スズキ GSX250S KATANA(カタナ)を売ろうと思っているんだけど、バイク買取業者と個人売(オークション・フリマ)どっちが高い値段で売れるの?
こんな疑問に答えます
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このページでは、GSX250Sカタナを売却する時にバイク買取業者が査定した車体と、オークションで落札された車体の特徴を両方から見て、あなたに合った売却先を提案しています
なぜバイク買取業者とオークションを比較するのか?
オートバイを売る手段として利用しやすいのが、バイク買取業者に依頼する。もしくはオークションなどの個人売買に参加する事です
バイク買取業者の場合は、気軽に査定ができ手早く売却する事ができます。オークションは自分が売りたい価格でじっくりと販売ができます
ただここで注意してもらいたいのが、買取とオークションでは同じ車種でも見られている個所に違いがあり、片方だと高額でまた片方だと安くなると言った場合があります
この情報を知らずに売ってしまえば、あなたが損をする可能性が非常に高くなってしまいます
そうならない為にも両方で高額に売れた車種の特徴を知り、自分の車体と比較をしながら1円でも高く売れる場所を探していきましょう!
結論!GSX250Sカタナを売るならバイク買取業者かオークションどっちがいいの!?
GSX250Sカタナの買取、個人売のデータをまとめると価格で上回るのは個人売でした
ただし、上位15台中、12台はバイクショップや業者からの出品車です。どれも見た目が良く整備内容もしっかりとされています
ここに一般人が参入するのは、少々難しくも感じましたが、それでもGSX250S カタナは、貴重となり今後も人気なままだと思うので、車体の状態や整備内容に自信があるのなら個人売優先でいきましょう
ただし、基本的には買取と個人売どちらも試すのが、最も高値で売却出来る先を見つけられるのでおすすめです
上記の内容をより理解するために、これから先に書いてある内容をじっくりと読んでGSX250Sカタナを高額で売るための手段を知っていきましょう!
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GSX250Sカタナ 買取相場価格
平均 190,842円 | 20,000円~360,000円 | 19台 |
車種名 | 年式 | 走行距離 | 売却価格 |
---|---|---|---|
GSX250S カタナ | データなし | 5,000〜9,999km | 360,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 15,000〜19,999km | 340,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 50,000〜99,999km | 320,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 5,000〜9,999km | 300,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 25,000〜29,999km | 298,000円 |
GSX250S カタナ | 1991年 | 20,000〜24,999km | 260,000円 |
GSX250S カタナ | 1991年 | 20,000〜24,999km | 243,000円 |
GSX250S カタナ | 1991年 | 50,000〜99,999km | 230,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 10,000〜14,999km | 190,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 5,000〜9,999km | 190,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 20,000〜24,999km | 170,000円 |
GSX250S カタナ | 1997年 | 30,000〜49,999km | 170,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 25,000〜29,999km | 140,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 30,000〜49,999km | 130,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 20,000〜24,999km | 125,000円 |
4気筒エンジンを搭載したカタナシリーズでは、最も排気量が小さく乗れるのがGSX250S カタナの為、現在も人気が高く乗りたい方が多い車種の1つです。また、中古バイク市場を見ても良質な個体が少なくなってきているので、状態が良い小刀は高額買取されやすくなってきました
車種名 | 年式 | 走行距離 | 売却価格 |
---|---|---|---|
GSX250S カタナ | データなし | 20,000〜24,999km | 80,000円 |
GSX250S カタナ | 1991年 | 30,000〜49,999km | 30,000円 |
GSX250S カタナ | 1991年 | 5,000〜9,999km | 30,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 25,000〜29,999km | 20,000円 |
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GSX250Sカタナの高額査定された車体の特徴は?
GSX250S カタナのポイントは「完全フルノーマル車かライトカスタム」「全体のコンディションが良い」「整備内容が把握できている」この三つの内、複数該当する車体が高値で買取されています
完全オリジナル車は高額買取される確率が高い
絶版+人気なカタナシリーズと言う事もあり、完全フルノーマル車の価値がググっと上がってきています。オリジナルの状態を保っている方は買取額にも期待しましょう
また、ライトカスタム車もパーツ内容によって加点が大きくされていました。変更してある箇所はしっかりと査定時に伝えるようにしてください
全体のコンディションは最優先で見られる
車検の必要がない250ccクラスだった事もあり、新車で買えた当時から乗りっぱなしな車体が多かったので、良質な車体が少なくなっています
特にカタナシリーズで共通するフレームのサビはマイナス評価につながります。保管環境が悪いと発生していまうので、雨が当たらない様に工夫したり水気を避けておきましょう
カスタムパーツはここで差を付けよう
GSX250S カタナの買取で人気なカスタムパーツは、社外マフラー(YOSHIMURA、ダイシン、ヤマモトレーシング、モリワキ)や、社外キャブレター(CR、FCR)、オーリンズ製リアサスペンション、コワース製バックステップなどが価格アップが見込めます
また、冒頭でも言いましたがノーマルの評価も高いので、上記のパーツを取り付ける際に外した純正部品もあれば評価が高くなります
GSX250S KATANA 一口メモ
GSX250S カタナで、不具合を起こしやすいのがイグナイターです。ここが壊れるとエンジン始動は一切出来なくなります。対策品に付け替えている方は、前もって査定時には伝えるようにしましょう
※下に飛びます↓
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GSX250Sカタナ 個人売(オークション・フリマ)落札相場価格
GSX250Sカタナは、2022年に個人売(オークション・フリマ)で、120台ほど取引されていました。その中から上位15件の落札データを調べて、高額に売れた車体の特徴をまとめています
平均 451,933円 | 370,000円~699,990円 | 台 |
車種名 | 年式 | 走行距離 | 売却価格 |
---|---|---|---|
GSX250S カタナ | 1992年 | 18,753Km | 699,990円 |
GSX250S カタナ | 1991年 | 17,115Km | 640,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | データなし | 511,000円 |
GSX250S カタナ | 1991年 | 20,324km | 498,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 20,211Km | 463,000円 |
GSX250S カタナ | 1991年 | 10,024Km | 450,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 36,620Km | 440,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 14,953Km | 411,001円 |
GSX250S カタナ | 1991年 | 26,907Km | 400,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 18,568Km | 388,000円 |
GSX250S カタナ | GJ76A-106 | 19,025km | 380,000円 |
GSX250S カタナ | GJ76A-101 | 20,168Km | 380,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 18,493Km | 378,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 8,468Km | 370,000円 |
GSX250S カタナ | データなし | 19,756Km | 370,000円 |
GSX250Sカタナの最高落札された車体の特徴は?
