【結論】GB350Cは買取平均 52万円、最高 55万円で売れます！
ただし、1社だけの査定だと5万円以上安く買い叩かれる可能性あり。
なぜ複数業者の比較が必須なのか？
理由は単純。1社だけだと、その業者の言い値になるからです。
例：同じ年式・走行距離のGB350Cでも
- A社：55万円
- B社：52万円
- C社：50万円
- 差額 5万円
この差、知らずに売ったら損ですよね。
そんな事にならないためにも、まずはGB350Cの買取相場をリスクなくCTNバイク一括査定で無料チェックしてみませんか？
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なぜバイク買取業者とオークションを比較するのか？
多くのサイトは「バイク買取だけ」を紹介していますが、このページでは個人売買（オークション・フリマ）とも比較します。
なぜなら売却方法によって、10万円以上の差が出る可能性があるからです。
あなたにあった最適な売却方法を選んでもらうために、それぞれのメリット・デメリットを正直に解説します。
・売却方法の比較
| ◆方法 | 〇メリット | ×デメリット |
|---|---|---|
| バイク買取業者 | ・即日現金化 ・手間なし | ・相場より安い可能性 |
| 個人売買(オークション・フリマ) | ・高値になる可能性 | ・時間がかかる ・手続きが面倒 |
［POINT］
同じバイクでも、売却方法で査定額が大きく変わります
では、GB350Cの場合、実際にどちらで売るべきなのか？
データで詳しく見ていきましょう。
結論！GB350Cを高く売るならバイク買取を優先するべき
現状、GB350Cは個人売買での取引データが確認できていません。そのため、確実に売却を進めるならバイク買取を優先することをおすすめします。
GB350Cの買取・個人売買のリアルな取引データ比較
まずは、あなたのGB350Cが、実際にどのくらいの価格で取引されているのか、バイク買取業者と個人売買（オークション・フリマ）それぞれの最新データを見てみましょう。
| 売却場所 | 最高価格 | 最低価格 | 平均価格 | 取引台数 |
|---|---|---|---|---|
| バイク買取 | 550,000円 | 500,000円 | 523,111円 | 9台 |
| 個人売買 | 0円 | 0円 | 0円 | 0台 |
上記の内容をより理解するために、これから先に書いてある内容をじっくりと読んで、GB350Cを高額で売るための手段を知っていきましょう！
▶ 個人売買で高値を出せるGB350Cの特徴
【POINT】
現時点では個人売買での取引実績が確認できていません。今後データが蓄積されれば、傾向が見えてくる可能性があります。個人売買を検討する場合は、まずバイク買取で相場を把握してから判断しましょう
▶ バイク買取で高く評価されるGB350Cの特徴
バイク買取では、走行距離や装備内容が明確であれば査定がスムーズに進みます。
特にGB350Cは実用装備の有無が評価に直結しやすく、立ちごけ歴があっても50万円以上で買い取られた実績があります。
💡バイク買取は「手軽でスピーディー」な売却手段！
最近では、スマホで写真を送るだけで仮査定→本査定まで進められるバイク買取サービスが増加中。
「早く売りたい」「やり取りが面倒」と感じる方には、買取の方が圧倒的にスムーズです。
- GB350Cは現状、個人売買での取引データがなく、買取が確実な売却手段
- バイク買取では50〜55万円と安定した取引が成立している
- 実用装備の充実度と純正パーツの保管状況が高額査定のポイント
迷ったら、まず買取査定で今の相場を確認しましょう。査定額を見てから、個人売買にするか判断できます。
✓ STEP1：【30秒で入力完了】 Webフォームでバイク情報を送信。写真でより正確な査定へ。
✓ STEP2：【電話なし！オンライン査定】 全国10社以上の専門買取店が、あなたのバイクをオンライン上で公平に査定。しつこい営業電話は一切ありません。
✓ STEP3：【最高額を比較検討】 各社からの査定結果が出揃ったら、じっくり比較。納得いくまで選べます。査定額に納得いかなければキャンセルOK！
✓ STEP4：【手続き簡単】 CTNが売却準備と必要書類を徹底サポート！「何が必要？」「どうすれば？」も解決。ローン残債があっても売却可能。
✓ STEP5：【スピーディー入金】 減額交渉なし！査定額確定後、最短で口座へ入金。一律査定額からの後出し減額交渉は原則ありません。
GB350C 買取相場価格
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| 平均 523,111円 | 500,000円～550,000円 | 9台 |
| 車種名 | 年式 | 走行距離 | 売却価格 | 事故・立ちごけ | カラー |
|---|---|---|---|---|---|
| GB350C | 2024年 | 1,000〜2,999km | 550,000円 | なし | ブルー |
| GB350C | 2024年 | 1,000〜2,999km | 540,000円 | あり | ブラック |
| GB350C | 2024年 | 1,000〜2,999km | 535,000円 | なし | ブルー |
