250cc～400cc-ヤマハ XS400スペシャル・空冷2気筒エンジンを積んだアメリカンモデル
XS400と聞いて思い浮かべるのが和メリカン（ジャメリカン）タイプのXS400ではないでしょうか他にも２パターンあるのですが、こちらが一番有名だと思います今回は、XS400の評価からカスタムまでご紹介しますXS400（3A8）スペック年空冷...
250cc～400cc-ヤマハ
250cc～400cc-ヤマハ 
ヤマハ TDR250・レプリカエンジンを使った速すぎるオフロードバイク
未だにファンを離さないバイクとして知られるTDR250エンジンにはTZRを使用した速すぎるオフロードバイクとして知られていますまた、デュアルパーパスモデルと言われながらもモタード仕様にする方が多く足回りをカッチリと固めた車両を多く見かけるバ...
ヤマハ ヤマハ・ブロンコの魅力とはオールドスタイルなその容姿
セローエンジンを使ったスクランブラーとして発売されましたが時代に上手くマッチしなかったせいか陰に埋もれてしまったブロンコしかし、ビンテージモトクロス風に仕上げるには最適なベース車今回はブロンコのメリット・デメリットからカスタムの仕方までご紹...
ヤマハ セロー225を古いバイクと言って舐めてかかるな【SEROW225】
セロー250に引き続いて今回は、先代にあたるセロー225マウンテントレール車として明確な地位を獲得したバイクです今回はセロー225の評判からスペック、カスタムまでご紹介セロー225 スペック20年と長い期間販売されていた中で、マイナーチェン...
ヤマハ セロー250を侮るなかれ、万人に愛されるオフロードバイク
二輪二足と言葉を定着させたセローシリーズは、生産終了に至るまで３２年と、長い年月愛されたバイクです今回は、セロー２５０のメリット・デメリットなど細かくご説明しますセロー250 簡易スペック2005年オンとオフどちらもいけるセロー２５０を発売...
ヤマハ ヤマハの隠れた人気バイクGX250の実力
GXシリーズ最小排気量モデルとして知られるヤマハ・GX250絶版車両になり味わい深い旧車になるGX250ですが、今回はカスタム仕方やメリット・デメリットまでご説明しますGX250 簡易スペック1977年ヤマハが初めて4サイクル250として誕...