GSX250S カタナの最高落札金額はバイクショップから出品されていた699,990円です
1992年に限定500台で販売されてい車体で、カラーはガンメタリック。自賠責保険は付属していませんでした
外装、エンジン周辺、前後足回りと状態が良く各部のコンディションも良さそうな一台です。カスタムはされておらずフルノーマル車でした
こちらの車体と似た内容であれば、同額で取り引きされるかもしれません
GSX250Sカタナの高額落札された車体の特徴は?
個人売(オークション・フリマ)で評価されていたポイントは「フルノーマルor豪華なカスタム車」「整備、メンテンナンスがしっかりとされている」「バイクショップや業者からの出品」この3つが複合している車体が高額落札されていました
豪華なカスタム車が個人売で熱い!
フルノーマルに関しては買取と同じで個人売でも評価が高かったです
カスタム車に関しては、高価なパーツを装着されている例もありましたが、エンジンを降ろしてフレームをブラックに塗装して、1100カタナ用のパーツに交換可能な場所は採用し、フロントブレーキはダブルディスク化と、パっと見ただけではGSX250S カタナとは思えない内容に仕上げてありました。価格だけではなく愛情を感じられる内容だとカタナ乗りの評価が
また、RGVガンマの倒立フォークを装着し、ダブルディスク化など昔からある人気のカスタムにも価格が伸びています。これらの仕様は見た目のインパクトが大きいので、引き付けられる方も多い様です
一口メモ
意外に評価されていたのがバーハン仕様でした。「カタナはセパハンでなきゃならん!」って層もいますが、腰を悪くしていたりツーリングに出かける機会が多い方だとアップハンを好む場合が多い様です
整備、メンテナンスは出品前にキッチリ行いましょう
消耗品や普段付き合っていないとわからない不具合なども含めて出品前には整備を行っておいてください
また、買取でも解説しましたが、この車体は電装系パーツが弱く特にイグナイターが故障しやすい車種です。そして、もう一つダメージを負いやすいのがキャブレターです
摩耗によってコンディションが崩れてしまっていると、キャブレター調整だけでは直すことが難しく、中古品に付け替えた方が安定するなんて事もよくある話です
状態の把握をキッチリと行って、次のユーザーにあなたの大切なカタナを引き継いでもらいましょう
GSX250S KATANA一口メモ
事故車の取引はありませんでしたが、不動車が2台落札されていたのでここに書いておきます
1台目はアッパーカウル、ステーがない各部の劣化やサビが多い車体です。タンデムシート部分が劣化して表面が裂けてあんこ部分にもダメージが多数あります。サイドカバーも欠品、メーカー不明のショート管。こちらが36,000円でした。
もう1台もアッパーカウルとステー無し、メーター無し、フレームサビ多い、インナーフォークサビ大の書無し、鍵無しですこちらも36,000円で落札されています。
ここからさらにエンジンが壊れている、もしくは取り外されていると価格がさらに下がります
GSX250Sカタナ最終まとめ!
冒頭の結論で書いている通り、私がGSX250S カタナを売却する際におすすめしているのは両取りです
なので、始めにバイク買取業者に依頼を出してください。ただ、ここで値段の折り合いが付かなければ当然断りましょう
次に個人売(オークション、フリマ)に出品するのですが、この時に役立つのが買取業者が提示した価格です
こちらを基準に出品、即決価格を決めてしまえば、ほぼ損をせずに売り抜く事が出来ます
少し手間のかかる作業ではりますが、あなたのGSX250S カタナを高値で売却する為には、必要な手段です!しっかりと高値で売りましょう!
GSX250Sカタナ高額買取してくれるバイク買取サービスはココだ!
GSX250Sカタナ高く売って手放したい時にどこの買取店に依頼をしたらいいのか悩んでしまいますよね・・。
私が1番におすすめしている方法は最低でも2社以上に査定してもらうことです
1社だけに依頼してしまうとあなた乗っているGSX250Sカタナの価値がしっかりと評価されず、高額で売れているのか判断ができません。
ただここで、2社以上に査定をしてもらえれば買取評価に競争が起こり結果的に価格が1社に査定してもらった時よりも高い値段がつきやすくなりなります
もしも、価格に納得がいかなければ査定後でもキャンセル料は一切かかりません。自分が納得できる値段をつけてくれた場合のみ売ればOKです