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【2025年新型】N-MAX125(8BJ-SEL1J)おすすめ人気マフラー&排気音まとめ

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ヤマハ・N-MAX125(8BJ-SEL1J)に社外マフラーを装着したいのだけどどんな種類があって、音はどう違うの?

そんな疑問に答えます。

2025年4月のマイナーチェンジで型式が8BJ-SEL1Jに変更されたNMAX125

外装デザインの変更を受けた2025年モデルですが、実は見た目以外にもさまざまなアップデートが施されています。

まず、エンジンの油圧式カムテンショナー採用による静粛性の向上や、リフレクター式からプロジェクター式へと進化したLEDヘッドライト、そしてLEDウインカーの採用により、夜間の視認性が大幅にアップ。

また、前後サスペンションのセッティングも見直され、より快適な乗り心地を実現しています。

このページでは、現在入手可能なN-MAX125(8BJ-SEL1J)に対応した社外マフラーを一覧で紹介していきます。

まだ発売間もないため種類は限られますが、特徴や音質の違いをまとめましたので、ぜひ参考にしてください!


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N-MAX125(8BJ-SEL1J)の純正マフラーサウンドはこんな音

  • 排気音量:80db
  • 重量:4.95Kg

純正マフラーサウンドで参考になりそうな映像が見当たらなかったので、見つかり次第新たに加えます

N-MAX125(8BJ-SEL1J)のマフラー交換時に必要なガスケット

N-MAX125(8BJ-SEL1J)のマフラー交換時に必要なガスケット

N-MAX125(8BJ-SEL1J)で販売されているマフラーは全てフルエキゾーストタイプ。なので、交換時にはエキゾーストパイプガスケットを1個使います

[Comment]
マフラーを販売しているメーカーによっては、ジョイントガスケットを利用せずに装着する場合もあります。その際は液体ガスケットを薄く塗って排気漏れを防いでください

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N-MAX125(8BJ-SEL1J)おすすめ人気マフラー[暫定]

ここでは、現時点で購入可能な社外マフラーを比較し、特徴を簡単にまとめています。詳細はリンク先で解説しているので、気になるモデルをチェックしてください。

N-MAX125(8BJ-SEL1J)
  • 最安値で買えるマフラー → BEAMS R-EVO 2 ポリッシュ
    • 60,500円と手頃で購入しやすい
  • 扱いやすい軽量マフラー BEAMS R-EVO 2 ヒートチタン
    • 純正比で約1.8kg軽くなり、取り回しが格段に楽になる
  • 心地よい控えめなサウンド → BEAMS R-EVO 2 / BEAMS CORSA-EVO
    • 音量はどちらも85dBと控えめで扱いやすい。ただし、音質に違いがあるため好みに合わせて選ぼう

ボタンタッチで飛べます。詳しくはこちら 
BEAMS N-MAX125 R-EVO2の解説
BEAMS N-MAX125 CORSA-EVOの解説

それでは、各マフラーを詳しく見ていきましょうー!

BEAMS N-MAX125 R-EVO2

BEAMS
BEAMS N-MAX125 R-EVO2の特徴:
  • 排ガス・騒音規制対応のJMCA認定 / 政府認証品
  • 純正比で軽量化され、スタイリッシュなデザイン
  • ➡ 排気音
  • ➡ スペック
  • ➡ 備考・付属品
  • タイプ:フルエキゾースト
  • カラー
    • ヒートチタン
    • ステンレスポリッシュ(シルバー)
    • SMB(スーパーメタルブラック)
  • 材質
    • ヒートチタン:チタン・ステンレス
    • ステンレスポリッシュ(シルバー):ステンレス
    • SMB:ステンレス
  • 重量
    • ヒートチタン:3.1kg
    • ステンレスポリッシュ(シルバー):3.35kg
    • SMB(スーパーメタルブラック):3.35kg
  • 排気音量:85dB
  • 適合モデル:8BJ-SEL1J
  • 備考・付属品
    • オイル交換:◯
    • オイルフィルター交換:◯
    • センタースタンド対応:◯
    • 車検対応/政府認証品(JMCA認証)
    • ガスケット付属(別途購入不要)
    • 2年保証付き

BEAMSから販売されているR-EVO2

カラーは、ステンレスサイレンサー、スーパーメタルブラック(SMB)、そしてヒートチタンの3種類をラインアップ。車体カラーやオーナーの好みに合わせた選択が可能です。

BEAMS

サイレンサーデザインはオーソドックスなラウンドタイプを採用しながら、エンド部分にはスラッシュカットを施すことで、スポーティーさを際立たせています。

後ろから見てもレーシーな風合いもあり、マッチしていますね。

BEAMS N-MAX125 R-EVO2の音は?

