスは、それだけで評価がグッと上がります

実際に高額で売却された多くの車体は1,000〜3,000km以下という数字でした。走行距離は、車体の使用感や消耗具合の指標として最も重要視される要素

「年式は少し古くても、走行距離が極端に少ない」場合は、思わぬ高額落札につながるケースも

バイクショップ・業者からの出品

落札価格が高かった車体の多くは、業者出品（バイクショップなど）でした

出品ページにしっかりと整備記録や点検内容が記載されており、「このまま安心して乗れる」と買い手が判断できることで、競り合いになりやすくなります

個人売買でも整備歴をしっかり記載してある場合は高くなる傾向があり、信頼性が何よりのポイントです

アドレス125の今後の見通しは旧モデルは急いで！新型はゆっくりでもOK

新型販売でも旧モデルの影響はまだ少ない

新型アドレス125（8BJ-DP12H）の販売で大きく買取や個人売買での値段が変わるかと思いましたが、現時点では特に変化は感じられていません

というのも、新旧どちらも「原付二種」というカテゴリーで見られており、性能面でも大きな差がないため、実用車としての需要が安定しているからです

旧モデルからの買い替えを検討している方は今がチャンス

これから徐々に新型の市場流通台数が増えてくることで、時間が経つごとに旧モデルの価値には確実に差が出てきます

「まだ値が付くうちに売って、新型への乗り換えを検討したい」そんな方には、まさに今が動くべきタイミングだと言えるでしょう

特に旧モデルで状態が良い車体、走行距離が少ないもの、整備記録のあるものは、まだまだ高く評価されやすい状況です

アドレス125を高額買取してくれるバイク買取サービスはココ！

アドレス125を高く売って手放したい時に、どこの買取店に依頼をしたらいいのか悩んでしまいますよね・・。

私が１番におすすめしている方法は、最低でも２社以上に査定してもらうことです

1社だけに依頼してしまうと、あなたが乗っているアドレス125の価値がしっかりと評価されず、高額で売れているのか判断ができません

ただここで、２社以上に査定をしてもらえれば、買取評価に競争が起こり結果的に価格が１社に査定してもらった時よりも、高い値段がつきやすくなります

もしも、価格に納得がいかなければ、査定後でもキャンセル料は一切かかりません。自分が納得できる値段をつけてくれた場合のみ売ればOKです

［POINT］
【重要】最低限やるべきこと
「CTN + 大手（バイク王 or バイクランド）」の2つを利用する！
理由は
・CTN：中小の専門店が多く、独自の強みあり
・大手：自社販路、海外輸出、買取強化キャンペーンあり
この2つを併用するだけで、数万〜数十万円の差が生まれることも。
さらに高額を狙うなら下記のランキングから、気になるサービスを追加で利用してみましょう。査定は何社出しても無料です。多ければ多いほど、最高額を引き出せる可能性が高まります。

■アドレス125車体メモ
コンパクトな車体に、キビキビとした加速を生むエンジン。この通勤快速のコンセプトはそのままに、アドレス125では新開発の124cc空冷4スト単気筒エンジンが搭載された。燃焼効率の改善と摩擦低減によって、走りの力強さと燃費性能の両立が実現されている。足元にも進化が見られた。従来の10インチから12インチへと拡大されたフロントホイールは、走行時の安定性を大きく向上させ、通勤や日常の足としての安心感を強化。2018年には、さらなる快適性を追求したフラットシート仕様も追加。従来の段差ある座面を見直し、シート下収納の容量をアップ。体格が大きめのライダーでも、より自由なライディングポジションがとれるようになった。そして2022年、欧州のモーターサイクルショー「インターモト」で発表されたのが、新型アドレス125。元々インド市場向けに「アクセス125」として展開されていたモデルを、日本市場にも投入。スタイリングは従来型のシャープさを抑え、丸みのある柔らかなフォルムに刷新され、同時期にデビューしたスポーティな「アヴェニス125」との個性の住み分けも図られた。さらに、利便性の向上も抜かりなく、USBソケットの搭載や前後連動式のコンバインドブレーキが採用され、現代的な快適装備も充実している。通勤を快適に、軽快に。時代とともに進化するアドレスシリーズは、今も日常に寄り添うスクーターとして確かな存在感を放ち続けている