| GB350C | 2024年 | 1,000〜2,999km | 523,000円 | なし | ブラック |
| GB350C | 2024年 | 1,000〜2,999km | 520,000円 | なし | ブラック |
| GB350C | 2024年 | 1,000〜2,999km | 516,000円 | なし | ブルー |
| GB350C | 2024年 | 3,000〜4,999km | 514,000円 | なし | ブルー |
| GB350C | 2024年 | 3,000〜4,999km | 510,000円 | あり | ブラック |
| GB350C | 2024年 | 1,000〜2,999km | 500,000円 | あり | ブラック |
POINT
直近1年間の取引データを基に、計算したGB350Cの平均買取価格は523,111円（取引台数9台）です
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あなたのGB350Cはどの価格帯？ 買取価格の傾向
走行距離3,000km未満での売却が大半を占める
実際のデータでは、取引された9台中8台が1,000〜2,999kmに集中しています。3,000km以上の車両はわずか2台で、うち1台は51.4万円で成約しました。
50万円台での売却実績がほとんどで、走行距離による価格差は比較的小さい傾向です。
もう少し年数を重ねると、より多様な走行距離からの買取例が増えてくるでしょう
事故・立ちごけの有無よりも、丁寧に扱われていることが伝わる車体
立ちごけありの車両でも54万円、51万円、50万円で売却された実績があります。
フロントフォークの小傷など細かな状態まで記載されている車両や、画像や説明から丁寧に乗られていることが伝わってくる車体は、買い手からの信頼を得やすくなります。
GB350Cの買取データでは、軽度な転倒歴の有無が価格を大きく左右していません。
どこにどんな傷があるか、状態に影響はないかを正確に伝えることで、買い手の不安を解消できています。
カスタムパーツの純正部品保管が細かく記載されている
メーターカバー、ボルト類、ヘルメットホルダー用の鍵まで保管がしっかりとされている車両が目立ちます。
「純正メーターカバー別途保管済」「純正ボルト2セット別途保管済」などの具体的な記載がある車体は、52万円以上で売却されています。
GB350Cのオーナーは、カスタム時の純正パーツ管理が非常に丁寧です。
単に「純正パーツあり」ではなく、何をどう保管しているかまで書かれていることで、次のオーナーが純正に戻したい場合の手間を減らせる配慮が査定評価につながっています。
ツーリング向け実用装備の充実度が評価を分ける
ETC2.0、USB充電ポート、風防・バイザーなどの実用装備が人気です。また、この他にもデイトナ製バッグサポート＋サドルバッグのセット装備は高評価を得ています。
エンジンガード、リアキャリアなど積載・保護系パーツの需要が高く、高額な性能系カスタム（マフラー、サスペンション等）はほぼ見られません。
実際に55万円で売却された車両は「純正風防、エンジンガード、リアキャリア、ETC付き」と、実用装備が充実していました。
GB350Cでは性能向上よりも快適性・実用性重視のカスタムが価値を生みます。
GB350C 中古相場の目安（現状データからの推移予測）
現状のデータで見た指標になるとこの状況です。今後取引件数が増えればさらに精度は上がります。
| 価格帯 | 走行距離 | 傷・立ちごけ | 装備状態 | 傾向・特徴 |
|---|---|---|---|---|
| 高価格帯（53.5〜55万円前後） | 1,000〜2,999km | 無傷が望ましい | ツーリング装備フルセット（ETC/風防/ガード/キャリア等） | スペアキー完備・純正パーツ保管明記 |
| 中価格帯（51〜53万円前後） | 1,000〜4,999km | 小傷・転倒歴でも可 | 実用装備が一部あり | オイル漏れなし・状態説明が丁寧 |
| 低価格帯（〜50万円台） | 5,000km以上 | 状態不明または説明不足 | 装備少なめ | 純正パーツ欠品・付属品不足の可能性 |
GB350Cの買取についてのQ&A
- Q立ちごけ傷があると買取価格は大きく下がりますか？
- A
GB350Cの場合、立ちごけ歴があっても50万円以上で売却されている実績が複数あります。
傷の有無よりも、どこにどんな傷があるか、各部への影響はないかを正直に伝えることが重要です。画像で状態を明確に示し、説明文で丁寧に扱ってきたことが伝われば、大きな減額にはつながりにくい傾向です。
- QETCやエンジンガードなどの実用装備は評価されますか？
- A
はい、GB350Cでは実用装備が非常に高く評価されます。
55万円で売却された車両は「純正風防、エンジンガード、リアキャリア、ETC付き」でした。デイトナ製のバッグサポートやサドルバッグのセットも人気です。
性能系カスタムよりも、快適性・実用性を高める装備が価値を生みます。
- Qブラックとブルー、カラーによって買取価格に差はありますか？
- A
現状のデータでは、カラーによる明確な価格差は見られません。