アイドリング時は落ち着いたトコドコとした音ですが、アクセルを徐々に開けると豊かな排気音が響きます。それでも音割れや雑音はほとんどなく、非常にクリアで耳馴染みが良いです。

BEAMS N-MAX125 R-EVO2おすすめ度
4.3

BEAMS N-MAX125 CORSA-EVO

BEAMS
BEAMS N-MAX125 CORSA-EVOの特徴:
  • センタースタンドやフィラーキャップ、ドレンボルトに干渉しない設計
  • 純正と比較して軽量化を実現(ステンレス:3.3kg、その他:3.15kg)
  • 純正80.0dbから85.0dbと、心地よいサウンドに
  • 政府認証品のため、安心して公道走行が可能
  • ➡ 排気音
  • ➡ スペック
  • ➡ 備考・付属品
  • タイプ:フルエキゾースト
  • カラー
    • ヒートチタン
    • ステンレスポリッシュ(シルバー)
    • SMB(スーパーメタルブラック)
    • MBK(マットブラック)
  • 材質
    • ヒートチタン:チタン・ステンレス
    • ステンレスポリッシュ(シルバー):ステンレス
    • SMB:ステンレス
    • MBK(マットブラック):ステンレス
  • 重量
    • ヒートチタン:3.15kg
    • ステンレスポリッシュ(シルバー):3.3kg
    • SMB(スーパーメタルブラック):3.3kg
    • MBK(マットブラック):3.3kg
  • 排気音量:85dB
  • 適合モデル:8BJ-SEL1J
  • 備考・付属品
    • オイル交換:◯
    • オイルフィルター交換:◯
    • センタースタンド対応:◯
    • 車検対応/政府認証品(JMCA認証)
    • ガスケット付属(別途購入不要)
    • 2年保証付き

続いてもBEAMSから販売されているCORSA-EVO

材質とカラーに違いがあり、ヒートチタンサイレンサー、ステンレスサイレンサー、SMB(スーパーメタルブラック)、MBKの4つのタイプで販売されています。

BEAMS

また、多角形サイレンサーをベースにスポーティーな印象を施しながらも、エンドはカーボンパーツで引き締め、NMAXの良さを際立たせる外観となっているのがポイントです

BEAMS N-MAX125 CORSA-EVOの音は?

音の質感はR-EVO2とよく似ていますが、こちらはやや間延びした印象で、太鼓のように響く鼓動感がより強く感じられます。また回転数が上昇しても変化はなだらかで、落ち着いた雰囲気が好みであれば、こちらがおすすめです

BEAMS N-MAX125 CORSA-EVOおすすめ度
4.0


現在、販売されているのはBEAMS製のみですが、今後は他メーカーからもマフラーのリリースが期待できます。

より幅広い選択肢から選びたい方は、少し待ってから検討するのも良いでしょう。一方で、予算に余裕があるなら先にBEAMSを楽しむのも非常に価値があります

また、カスタムパーツも徐々に増えてきているので、愛車を自分好みに仕上げていく楽しみも広がっていきそうです

NMAX125(8BJ-SEL1J)の社外マフラーデータ一覧

画像をタップすると拡大できます
商品名装着画像   タイプ材質カラー重量排気音量(近接/加速)参考価格
BEAMS N-MAX125 R-EVO 2フルエキゾーストステンレスポリッシュ(シルバー)3.35㎏85dB60,500円
ステンレスSMB(ブラック)66,000円
チタン・ステンレスヒートチタン3.1Kg
BEAMS N-MAX125 CORSA-EVOステンレスポリッシュ(シルバー)3.3kg85dB71,500円
SMB(ブラック)80,300円
MBK(マットブラック)
チタン・ステンレスヒートチタン3.15kg

どれを選ぶか悩んでいる方は下記を参考にしてみてください

  • 最安値で購入したい方BEAMS R-EVO 2 ポリッシュ
  • 取り回しを楽にしたい方 BEAMS R-EVO 2 チタン
  • デザインにこだわりたい方 BEAMS CORSA-EVO

個人的に一押しするのは、BEAMS N-MAX125 R-EVO 2

価格と性能、そしてスタイリングのバランスが非常に優れており、多くのユーザーに満足していただけるモデルだからです。

特に、ポリッシュ仕上げはシンプルながらも高級感があり、NMAXの持つシャープなイメージを崩すことなくカスタムできます。

NMAX125(8BJ-SEL1J)社外マフラーまとめ

今後の登場が楽しみなNMAX125(8BJ-SEL1J)の社外マフラー

新しいデザインやサウンドを備えた製品が出てくれば、これまでのマンネリ感を払拭し、さらにカスタムの楽しみが広がることでしょう。

自分好みに仕上げたNMAX125(8BJ-SEL1J)で、ぜひ楽しい走りを満喫してください!

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この記事を書いた人
moto-fan

バイク歴15年以上。整備や修理をきっかけにレストアやカスタムにのめり込み、これまでに30台以上のバイクを個人売買にて売却。「どうすれば高く、納得して手放せるか」を実体験とノウハウをもとに発信中。

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