ブラックもブルーも50〜55万円の範囲で取引されており、カラーよりも走行距離や装備内容、車体の状態が価格に影響しています。
- Q売却時にどんな情報を記載すると良いですか？
- A
以下の情報を具体的に記載すると評価されやすくなります：
- 走行距離と使用頻度
- 傷や転倒歴の有無と箇所の詳細
- 追加装備の内容（メーカー名・型番まで）
- 純正パーツの保管状況（何をどう保管しているか）
- 付属品の有無（取扱説明書、工具、レインカバー等）
- 定期点検の実施状況
丁寧に扱われてきたことが伝わる説明が、買い手の信頼につながります。
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GB350C 個人売買(オークション・フリマ)落札相場価格
【check】
現状、GB350Cが個人売買で取引されたデータはありませんでした。出品されている物も探してみましたがありませんでした。
GB350C・今後の見通し
- 2025年上半期、251cc～400ccクラスの販売台数ランキングで4位を記録
- GB350/Sを上回る販売実績で、シリーズ内での住み分けが明確に
- カスタムパーツ市場の成長は緩やかだが、クラシカルなデザインの希少性が強み
- 国内では珍しいセパレートシート採用で、独自の需要が安定して存在
GB350Cは2025年上半期の251cc～400cc販売台数ランキングにおいて4位を記録しています。GB350シリーズの中でも明確な住み分けができ始めています。
ただし、カスタムパーツが増える速度は緩やかで、パーツメーカーの注目度はまだこれからという段階です。
それでもセパレートシートを採用したクラシカル感の強いスタイリングは、GB350C独自の持ち味として評価されており、特有の需要は今後もしっかりと存在すると考えられます。
そのため売却を検討する際は、まずバイク買取業者を利用して相場をしっかりと把握することをおすすめします。
査定額に納得がいかなければ、その価格を基準に個人売買の利用を検討するなど、選択肢を広げることが賢明です。
GB350Cを高額買取してくれるバイク買取サービスはココ！
GB350Cを高く売りたいなら、最低でも2社以上に査定を依頼しましょう。
理由は単純です。1社だけだと買いたたかれるリスクが高く、複数社に依頼すれば業者間の競争で価格が上がるからです。
査定後のキャンセルも無料なので、まずは複数社で査定額を比較してみましょう。
［POINT］
【重要】最低限やるべきこと
「CTN + 大手（バイク王 or バイクランド）」の2つを利用する！
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・CTN：中小の専門店が多く、独自の強みあり
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また、しつこい買取や無理な営業もしてこないので、利用しやすいのもポイントです
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●価格 独自の裁量で高値を連発！
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実際の買取相場と大幅な差がない事で有名なバイクワンの無料オンライン査定は事前に試しておいて損はありません。個人情報の入力無し安心して利用できますね。
さらに即日に出張査定をしてくれて査定までの流れが非常に速い！すぐさま売却したい時に貯法します。
また、バイクワンは2007年とバイク買取店の中だと新しい部類に入るので、他の買取店と価格競争をさせることで高額な値段をつけてくれちゃいます！
●備考 全国対応
●価格 オンライン査定の精度が高く買い取り値段と差がない
●評価
■GB350C 車体メモ
ホンダの人気ロードスポーツ「GB350」に、第三の選択肢が加わった。それが2024年3月の大阪・東京モーターサイクルショーで初披露された GB350C だ。2021年にデビューしたGB350、そしてスポーティな走りが特徴のGB350Sに続くモデルとして、“C”の頭文字が意味するのは「Classic」。その名の通り、随所にクラシカルな意匠が取り入れられた一台。フロントフォークにはカバーが付き、ボリュームのあるディープフェンダーが前後に配置され、マフラーには往年のキャブトンタイプを彷彿とさせる独自形状が採用された。そして、従来のモデルでは一体型だったシートは、クラシックバイクらしく分割式へと変更されている。このような変更が施されたことで、GB350Cはタンクからリアまで緩やかに流れるようなラインを描き、低く構えた堂々たるプロポーションに仕上がっている。その姿は、GBシリーズの新たな一面を鮮やかに演出しつつも、根底には“GBらしさ”がしっかり息づいている。日本での発売は2024年10月を予定。外装やパーツに大きな変更が加わった一方で、心臓部となるエンジンはGB350と共通。空冷単気筒348ccのパワーユニットは、最高出力20PS/5500rpm、最大トルク3.0kgf・m/3000rpmを発揮する
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